[实用新型]管道分支结构

说明书

技术领域

    本实用新型涉及粉罐车零部件领域，具体是一种管道分支结构。 

背景技术

现有管道分支部位主管道和分管道管径相同或相差不大（如果不同，则一般主管道2.5”，分管道2”），这样的结构会使气流在管道分支处能量损失大、并出现局部过热的现象，影响管道系统的整体性能。同时也会使主管道对各个方向的分管道（流体）分配不均匀，这种情况可能会影响粉罐车各仓的卸料性能，而卸料性能是粉罐车的核心性能。 

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种管道分支结构，在进气管道主管道与分管道之间加装一段过渡管道，以减少管道分支处的能量损失，降低管道温度。 

本实用新型的技术方案如下： 

一种管道分支结构，包括有主管道、二个支管道和过渡管道，其特征在于：所述的过渡管道包括有管体，所述管体的侧壁上设有开孔，管体的两端分别收缩成锥形连接部，所述主管道的前端穿过所述的开孔并延伸到所述的管体内，所述的二个支管道分别与所述管体两端的锥形连接部相连接。

所述的管道分支结构，其特征在于：所述管体的内径分别大于所述主管道和二个支管道的内径。 

所述的管道分支结构，其特征在于：所述主管道的内径等于所述开孔的内径。 

本实用新型的有益效果： 

本实用新型结构简单，过渡管道起到了很好衔接进气管道主管道和分管道的作用，有效减少了管道分支处的能量损失，降低了管道温度。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。 

图2为本实用新型过渡管道的结构示意图。 

具体实施方式

参见图1、2，一种管道分支结构，包括有主管道1、二个支管道2和过渡管道3，过渡管道3包括有管体4，管体4的侧壁上设有开孔5，管体4的两端分别收缩成锥形连接部6，主管道1的前端穿过开孔5并延伸到管体4内，二个支管道2分别与管体4两端的锥形连接部6相连接。 

本实用新型中，管体4的内径分别大于主管道1和二个支管道2的内径；主管道1的内径等于开孔5的内径。