[实用新型]风力发电机机舱罩有效
申请号: | 201420413931.X | 申请日: | 2014-07-25 |
公开(公告)号: | CN203978733U | 公开(公告)日: | 2014-12-03 |
发明(设计)人: | 游慧鹏;胡宪明;刘克健;于洪明 | 申请(专利权)人: | 北车风电有限公司 |
主分类号: | F03D11/00 | 分类号: | F03D11/00 |
代理公司: | 济南泉城专利商标事务所 37218 | 代理人: | 肖健 |
地址: | 250000 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 风力发电机 机舱 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种风力发电机机舱罩。
背景技术
目前,机舱罩是通过弹性支撑等安装于风力发电机组外侧,保护机舱内部元器件免受风场恶劣环境影响的罩体。风力发电机组一般安装在环境恶劣的强风地带,并且随着风电机组的大型化发展,机组的尺寸也越来越大,这就要求作为机舱保护壳的机舱罩有足够的强度和刚度。
机组运行过程中机舱罩主要承受风载和自重的影响。现有机舱罩基本上是由几块罩体拼装围成的箱体,为保证机舱罩的强度、刚度和连接,一般在机舱罩壳体上增加加强筋数量、加厚壳体厚度和增大预埋尺寸等,但这样不仅增加了机舱罩重量,增大了机舱罩加工难度,不利于机舱罩精度的控制。
发明内容
为解决以上技术上的不足,本实用新型提供了一种风力发电机机舱罩,既能够保证机舱罩强度和刚度,又不增加罩体的重量和加工难度,同时还能够有足够的连接精度。
本实用新型是通过以下措施实现的:
本实用新型的一种风力发电机机舱罩,包括一体成型的壳体以及预埋在壳体内的金属龙骨和加强筋,并且壳体将金属龙骨和加强筋整体包覆在内,所述金属龙骨包括纵横交错连接的横向龙骨和纵向龙骨,所述横向龙骨上焊接有若干上下交错的连接板。
上述横向龙骨焊接有若干段L形的弯折部。
上述壳体为玻璃钢材质。
本实用新型的有益效果是:预制的金属龙骨保证整体刚度;金属龙骨上焊有连接板,省却预埋连接板,保证连接精度;在能够保证机舱罩强度、刚度和连接的情况下,又不增加罩体的重量和加工难度,同时还能够有足够的连接精度。能有效的控制总体成本,增大机舱罩的安装便利性和运行稳定性。
附图说明
图1为本实用新型机舱罩右壳体上预制的金属龙骨的结构示意图;
图2为一体成型的机舱罩右壳体;
图3为金属龙骨预埋结构示意图。
1纵向龙骨,2横向龙骨,3连接板,4机舱罩右壳体,5金属龙骨,6加强筋。
具体实施方式
下面结合附图对本发明做进一步描述。
本实用新型的风力发电机机舱罩,解决现有技术中无法在不增加罩体的重量和加工难度的同时提高罩体的刚度和强度,使之能够更加方便的组装装配,提高工作效率。
如图1所示,图示仅为机舱罩右壳体4上的金属龙骨5示意图,首先预制一金属龙骨5,纵横交错连接的横向龙骨2和纵向龙骨1,最大限度保证整体刚度,同时在横向龙骨2上焊接有若干连接板3,确保相应连接尺寸,连接板3高度上下交错,避免在同一高度时的罩体发生偏转。在相应需要加强的部分制作加强筋6,在其余壳体上,根据具体形状预制类似的金属龙骨5。
如图2、3所示,图2仅为机舱罩右壳体4部分一体成型后的示意图。金属龙骨5、加强筋6和壳体一体成型,也就是在壳体一体成型前预埋在壳体内金属龙骨5和加强筋6,壳体将金属龙骨5和加强筋6整体包覆在内。不仅使工艺简单化,而且一体成型省却了二次胶结,保证了整体连接强度。金属龙骨5与加强筋6相结合,使之能在保证强度和刚度的情况下减少加强筋6的使用量。同机舱内部相连的预埋板直接焊接与金属龙骨5上,无需再额外进行预埋,保证了连接尺寸的精度,为机舱罩的安装提供便利。
以上所述仅是本专利的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本专利技术原理的前提下,还可以做出若干改进和替换,这些改进和替换也应视为本专利的保护范围。
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