[实用新型]一种皮带轮总成有效
申请号: | 201420410689.0 | 申请日: | 2014-07-21 |
公开(公告)号: | CN203962933U | 公开(公告)日: | 2014-11-26 |
发明(设计)人: | 陈庆力 | 申请(专利权)人: | 台州晨辉机械制造有限公司 |
主分类号: | F16H55/36 | 分类号: | F16H55/36 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 317600 *** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 皮带轮 总成 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种机械传动技术领域,更具体地说,它涉及一种皮带轮总成。
背景技术
皮带轮,属于盘毂类零件,一般相对尺寸比较大,制造工艺上一般以铸造、锻造为主。一般尺寸较大的设计为用铸造的方法,材料一般都是铸铁(铸造性能较好),很少用铸钢(钢的铸造性能不佳);一般尺寸较小的,可以设计为锻造,材料为钢。皮带轮主要用于远距离传送动力的场合,例如小型柴油机动力的输出,农用车,拖拉机,汽车,矿山机械,机械加工设备,纺织机械,包装机械,车床,锻床,一些小马力摩托车动力的传动,农业机械动力的传送,空压机,减速器,减速机,发电机,轧花机等等。
在使用皮带轮的时候,都采用三角槽来定位,但是在高速运转的时候,还是比较容易出现皮带掉落情况,不仅影响了工作效率,也容易给操作者的工作带来安全隐患,且在长时间的高速运转皮带轮,皮带轮需要长时间承受挤压作用,容易出现支撑杆断裂情况。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的在于提供一种皮带不易掉落且抗压强度强的皮带轮总成。
为实现上述目的,本实用新型提供了如下技术方案:一种皮带轮总成,包括轮芯和皮带轮本体,所述轮芯外壁上设有一个定位槽,所述皮带轮本体套于定位槽内,皮带轮本体与轮芯焊接,所述皮带轮本体上设有三角条,所述三角条等距排列,所述三角条两侧设有限位条,所述限位条与三角条之间形成一个限位槽,所述限位条的高度与三角条高度的比值为2-2.1,所述限位条包括导向部、阻隔部和防护部,所述阻隔部为S状,所述阻隔部一端与导向部连接,阻隔部另一端与防护部连接。
本实用新型进一步设置为:所述的皮带轮本体包括支撑件,所述支撑件包括支撑杆和顶块,所述顶块两侧为圆弧状,所述顶块与支撑杆一体连接。
通过采用上述技术方案,通过在将轮芯外设有个定位槽,使得皮带轮本体能够较为精准的定位,且通过焊接进行稳固的固定,保证整体的抗压强度和稳固性,以及在皮带轮本体上设有三角条,且三角条等距排列,所述三角条两侧设有限位条,所述限位条与三角条之间形成一个限位槽,通过限位条的设置,有益于当皮带安置在上面时能够利用限位条进行限位,加上限位条的高度与三角条高度的比值为2-2.1,使限位条高度比三角条的高度大两倍,能够充分的保证了该皮带能够较为稳定的固定在内,避免出现掉落现象,以及限位条包括导向部、阻隔部和防护部,所述阻隔部成S状,所述阻隔部一端与导向部连接,阻隔部另一端与防护部连接,通过导向部能够对皮带进行良好的定位,使皮带能够较为快速的卡与限位槽内,并且通过S状的阻隔部,使得皮带能够与阻隔部适配,通过S状的阻隔部进行卡位效果,使得皮带能够较为固定的固定在限位槽内,并且通过防护部进行防护,保证皮带能够不易掉出,就算滑出,也能够因为防护部的倾斜状态,无法掉落,很好的保护了皮带运行,避免皮带掉落影响整体工作效率。
附图说明
图1为本实用新型实施例一种皮带轮总成的半剖示意图。
图2为本实用新型实施例一种皮带轮总成的结构示意图。
图3为本实用新型实施例一种皮带轮总成的A部放大图。
图中附图标记:101、轮芯;102、定位槽;201、皮带轮本体;202、三角条;301、限位条;302、限位槽;303、导向部;304、阻隔部;305、防护部;401、支撑件;402、支撑杆;403、顶块。
具体实施方式
参照图1至图3对本实用新型实施例做进一步说明。
一种皮带轮总成,包括轮芯101和皮带轮本体201,所述轮芯101外壁上设有一个定位槽102,所述皮带轮本体201套于定位槽102内,皮带轮本体201与轮芯101焊接,所述皮带轮本体201上设有三角条202,所述三角条202等距排列,所述三角条202两侧设有限位条301,所述限位条301与三角条202之间形成一个限位槽302,所述限位条301的高度与三角条202高度的比值为2-2.1,所述限位条301包括导向部303、阻隔部304和防护部305,所述阻隔部304为S状,所述阻隔部304一端与导向部303连接,阻隔部304另一端与防护部305连接。
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