[实用新型]一种多层多单元存储分拣滑槽

说明书

技术领域

    本实用新型涉及机械技术领域，具体地说是一种多层多单元存储分拣滑槽。

背景技术

    在以往的设计中，货物通过分拣设备到指定订单收集区往往是通过一个滑槽对应一个订单存储位的形式，此种设计的不足之处是对于大型系统，尤其是订单量庞大的系统，所需要的存储位即滑槽数量也相应庞大，从而导致分拣系统的占地规模的相对较大，对系统投入的设备成本以及系统维护的难度，人力投入的支出等方面都有较高的要求。

发明内容

本实用新型为克服现有技术的不足，在以住一个滑槽对应一个存储位的背景下，充分结合气动及电控的相关技术，提供一种高效的可以同时接收存储四个订单货物的滑槽系统。

为实现上述目的，设计一种多层多单元存储分拣滑槽，包括机架、存储滑槽、升降滑槽、收单滑槽、侧板、操控面板，其特征在于：所述的机架为前高后低倾斜状布置，机架上的左右两侧分别设有左侧板及右侧板，在左侧板及右侧板之间的前端位置设有升降滑槽，升降滑槽的后侧连接设有存储滑槽，所述的存储滑槽至少设有四个；第一存储滑槽的前端连接升降滑槽的后端，第一存储滑槽的后端连接第二存储滑槽的前端；位于第一存储滑槽及第二存储滑槽下方的机架上分别对应设有第三存储滑槽及第四存储滑槽，所述的第四存储滑槽的末端连接收单滑槽；位于左侧板末端连接设有操控面板，操控面板的上方设有报警灯。

所述的升降滑槽的前端嵌设有转轴，转轴的左右两端分别与左侧板及右侧板连接，升降滑槽的背面中部连接设有升降气缸的一端，升降气缸的另一端与机架连接。

所述的第一存储滑槽、第二存储滑槽、第三存储滑槽及第四存储滑槽的末端分别通过转向板连接挡板，挡板的背面通过转动臂连接挡板气缸的一端，挡板气缸的另一端分别与第一存储滑槽、第二存储滑槽、第三存储滑槽及第四存储滑槽的背面连接。

所述的挡板的前端呈J型块，位于转向板的前端，与挡板连接处设有圆弧形凹槽，并且圆弧形凹槽与挡板前端的外缘弧度相配合。

本实用新型同现有技术相比，在以住一个滑槽对应一个存储位的背景下，充分结合气动及电控的相关技术，提供一种高效的可以同时接收存储四个订单货物的滑槽系统。

该系统结构简单，操作方便，既可以人工手动操作，又可以通过软件进行系统操作，并且在原来一对一的基础上，改变结构为一对四，有效提高了存储货物数量，并且节省了大量的空间，提高了工作效率。

附图说明

图1为本实用新型结构立体图。

图2为本实用新型结构侧视图。

图3为升降滑槽结构放大示意图。

图4为存储滑槽清空货物状态放大示意图。

图5为图4中挡板与转向板的连接放大示意图。

图6为存储滑槽工作状态放大示意图。

图7为图6中挡板与转向板的连接放大示意图。

图8为上层第一滑槽清空货物状态，第二存储滑槽工作状态示意图。

图9为上层第一存储滑槽及第二存储滑槽工作状态示意图。

图10为上层两滑槽处于工作状态及下层第三存储滑槽清空货物状态，第四存储滑槽工作状态示意图。

图11为四个存储滑槽同时处于工作状态示意图。

图12为操控面板示意图。

参见图1至图7，1为升降滑槽，2为第一存储滑槽，3为左侧板，4为第二存储滑槽，5为收单滑槽，6为报警灯，7为操控面板，8为第四存储滑槽，9为右侧板，10为机架，11为第三存储滑槽，12为分拣机，13为转轴，14为升降气缸，15为转向板，16为挡板，17为转动臂，18为挡板气缸，19为圆弧形凹槽。

具体实施方式

下面根据附图对本实用新型做进一步的说明。

如图1至图7所示，机架10为前高后低倾斜状布置，机架10上的左右两侧分别设有左侧板3及右侧板9，在左侧板3及右侧板9之间的前端位置设有升降滑槽1，升降滑槽1的后侧连接设有存储滑槽，所述的存储滑槽至少设有四个；第一存储滑槽2的前端连接升降滑槽1的后端，第一存储滑槽2的后端连接第二存储滑槽4的前端；位于第一存储滑槽2及第二存储滑槽4下方的机架10上分别对应设有第三存储滑槽11及第四存储滑槽8，所述的第四存储滑槽8的末端连接收单滑槽5；位于左侧板3末端连接设有操控面板7，操控面板7的上方设有报警灯6。

升降滑槽1的前端嵌设有转轴13，转轴13的左右两端分别与左侧板3及右侧板9连接，升降滑槽1的背面中部连接设有升降气缸14的一端，升降气缸14的另一端与机架10连接。