[实用新型]道闸管理系统有效
申请号: | 201420409055.3 | 申请日: | 2014-07-23 |
公开(公告)号: | CN204129811U | 公开(公告)日: | 2015-01-28 |
发明(设计)人: | 安锡文;陈昊;王杨 | 申请(专利权)人: | 中交北斗技术有限责任公司 |
主分类号: | G07C9/00 | 分类号: | G07C9/00 |
代理公司: | 北京市京大律师事务所 11321 | 代理人: | 张璐;方晓明 |
地址: | 214131 江苏省无*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 管理 系统 | ||
技术领域
本实用新型涉及通信技术领域,尤其涉及一道闸管理系统。
背景技术
近年来,随着生活水平的提高,人们对自己所处环境的物业质量提出了更高的要求,例如,提高安全防范、更加人性化和智能化的高效小区管理等。且随着拥有汽车的家庭越来越多,用户对小区在车库管理上也提出了更高的要求等。
通常车库管理需要在车库的入口、出口设置道闸;现有的道闸管理系统中,用户的车辆靠近道闸时,用户向道闸管理人员出示相关证件后,道闸管理人员判断出示的证件通过后,手动控制道闸的开启,并在观测到车辆离开后再次手动控制道闸的关闭,操作繁琐,导致车辆通行耗费时间长、通行效率低;而且,由于道闸管理人员须昼夜值班,人力成本高。
为了减少人力成本,现有存在一种利用磁卡控制道闸开启和关闭的方案,即当用户开车到达道闸旁边时,用预先获得的磁卡在道闸控制器上刷卡后,自行将道闸打开;预定周期到达后,道闸自动关闭。虽然上述方案解决了人力问题,但是需要一个用户停车刷卡的操作,通行效率仍然较低,且由于需要用户将手从车窗内伸出刷卡,会给用户造成一定的不便,尤其是在天气不好的时候。由此可见,现有的道闸管理的通行效率和智能化有待进一步提高。
因此,有必要提供一种更加智能化、提高通行效率的道闸管理系统。
实用新型内容
本实用新型实施例提供了一种道闸管理系统,用以实现车库道闸的智能化管理,提高通行效率。
根据本实用新型的一个方面,提供了一种道闸管理系统,包括:
设置于车库出入口的道闸单元,该道闸单元包括一个道闸和一个阅读器;其中,所述阅读器用于检测到所述道闸的道闸控制范围内的电子标签后,获取所述电子标签所携带的用户标识信息,并将获取的用户标识信息编码后无线发送;
道闸控制器,用于接收所述阅读器发送的无线信号,从中解码出用户标识信息后,将解码出的用户标识信息与内置的用户标识信息进行比对;若比对结果相同,则控制所述道闸开启。
较佳地,所述道闸控制器具体包括:
信号接收单元,用于接收到所述阅读器发送的无线信号后,从中解码出用户标识信息并进行输出;
控制单元,用于将所述信号接收单元输出的用户标识信息与内置的用户标识信息进行比对,若比对结果相同,则通过总线控制所述道闸开启。
较佳地,所述控制单元具体为现场可编程逻辑门阵列FPGA、或可编程逻辑控制器PLC、或由与非门组成的逻辑电路。
较佳地,所述信号接收单元具体包括:
无线信号感应电路,用于感应接收所述阅读器发送的无线信号;
解调电路,用于将接收的无线信号进行解调输出;
解码电路,用于对所述解调电路输出的信号进行解码,并向所述控制单元输出解码结果。
较佳地,所述道闸控制器还包括:为所述道闸单元设置的定时单元;以及
所述控制单元还用于通过总线控制所述道闸开启后向所述定时单元输出定时开始信号;
所述定时单元用于接收到所述定时开始信号后开始计时,在预设的计时时间到达时,向所述控制单元输出定时到达信号;
所述控制单元还用于接收到所述定时单元输出的定时到达信号后,通过总线控制所述道闸单元中的道闸关闭。
较佳地,所述总线具体为RS485总线。
根据本实用新型的另一个方面,还提供了另一种道闸管理系统,包括:
分别设置于车库出口和入口的两个道闸单元,每个道闸单元包括一个道闸和一个阅读器;其中,道闸单元中的阅读器用于检测到本道闸单元中道闸的道闸控制范围内的电子标签后,获取所述电子标签所携带的用户标识信息,并将获取的用户标识信息和本道闸单元的标识编码后无线发送;
道闸控制器,用于接收所述阅读器发送的无线信号,从中解码出用户标识信息和道闸单元的标识后,将解码出的用户标识信息与内置的用户标识信息进行比对;若比对结果相同,则根据解码出的道闸单元的标识,控制相应道闸单元中的道闸开启。
较佳地,所述道闸控制器具体包括:
信号接收单元,用于接收到所述阅读器发送的无线信号后,从中解码出用户标识信息和道闸单元的标识并进行输出;
控制单元,用于接收所述信号接收单元输出的用户标识信息和道闸单元的标识后,将接收的用户标识信息与内置的用户标识信息进行比对,若比对结果相同,则通过总线控制接收的道闸单元的标识所对应的道闸单元中的道闸开启。
较佳地,所述信号接收单元具体包括:
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