[实用新型]前顶部控制总成基座及前顶部控制总成

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车制造技术领域，特别是指一种前顶部控制总成基座及前顶部控制总成。

背景技术

随着汽车工业的不断发展，产品竞争日益激烈，消费者对汽车细节的要求也越来越苛刻，因此在设计时需要考虑在不增加制造成本的前提下提高车辆部件之间的装配精度。现有的车辆都会在仪表板上设有中控台，并在驾驶员方便的位置设置有前顶部控制总成。以图1的前顶部控制总成为例，其包括基座本体5和设置在基座本体5上的眼镜盒盖1、天窗开关2、麦克风3、阅读灯面罩及开关4等等控制部件和功能部件。当然，根据不同车型的需要，该前顶部控制总成的控制部件和功能部件可以任意设置，在此仅为举例说明。现有车辆设计者都希望能够使部件更为通用，以通过降低开模具的数量来实现节省成本的目的。如图2所示的，在前顶部控制总成上设有一个用于放置眼镜的凹陷，且在前顶部控制总成上设有一个眼镜盒盖1，该眼镜盒盖1可以相对于所述基座本体5开合。如图2所示的，为了降低成本，有时候会设计成不同车型用相同的眼镜盒盖1，而由于不同车型的前顶部控制总成的基座本体5形状都不尽相同，因此会导致在一些车型上的眼镜盒盖1在关闭后与基座本体5有比较大的间隙，即如图2所示的间隙C部位。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种减小眼镜盒盖与前顶部控制总成基座之间的间隙以提高车辆整体精度的前顶部控制总成基座及前顶部控制总成。

为了达到上述目的，本实用新型实施例提出了一种前顶部控制总成基座，包括基座本体，在所述基座本体上设有凹陷以形成容置眼镜的眼镜仓，且所述眼镜仓的开口处设有可开合的眼镜盒盖；其中所述眼镜仓的外壁与所述基座本体的外表面之间设有加强筋，所述加强筋垂直于所述基座本体的外表面，且所述加强筋一端与所述眼镜仓的外壁一体成型，且另一端延伸至所述基座本体的边沿，且所述加强筋具有适当长度以使所述眼镜仓的开口处的形状与所述眼镜盒盖相适配。

其中，所述加强筋的长度为57.69厘米。

其中，所述基座本体的内表面还设有天窗开关、麦克风、阅读灯面罩及开关。

其中，所述眼镜盒盖外径与所述眼镜仓的开口处的内径之间的差值不大于1.5厘米。

为了达到上述目的，本实用新型实施例还提出了一种前顶部控制总成，包括如前任一项所述的前顶部控制总成基座。

本实用新型的上述技术方案的有益效果如下：

上述方案，通过改变加强筋的长度以改变眼镜仓开口的形状，从而适应已有的眼镜盒盖，降低重新开模具的费用。

附图说明

图1为现有的前顶部控制总成的结构示意图；

图2为图1的纵向结构示意图；

图3为本实用新型的前顶部控制总成的结构示意图；

图4为图3的纵向结构示意图。

[主要元件符号说明]

1、眼镜盒盖；

2、天窗开关；

3、麦克风；

4、阅读灯面罩及开关；

5、基座本体；

6、加强筋；

7、眼镜仓；

C、间隙。

具体实施方式

为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实例进行详细描述。

本实用新型针对现有技术中在的前顶部控制总成基座与眼镜盒盖无法紧密配合导致部件之间缝隙过大的问题，提出了一种前顶部控制总成基座。

如图3和图4所示的，本实用新型实施例提供的一种前顶部控制总成基座，包括基座本体5，在所述基座本体5上设有凹陷以形成容置眼镜的眼镜仓7，且所述眼镜仓7的开口处设有可开合的眼镜盒盖。

其中，所述眼镜仓7的外壁与所述基座本体5的外表面之间设有加强筋6，所述加强筋垂直于所述基座本体5的外表面，且所述加强筋6一端与所述眼镜仓7的外壁一体成型，且另一端延伸至所述基座本体5的边沿，且所述加强筋6具有适当长度以使所述眼镜仓7的开口处的形状与所述眼镜盒盖相适配。

其中，所述眼镜仓7的开口处的形状与所述眼镜盒盖相适配是指，所述眼镜盒盖外径与所述眼镜仓7的开口处的内径之间的差值不大于1.5厘米。

具体的，如图4所示的，该加强筋6的长度为57.69厘米。

其中，如图1所示的，在所述基座本体5的内表面还设有天窗开关2、麦克风3、阅读灯面罩及开关4。

本实用新型实施例还提出了一种前顶部控制总成，包括如前所述的前顶部控制总成基座。