[实用新型]电动汽车电池组碰撞主动安全装置、电动汽车的安全装置有效
申请号: | 201420409263.3 | 申请日: | 2014-07-23 |
公开(公告)号: | CN204077392U | 公开(公告)日: | 2015-01-07 |
发明(设计)人: | 刘波;于春鹏;李玉伟;陈曙;程国苗;石晓娜;贾蕊;刘庆 | 申请(专利权)人: | 上海禾未新能源科技有限公司 |
主分类号: | B60L3/04 | 分类号: | B60L3/04;B60R21/0136 |
代理公司: | 上海金盛协力知识产权代理有限公司 31242 | 代理人: | 王松 |
地址: | 200433 上海市杨*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动汽车 电池组 碰撞 主动 安全装置 | ||
1.一种电动汽车电池组碰撞主动安全装置,其特征在于,所述主动安全装置包括:碰撞传感器、微处理器、继电器、电容、电池组;
所述微处理器分别连接碰撞传感器、电池组、继电器、电容,电池组分别连接继电器、电容,所述电容连接继电器。
2.根据权利要求1所述的电动汽车电池组碰撞主动安全装置,其特征在于:
所述主动安全装置还包括安全气囊备用电源,安全气囊备用电源分别与微处理器、电池组连接。
3.根据权利要求1所述的电动汽车电池组碰撞主动安全装置,其特征在于:
所述主动安全装置还包括:安全气囊指示灯、通讯及电力线束,安全气囊指示灯连接微处理器。
4.根据权利要求1所述的电动汽车电池组碰撞主动安全装置,其特征在于:
所述主动安全装置包括至少两个电池组,继电器设置于两个电池组之间。
5.一种电动汽车的安全装置,其特征在于,所述安全装置包括:碰撞传感器、微处理器、安全气囊控制器、气体发生器、电池组、电容、继电器;
所述微处理器分别连接安全气囊控制器、碰撞传感器、电池组、继电器、电容;
所述安全气囊控制器、电池组的电容控制装置共用碰撞传感器及微处理器;电池组的电容控制装置为所述继电器;
所述安全气囊控制器与气体发生器连接;电池组分别连接继电器、电容,所述电容连接继电器。
6.根据权利要求5所述的电动汽车的安全装置,其特征在于:
所述安全装置还包括:安全气囊指示灯、通讯及电力线束,安全气囊指示灯连接微处理器。
7.根据权利要求5所述的电动汽车的安全装置,其特征在于:
所述安全装置包括至少两个电池组,继电器设置于两个电池组之间。
8.根据权利要求5所述的电动汽车的安全装置,其特征在于:
所述安全装置还包括安全气囊备用电源,安全气囊备用电源分别与微处理器、电池组连接。
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