[实用新型]一种双蓝牙导航盒有效
申请号: | 201420414261.3 | 申请日: | 2014-07-25 |
公开(公告)号: | CN204031175U | 公开(公告)日: | 2014-12-17 |
发明(设计)人: | 殷建红;王忠;陈竹明 | 申请(专利权)人: | 广东翼卡车联网服务有限公司 |
主分类号: | H04B5/02 | 分类号: | H04B5/02;G01C21/34 |
代理公司: | 深圳市君胜知识产权代理事务所 44268 | 代理人: | 王永文;刘文求 |
地址: | 528100 广东省佛山市三水*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 蓝牙 导航 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种导航盒,尤其涉及的是一种双蓝牙导航盒。
背景技术
导航盒通常设置在车中,利用车载GPS配合电子地图来实现车载导航。
传统的导航盒需要用户操作才能进行导航,然而,用户对线路导航的需求往往会发展在行车中,如果用户在行车操作导航盒进行导航,则会分散用户的注意,进而影响行车的安全。
为了使用户导航时尽量少的操作导航盒,现有技术提供了一键导航,通过一个按键即可完成导航,是在导航盒设置一按键并设置蓝牙模块,蓝牙模块与手机蓝牙连接,当用户按下该按键时会触发拨号指令,手机接收拨号指令向人工服务后台拨号,然后用户与后台人工后台坐席人员通话,坐席人员提取通话中的目的地,并将目的地通过手机传送到导航盒进行导航。
人们在驾驶途中,有时会通过手机蓝牙连接车载系统播放音乐,有时会通过手机蓝牙连接导航盒使用一键导航,如果将手机与车载系统之间的蓝牙连接切换为手机与导航盒之间的蓝牙连接,则需要用户操作,反之亦然。切换蓝牙时会分散驾驶员注意力,不但操作麻烦而且还影响行车安全,现有技术不能很好的解决该问题。
因此,现有技术还有待于改进和发展。
发明内容
鉴于上述现有技术的不足,本实用新型的目的在于提供一种双蓝牙导航盒,提供一种带有双蓝牙模块的导航盒,解决使用手机与车载系统之间的蓝牙连接及手机与导航盒之间蓝牙连接时需要切换的问题。
为达上述目的,本实用新型采用如下技术方案:
一种双蓝牙导航盒,包括导航盒本体及设置在导航盒本体内的导航盒主板,所述导航盒主板设置有一与处理器连接的第一蓝牙模块,所述导航盒主板还设置有一与处理器连接的第二蓝牙模块。
所述的一种双蓝牙导航盒,其中,所述第二蓝牙模块为BC06蓝牙模块。
所述的一种双蓝牙导航盒,其中,所述第一蓝牙模块及第二蓝牙模块均采用IIS接口的BC5蓝牙模块
所述的一种双蓝牙导航盒,其中,所述导航盒本体上设置有数字按键及拨号键。
所述的一种双蓝牙导航盒,其中,设置有一键语音导航按键。
本实用新型所提供的一种双蓝牙导航盒,在导航内设置两个蓝牙模块:第一蓝牙模块及第二蓝牙模块,第一蓝牙模块与第二蓝牙模块可交换数据,使用时,使第一蓝牙模块与一蓝牙装置连接,使第二蓝牙模块与另一蓝牙装置连接,在三者间建立直接或间接的蓝牙连接,实现数据的交换,如使其中第一蓝牙模块与手机蓝牙连接,使第二蓝牙模块与车载系统蓝牙连接,则构成一蓝牙桥接系统,在该系统中,手机与双蓝牙导航盒蓝牙连接,手机与车载系统通过双蓝牙导航盒间接连接,无需用户操作。
附图说明
图1是本实用新型所述的双蓝牙导航盒结构示意图。
具体实施方式
本实用新型提供一种双蓝牙导航盒,为使本实用新型的目的、技术方案及效果更加清楚、明确,以下参照附图并举实例对本实用新型进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
请参见图1,图1是本实用新型所述的双蓝牙导航盒结构示意图。如图1所示,本实用新型所述的双蓝牙导航盒,包括:
导航盒本体100及设置在导航盒本体100内的导航盒主板104,所述导航盒主板104设置有一与处理器102连接的第一蓝牙模块103,所述导航盒主板104还设置有一与处理器104连接的第二蓝牙模块101。
所述的一种双蓝牙导航盒,具体的,所述第二蓝牙模块为BC06蓝牙模块。BC06蓝牙模块是指采用蓝牙芯片供应商CSR公司的BC06系列芯片制作的蓝牙模块,可实现高清通话语音数据及音频数据的传输。
所述的一种双蓝牙导航盒,具体的,所述第一蓝牙模块及第二蓝牙模块均采用IIS接口的BC5蓝牙模块。IIS接口即集成音频接口,应用于消费产品的音频设备,并在一个成为LRCLK(Left/Right CLOCK)的信号机制中经过多路转换,将两路音频信号合成单一的数据队列,当LRCLK为高时,左声道数据被传输,LRCLK为低时,右声道数据被传输。采用IIS接口的BC5蓝牙模块对语音数据及音频文件数据同时传输。
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