[实用新型]两面可用气胀救生浮台

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种船舶应急使用的安全救生设施，具体来说，是涉及一种两面可用气胀救生浮台。

背景技术

目前，两面可用气胀救生浮台通常由上、下浮胎组成，两个浮胎为两个独立的气室结构，需要两组充气系统分别用于给上、下浮胎充气。当船舶遇险应急使用气胀救生浮台并抛投充胀成型，且充气后任意一面朝上、遇险人员可到救生浮台中避难。一般的救生浮台就上、下浮胎组成，整体的高度比较低，容易被海浪打翻。在避难漂泊过程中若遇到大风大浪，救生浮台有被巨浪打翻的可能，这时遇险人员就会掉落水中受到生命的危险；且一只浮胎只有一个气室，如果其中一只浮胎发生破损，另外一只浮胎虽然能支承满载额定乘员的救生浮台浮于水面，但是风浪大的情况下容易发生危险。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种两面可用气胀救生浮台，充气后任意一面朝上，遇险人员可多方位登乘，且即使在大风大浪中也不易被巨浪打翻，浮力稳定、不易颠覆。

本实用新型的目的是这样实现的：

一种两面可用气胀救生浮台，包括：浮台底、分别设于所述浮台底上下两面的上浮胎和下浮胎、多组充气系统；所述浮台底以充气框架为骨架，在所述骨架的上表面和下表面上分别覆以单层橡胶布形成上下两面底层，所述两面底层上各设有多组自排水装置；所述上浮胎和下浮胎各设有至少两根浮胎支撑管，所述浮台支撑管横设于所述上浮胎或下浮胎上；所述上浮胎、所述下浮胎和所述浮台底各自被分隔成多个独立气室，由所述充气系统向所述独立气室供气，所述各独立气室上设有单向进气阀、安全阀和排气补气阀。

其中，所述充气系统包括：气瓶、速放阀、高压软管、三通接管、单向进气阀及用于启动充气的首缆。

所述单向进气阀是用于将气瓶内气体导入各独立气室，通过设于单向进气阀两边的单向阀实现气体的单向性；所述安全阀用于各独立气室超压时的自动排放；所述排气补气阀在包装时可用于排出各独立气室内的气体，在浮台使用中可用于对各独立气室补气。

优选地，所述上浮胎和下浮胎各自被分隔成五个独立气室，包括左前侧气室、左舷气室、右前侧气室、右舷气室和尾部气室；所述浮台底的充气框架包括至少两根横支撑管和至少两根与所述横支撑管垂直的直支撑管，所述各横支撑管和所述各直支撑管为相互独立的气室。

所述上、下浮胎在拉动首缆时，启动充气拉索使之充气；浮台底充气框架的充气是依靠上、下浮胎充胀成型过程中，依靠浮胎的膨胀，启动充气拉索使之充胀成型；而浮台浮胎尾部气室，是由人员登乘后，拉动充气拉索使之充胀成型，且仅使用登乘面的气室。

进一步地，所述浮台的前端还设有拖带装置，用于整个浮台被救援船舶拖带前行。其中，所述拖带装置包括用于固定在所述浮台上的“D”型环和拖绳。

进一步地，所述浮台的左、右两舷处对称设有起吊装置，用于将整个浮台起吊于救援船舶上。其中，所述起吊装置包括用于固定在所述浮台左、右两舷处的“D”型环和吊绳。

进一步地，所述下浮胎和下浮胎上分别设有照明装置、攀扶设施和/或登乘设施。在所述浮台的外周和内周都可设扶手索用于攀扶，在所述浮台的两舷及尾部，都可以设由登乘软梯和拉手组成的登乘设施。

进一步地，所述浮台的四面设有由逆向反光材料制成的反光带。

优选地，所述浮台底的尾部设有活动浮胎。其目的是为了降低浮台在水面的总高度，方便伤员登乘，当伤员登上浮台后方可进行充气。

进一步地，所述活动浮胎的两端设有防浪片，其目的是尽量避免浪花的打入。

本实用新型由于采用了上述技术方案，与现有技术相比具有以下有益效果：本实用新型两面可用气胀救生浮台，通过将上、下浮胎和浮台底的气室分隔成多个独立气室，并通过多组充气系统分别对各独立气室进行充气，这样即使部分独立气室发生破损也不会影响到其它独立气室成型；同时浮台底的两面底层上均设有多组自排水装置，当所述浮台任意一面朝上时由于浮台底的上面高于水平面，救生浮台内的积水会自动通过设于该面的自排水装置排出浮台外，保证了浮台的浮力和稳定性。

附图说明

通过以下本实用新型的实施例并结合附图的描述，示出本实用新型的其它优点和特征，该实施例以实例的形式给出，但并不限于此，其中：

图1为本实用新型两面可用气胀救生浮台的一个优选实施例的结构主视图；

图2为图1所示实施例的结构俯视图；

图3为图2所示实施例的A-A结构剖视图；

图4为图2所示实施例的B-B结构剖视图；

图5为图1所示实施例的C向结构视图。