[实用新型]车用惯性发电装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种发电装置，具体地说，是一种利用惯性发电的装置。

背景技术

车载电子设备都需要电能供应，电能主要由电池供应，车内的蓄电池可以由发动机驱动的发电机充电，然而车内的电子设备众多，且分布的位置不同，为车内电子设备供电时，都需要布设供电线路，成本高，安装麻烦，线路故障率高。

发明内容

本发明针对目前车内的电子设备都需要布设供电线路，成本高，安装麻烦，线路故障率高等缺点，设计了一种车用惯性发电装置。

本发明的车用惯性发电装置，包括外壳、滑轨、滑块、弹簧、发电机，发电机和滑轨安装在外壳内，滑块滑动安装在滑轨上，弹簧设置有两个，滑块后端通过弹簧与外壳后部连接，滑块前端通过弹簧与外壳前部连接，滑块上表面设置有齿条，发电机的转子上安装有齿轮，齿轮与滑块上表面的齿条啮合连接。

本发明的有益效果是：车用惯性发电装置结构简单，体积较小，可利用汽车行驶的惯性发电，可直接放置在电子设备旁，直接为电子设备的电池充电，无须布设供电线路，成本低，安装简单，不易发生供电故障。

附图说明

附图1为车用惯性发电装置的透视图。

具体实施方式

本发明的车用惯性发电装置，如图1所示，包括外壳1、滑轨2、滑块3、弹簧4、发电机5，发电机5和滑轨2安装在外壳1内，滑块3滑动安装在滑轨2上，弹簧4设置有两个，滑块3后端通过弹簧4与外壳1后部连接，滑块3前端通过弹簧4与外壳1前部连接，滑块3上表面设置有齿条，发电机5的转子上安装有齿轮6，齿轮6与滑块3上表面的齿条啮合连接。

当汽车加速或减速时，滑块3会由于惯性向后或向前滑动，滑块3滑动时，通过齿条和齿轮的啮合，驱动发电机5转动，产生电能，当汽车停止加速或减速时，加速度消失，两个弹簧4将滑块3推拉回原位，滑块3被推拉回原位过程中，通过齿条和齿轮的啮合再次驱动发电机5转动，产生电能，发电机5将产生的电能充入到车内电子设备的电池中。