[实用新型]一种电动车减震组件

说明书

技术领域

本实用新型涉及电动车领域，尤其设计一种电动车减震组件。

背景技术

电动车作为一种清洁无污染的代步工具，目前已被很多人接受使用，而电动车减震器是电动车上常见的一种零部件，目前市场上的电动车后视镜存在减震效果固定，不能根据不同的路面情况对减震器进行调节，适用范围小。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种通过调节减震器的安装角度，从而实现减震效果可调节的电动车减震组件。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种电动车减震器组件，包括减震器和安装座，所述安装座设置在电动车的平叉上，所述安装座包括固定座、移动座和连接螺栓，所述固定座固定在平叉上，所述移动座可前后移动的设置在固定座内，所述移动座的左右侧板贯穿的固定有一根连杆，所述连杆的左右两端架设在所述固定座左右侧板上对应开设的腰型孔内，所述连接螺栓穿过所述固定座前侧板并固定在移动座上，所述连接螺栓上还设置有定位螺母，所述连接螺栓与所述减震器的一端固定连接，减震器的另一端与固定在平叉上的支架可转动的连接。

进一步的，述减震器一端设置有与连接螺栓垂直设置的圆环，所述圆环套在所述连接螺栓上，连接减震器和安装座，所述减震器的另一端设置也有圆环，所述支架上设置有连接板，所述连接板上开设有连接孔，所述圆环通过固定螺栓穿过连接孔和圆环上的圆孔将减震器的圆环可转动的固定在支架上。

进一步的，所述固定座上位于腰型孔上方设置有刻度指示牌。

进一步的，所述连接螺栓位于固定座的前侧板的前后两侧均设置有固定螺杆的定位螺母。

本实用新型的有益效果为：所述电动车减震器组件的减震器通过连接螺栓与安装座的移动座连接，移动座移动带动减震器的安装角度改变，从而实现减震效果可调节，可适用于各种不同路况的路面，且所述安装座的固定座上设置有刻度指示牌，方便将左、右两个减震器组件调节到同一安装角度，保证左右减震器组件的减震效果一致。

附图说明

图1是本实用新型具体实施方式提供的电动车减震器组件的示意图；

图2是本实用新型具体实施方式提供的电动车减震器组件的安装座的俯视图。

图中，1、减震器；11、圆环；2、固定座；21、腰型孔；22、刻度指示牌；3、移动座；31、连杆；4、连接螺栓；5、定位螺母；6、平叉；7、支架；71、连接板、；8、固定螺栓

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。

如图1或图2所示，所述电动车减震器组件包括减震器1和安装座，所述安装座设置在电动车的左右平叉6上，所述安装座包括固定座2、移动座3和连接螺杆4，所述固定座2固定平叉6上，所述移动座3设在在固定座2的左右侧板之间，所述移动座3的左右侧板上贯穿的固定有一根连杆31，连杆31的两端设置有凸起部分，对应的所述固定座2的左右侧板上开设有腰型孔21，所述连杆31两端的凸出部分分别位于固定座左右侧板的外侧，所述连接螺栓4穿过所述固定座2的前侧板并与移动座3的前侧板固定连接，所述连接螺栓4在位于固定座2前侧板的前后两侧上套设有两个定位螺母5，所述减震器1通过减震器1一端与连接螺栓4垂直设置的圆环11套在所述连接螺栓4上，将减震器1与安装座固定连接在一起，所述减震器1的另一端也通过设置的圆环11固定在电动车平叉6上固定的支架7上，所述支架7上设置有两块连接板71，连接板71上设有连接通孔，通过固定螺栓8穿过连接板71上的连接通孔和圆环11上的圆孔，将减震器1固定到支架7的连接板71上。

所述安装座的固定座2上位于腰型孔21上方设置有刻度指示牌22，可以配合连杆31清楚的知道移动座3的位置，从而方便将电动车另一侧的减震器组件调节到同样的位置，使电动车左右两侧的减震器组件减震效果一致。

以上仅以实施例对本实用新型进行了说明，但本实用新型并不限于上述尺寸和外观例证，更不应构成本实用新型的任何限制。只要对本实用新型所做的任何改进或者变型均属于本实用新型权利要求主张的保护范围之内。