[实用新型]船用重油柴油机电控共轨喷油器有效
申请号: | 201420409201.2 | 申请日: | 2014-07-23 |
公开(公告)号: | CN203978685U | 公开(公告)日: | 2014-12-03 |
发明(设计)人: | 赵建辉;刘鹏;马修真 | 申请(专利权)人: | 哈尔滨工程大学 |
主分类号: | F02M51/06 | 分类号: | F02M51/06 |
代理公司: | 无 | 代理人: | 无 |
地址: | 150001 黑龙江省哈尔滨市南岗区*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 重油 柴油 机电 控共轨 喷油器 | ||
1.船用重油柴油机电控共轨喷油器,其特征是:包括喷油器体、电磁阀部分、液力平衡阀部分、控制腔体、喷油嘴部分,电磁阀部分设置在喷油器体里,喷油器体、液力平衡阀部分、控制腔体、喷油嘴部分自上而下依次设置,电磁阀部分包括铁芯、衔铁、衔铁回位弹簧、阀杆、阀杆套,铁芯设置在喷油器体里,衔铁位于铁芯下方,阀杆与衔铁相连,阀杆套设置在阀杆外,阀杆套上布置有回油孔,阀杆上端穿过衔铁,铁芯里安装衔铁回位弹簧,阀杆上端顶在衔铁回位弹簧上,液力平衡阀部分包括平衡阀阀芯、平衡阀阀座体,平衡阀阀座体位于喷油器体和控制腔体之间,平衡阀阀芯设置在平衡阀阀座体里,阀杆与平衡阀阀芯固连,平衡阀阀芯内部设置有阀芯空腔,喷油器体上分别设置润滑油进油油路、润滑油回油油路、第一回油油路,润滑油进油油路与衔铁和铁芯之间的腔相通,润滑油回油油路与衔铁下端面和喷油器体之间的腔相通,回油油路与回油孔相通,平衡阀阀座体里设置泄油油腔、重油泄油油路、第二回油油路,平衡阀阀座体里的平衡阀阀芯上端处存在空腔,该空腔与泄油油腔相通,重油泄油油路与泄油油腔相通,阀芯空腔与第二回油油路相通。
2.根据权利要求1所述的船用重油柴油机电控共轨喷油器,其特征是:喷油嘴部分包括针阀、针阀复位弹簧、针阀座、喷油嘴、喷油嘴体、套筒,控制腔体里与喷油嘴体相邻处设置控制腔,套有针阀复位弹簧的针阀上端部位于控制腔里,针阀座安装在喷油嘴体里,针阀下端部在针阀复位弹簧作用下贴合在针阀座上,针阀和喷油嘴体之间形成盛油槽,喷油器体里设置进油主油路,进油主油路经过液力平衡阀部分、控制腔体和喷油嘴体并与盛油槽相通,控制腔通过进油节流孔与进油主油路相通,控制腔通过泄油节流孔与重油泄油油路相通,喷油嘴设置在喷油嘴体的下方,套筒套在喷油嘴体和喷油嘴的外部。
3.根据权利要求1或2所述的船用重油柴油机电控共轨喷油器,其特征是:衔铁上沿其圆周布置有四个阻尼孔。
4.根据权利要求1或2所述的船用重油柴油机电控共轨喷油器,其特征是:阀杆套上布置有密封圈,阀杆套通过密封圈与喷油器体固定连接,阀杆和阀杆套采用偶件间隙密封。
5.根据权利要求3所述的船用重油柴油机电控共轨喷油器,其特征是:阀杆套上布置有密封圈,阀杆套通过密封圈与喷油器体固定连接,阀杆和阀杆套采用偶件间隙密封。
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