[实用新型]一种动力输出轴安全启动操纵装置有效

专利信息
申请号: 201420411858.2 申请日: 2014-07-24
公开(公告)号: CN204083192U 公开(公告)日: 2015-01-07
发明(设计)人: 潘文爽;胡同春;王艳英 申请(专利权)人: 天津拖拉机制造有限公司
主分类号: F16H61/18 分类号: F16H61/18
代理公司: 天津滨海科纬知识产权代理有限公司 12211 代理人: 杨慧玲
地址: 301802 天*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 一种 动力 输出 安全 启动 操纵 装置
【说明书】:

技术领域

发明创造属于安全启动系统领域,尤其是涉及一种一种动力输出轴安全启动操纵装置。 

背景技术

目前市场上的中马力拖拉机大部分具有变速箱安全启动装置,但并没有变速箱和PTO(动力输出轴)同时具备安全启动装置的操作机构。 

在拖拉机的使用过程中,由于驾驶员的疏忽而导致拖拉机在变速箱或PTO(动力输出轴)处于挂接状态时启动的情况时有发生。如果拖拉机变速箱操纵装置未挂接在空挡位置时启动拖拉机,拖拉机会在瞬时前进或倒退;当PTO(动力输出轴)操纵装置挂接在结合时启动拖拉机,PTO(动力输出轴)会瞬时转动,如果拖拉机挂接着旋耕机之类的农具,就会发生农具随着拖拉机的启动突然旋转的情况,这些现象的发生将危及行人及驾驶员的安全。 

发明内容

本发明创造提供一种以动力输出轴操纵手柄控制动力输出的安全启动操纵装置。 

为解决上述技术问题,本发明创造采用的技术方案是:一种动力输出轴安全启动操纵装置,包括操纵手柄、空挡启动开关支座、空挡启动开关、立轴总成、操纵手柄固定支架、拨动杠杆和PTO离合套总成;所述操纵手柄包括操纵杆和连接座,所述操纵杆和连接座连接; 

所述操纵手柄、操纵手柄固定支架和拨动杠杆由上至下依次套装在立轴总成上,所述空挡启动开关支座盖装在操纵手柄的连接座上,所述空挡启动 开关支座与操纵手柄固定支架通过螺栓固定连接,所述PTO离合套总成与拨动杠杆连接,所述空挡启动开关与空挡启动开关支座连接。 

优选地,所述空挡启动开关穿过空挡启动开关支座与操纵手柄的连接座侧壁接触;所述空挡启动开关与空挡启动开关支座通过螺纹固定连接。 

优选地,所述操纵手柄的连接座的侧壁上设有凹槽。 

优选地,所述凹槽周向距离大于空挡启动开关与连接座侧壁相接触的触点的直径。 

优选地,所述操纵杆和连接座一体成型。 

优选地,所述空挡启动开关支座为圆形盖状结构。 

本发明创造具有的优点和积极效果是:由于采用上述技术方案,假如拖拉机动力输出轴的操纵手柄未在分离位置时,安全启动开关将切断启动电路,即使电源开关打开也无法启动拖拉机,由此确保驾驶员及周围人的人身安全,避免由于失误操作发生意外,减少不必要的经济损失。 

附图说明

图1是本发明创造结构示意图; 

图2是动力输出轴处于接合状态时结构示意图; 

图3是动力输出轴处于分离状态时结构示意图; 

图中:1-操纵手柄,11-连接座,111-凹槽,2-空挡启动开关支座,3-空挡启动开关,4-操纵杆固定支架,5-拨动杠杆,6-PTO离合套总成,7-立轴总成。 

具体实施方式

下面结合附图对本发明创造的具体实施例做详细说明。 

如图1所述,一种动力输出轴安全启动操纵装置,包括操纵手柄1、空挡启动开关支座2、空挡启动开关3、立轴总成7、操纵手柄固定支架4、拨动杠杆5和PTO离合套总成6;所述空挡启动开关支座为圆形盖状结构;所述操纵手柄1包括操纵杆12和连接座11,所述操纵杆12和连接座11连接且一体成型,所述连接座11凸出于操纵杆12与连接座11的连接线所在的水平面。所述操纵手柄1、操纵手柄固定支架4和拨动杠杆5由上至下依次套装在立轴总成7上,所述空挡启动开关支座2盖装在操纵手柄1的连接座11上且所述空挡启动开关支座2的盖口与操作手柄1的操纵杆11接触,所述空挡启动开关支座2与操纵手柄固定支架4通过螺栓固定连接,所述PTO离合套总成6与拨动杠杆5连接,所述空挡启动开关3与空挡启动开关支座2连接。所述空挡启动开关3穿过空挡启动开关支座2与操纵手柄1的连接座11侧壁接触;所述空挡启动开关3与空挡启动开关支座2通过连接件固定连接。所述操纵手柄1的连接座11的侧壁上设有凹槽111。所述凹槽111周向距离大于空挡启动开关3与连接座11侧壁相接触的触点的直径。 

在实际操作时,拖拉机动力输出轴的接合与分离是通过操纵手柄1来控制的。 

如图2所述,当拖拉机进行农田作业需要挂接动力输出轴时,驾驶员逆时针旋转操纵手柄1使空挡启动开关3落入操作手柄1连接座11侧壁的凹槽(111)内,启动电路断开,同时操纵手柄1逆时针旋转带动操纵手柄固定支架4旋转,其下端的拨叉拨动拨动杠杆5上的立柱,使拨动杠杆5逆时针转动35°,带动PTO离合套总成6向前移动,从而实现动力输出轴的接合。 

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