[实用新型]一种连杆小端衬套安装工具

说明书

技术领域

本实用新型涉及柴油机连杆装配工具，尤其涉及一种采用冷却法安装的阶梯式结构的连杆衬套安装工具。

背景技术

连杆是柴油机的主要传动部件之一，在柴油机中，它把作用于活塞顶面的膨胀压力传递给曲轴，又受曲轴的驱动而带动活塞压缩气缸中的气体。连杆的小端(小头)通过活塞销与活塞连接，小端座孔内装配(压入)金属衬套，以减小活塞或活塞销对小端座孔的磨损，同时衬套磨损后也更便于维修和更换。

衬套与小端座孔为过盈配合，一般采用的安装方法是将衬套冷却后装入小端座孔内，待其膨胀后即固定在小端孔座内，安装时应保证衬套的轴向位置要求，尤其对于采用小端衬套与活塞轴向定位方式的连杆，在安装时应保证衬套两端凸出量(露出小端端面的距离)符合设计要求。

目前对于阶梯式的连杆小端，衬套安装时的轴向定位，主要有两种方式：

方式1：采用专用垫块辅助安装。

如图1所示的小端座孔剖视图，安装时将连杆杆身1平放在工作台上，分别采用垫块5和垫块6将连杆大端与小端宽边垫平，然后将冷却好的衬套4快速推入小端座孔，至衬套4宽边与垫块4接触即可。

该方式存在的问题是，(1)衬套轴向定位不准确，定位精度低；(2)需要进行连杆部件的吊装、垫平等操作，过程较复杂且耗时较长，对于大型连杆，普通工作台无法满足放置要求。

方式2：采用专用工具将衬套送入小端座孔安装。

如图2所示，使用时先将衬套4固定于专用工具组件(包括螺栓7、夹板8和定位块9)，共同冷却，然后将冷却好的衬套4和工具组件快速推入小端座孔，至工具与连杆小端宽边接触即可。

该方式存在的问题是，(1)工具反复拆装、冷却，操作繁琐，冷却时间长；(2)安装多个连杆部件时，如果工具数量较少，因工具需反复冷却，将影响装配效率。

因此，本领域的技术人员致力于开发一种对安装环境适应性强、操作简便、轴向定位精确、使用高效的衬套安装工具。

实用新型内容

为实现上述目的，本实用新型提供了一种连杆小端衬套安装工具，其所针对的连杆小端包括座孔，位于其两端的小端端面分别包括第一端面和第二端面，第一端面和第二端面相互平行且垂直于由座孔所限定的中心轴线，一对第一端面的间距大于或等于一对第二端面的间距。一对第一端面限定了连杆小端的宽边，一对第二端面限定了连杆小端的窄边，即一种阶梯式的连杆小端。

安装工具包括第一夹板、第二夹板和紧固件，第一夹板包括第一紧固面，第二夹板包括第二紧固面和定位面，紧固件可连接第一夹板和第二夹板并调整两者间的相对位置，从而可将安装工具固定在连杆小端上，使连杆小端固定保持在两块夹板之间，此时第一紧固面和第二紧固面分别部分或全部与一对第二端面接触，衬套可从靠近第一夹板的座孔的一端进入座孔，并沿中心轴线向座孔的另一端方向移动，直至抵靠住定位面。

进一步地，形状满足：当一对第一端面的间距大于一对第二端面的间距，且连杆小端固定保持在两块夹板之间时，安装工具不与第一端面所在的平面相交。

进一步地，紧固件是螺栓，第一夹件和第二夹件分别包括与螺栓相配合的螺栓孔。

进一步地，包括两个螺栓。

进一步地，当连杆小端固定保持在两块夹板之间时，其可抵靠住所有螺栓。

进一步地，第二夹板由第二夹件和定位件组成，第二夹件包括第二紧固面，定位件包括定位面。

进一步地，第二夹件和定位件一体成型。

进一步地，第二夹件和定位件是独立结构，且两者均包括螺栓孔。

本实用新型的连杆衬套安装工具，具有结构简单、操作方法简便、装配效率高、节约成本等特点，为连杆衬套安装提供了一种更简便的方法。与以往的安装方法相比具有以下效果：

1、能够满足高精度衬套凸出量的要求；

2、相比方式1，不需要将连杆大小端垫平，因此不需要将连杆部件放置在工作平台上操作，在地面、零件托盘内均可进行衬套安装，省去连杆部件的吊装操作，节约成本和时间；

3、相比方式2，工具无需冷却，而且工具重量轻、结构简单、拆装方便，使用普通的扳手和塞尺即可完成操作，尤其是批量连杆衬套装配时，装配效率的优势将更为明显；

4、本工具经过简单的改变，同样适用于非阶梯式连杆衬套、以及采用大端定位的连杆衬套的液氮冷却安装。在更改工具时，只需根据连杆小端外径和宽度尺寸，匹配合适长度的螺钉以及螺栓孔中心距，并根据衬套单边凸出量的要求，相应匹配第二夹板的台阶高度，即可满足不同要求的连杆衬套的安装。