[实用新型]一种四轮车方向把转向机构有效

专利信息
申请号: 201420411978.2 申请日: 2014-07-22
公开(公告)号: CN204161440U 公开(公告)日: 2015-02-18
发明(设计)人: 王友宏;王俊清 申请(专利权)人: 盐城玉欣电动科技有限公司
主分类号: B62D3/02 分类号: B62D3/02;B62D7/20
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 224007 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 四轮车 方向 转向 机构
【权利要求书】:

1.一种四轮车方向把转向机构,包括前置转向梯形臂(2)、前置转向横拉杆(5)、转向中央摇臂(6)、后置转向梯形臂(9)、后置转向横拉杆(10)、方向把总成(11)、转向管柱总成(12)、上转向万向节(13)、转向传动轴(14)、下转向万向节(15),其特征在于:前置转向梯形臂(2)和四轮车一侧转向节(8)连接并处于转向节(8)前方,后置转向梯形臂(9)和四轮车另一侧转向节(8)连接并处于转向节(8)后方,前置转向梯形臂(2)通过前置转向横拉杆(5)与转向中央摇臂(6)的B点相连,后置转向梯形臂(9)通过后置转向横拉杆(10)与转向中央摇臂(6)的C点相连。 

2.根据权利要求1所述的四轮车方向把转向机构,其特征在于:所述上转向万向节(13)将转向传动轴(14)与转向管柱总成(12)的下端轴相连接,方向把总成(11)与转向管柱总成(12)的上端轴相连接,转向管柱总成(12)通过本身固定支架与车架或车身(4)连接。 

3.根据权利要求1所述的四轮车方向把转向机构,其特征在于:所述转向中央摇臂(6)装在中央摇臂轴总成(18)上并可绕中央摇臂轴(19)无阻滞旋转,中央摇臂轴总成(18)固定在横梁(7)上,横梁(7)与车架或车身(4)连接。 

4.根据权利要求1所述的四轮车方向把转向机构,其特征在于:所述下转向万向节(15)的转向万向节突缘(16)与转向中央摇臂(6)通过螺栓(17)紧固件连接,下转向万向节(15)的另一端与转向传动轴(14)连接。 

5.根据权利要求1所述的四轮车方向把转向机构,其特征在于:转向传动机构几何模型边、角、点关系为: 

AB=AC,A点、B点、C点共线,A点、E点、F点在水平面上的投影共 线; 

DE=FG,∠GFY>90°,∠DEX<90°,∠DEX+∠GFY=180°; 

上述边、角、点关系中: 

A:转向中央摇臂(6)上与中央摇臂轴总成(18)相连接的孔中心点; 

B:转向中央摇臂(6)上与前置转向横拉杆(5)相连接的孔中心点; 

C:转向中央摇臂(6)上与后置转向横拉杆(10)相连接的孔中心点; 

D:前置转向梯形臂(2)上与前置转向横拉杆(5)相连接的孔中心点; 

E:左侧转向节(8)轴心线与左侧主销(3)轴心线相交点; 

F:右侧转向节(8)轴心线与右侧主销(3)轴心线相交点; 

G:后置转向梯形臂(9)上与后置转向横拉杆(10)相连接的孔中心点; 

X:左侧转向节(8)轴心线与左侧导向车轮总成(1)最内端轮廓线在水平面上投影的相交点; 

Y:右侧转向节(8)轴心线与右侧导向车轮总成(1)最内端轮廓线在水平面上投影的相交点; 

AB为A、B两点距离; 

AC为A、C两点距离; 

DE为D、E两点在水平面上的投影点距离; 

FG为F、G两点在水平面上的投影点距离。 

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