[实用新型]旋转弯折电动车脚踏板

说明书

技术领域

 本实用新型涉及旋转弯折电动车脚踏板，属于电动车配件领域。

背景技术

电动车的使用越来越广泛，更多的人群开始喜爱使用电动车出门，电动车不仅使用简单，几乎所有人都可以快速适应，并可正常骑行，而且电动车可以有效避开堵车，电动车的消费人群也较为广泛。

    较为常见的电动车是电动车两侧设有脚踏板的，供人们在电动车没电的时候脚蹬骑行，使用的频率不高，但是不可缺少。电动车在停靠的时候，电动车骑行者会首先将脚着地，停稳电动车。当骑行者将脚落地的过程中，腿会碰触到脚踏板，给腿或裤子带来刮伤，给骑行者带来一定的不便。同时，当骑行者准备停车，脚落地时，如果干刚好被脚踏板勾住裤脚或腿，骑行者会非条件反射将脚抬起，不能按照预计正常停靠，存在一定的安全隐患。

发明内容

为了解决上述存在的问题，本实用新型公开了一种旋转弯折电动车脚踏板，本电动车脚踏板，可以随时被旋转弯折上去，避免脚踏板水平向着电动车外侧延伸，避免脚踏板钩挂到裤脚和腿部。

旋转弯折电动车脚踏板，包括连柄和踏板体，踏板体与连柄垂直连接，所述的连柄的一端设置有拱起的滑轨，踏板体与拱起的滑轨连接，连柄的另一端设置有伸缩杆，伸缩杆的伸缩方向朝向踏板体。

所述的拱起的滑轨中部向下镂空并向两侧延伸，形成倒“T”字形的滑槽，踏板体与拱起的滑轨连接端设置有“T”字形的卡接块，卡接块置于滑槽中。

所述的连柄的末端设置有贴合在拱起的滑轨上的定位件，定位件支撑着踏板体与连柄垂直。

所述的设有伸缩杆的连柄的一端设有凸台，伸缩杆固定连接在凸台上。

所述的凸台的高度等于踏板体的厚度，凸台到拱起的滑轨之间的距离等于踏板体的长度。

所述的伸缩杆包括套接在一起的内节杆和外节杆，外节杆朝向踏板体的一端侧壁上设置有圆孔，内节杆的两端均设置有凸扣，凸扣贯穿内节杆，内节杆内设有顶着凸扣的弹性元件，凸扣位于圆孔中。

所述的伸缩杆的数量为一个以上。

所述的外节杆远离踏板体的一端通过固定件与凸台固定。

    本实用新型，当不需要使用脚踏板时，将踏板体旋转，贴合到连柄上，拉下内节杆，内节杆挡住踏板体，将踏板体固定。避免踏板体向着电动车左右两侧伸出，避免踏板体钩挂到电动车骑行者。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图，

图2是本实用新型踏板体关闭状态的结构示意图，

图3是本实用新型伸缩杆的横截面示意图，

图4是本实用新型拱起的滑轨与踏板体连接关系图，

附图标记列表：1—连柄，2—踏板体，3—拱起的滑轨，4—伸缩杆，5—滑槽，6—卡接块，7—定位件，8—凸台，9—内节杆，10—外节杆，11—圆孔，12—凸扣，13—弹性元件，14—固定件。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式，进一步阐明本实用新型。应理解下述具体实施方式仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。

附图仅为本实用新型的一个实施例，图1是本实用新型的结构示意图，由图可见，本实用新型，踏板体2与连柄1垂直连接，连柄1的一端设置有拱起的滑轨3，踏板体2与拱起的滑轨3连接，连柄1的另一端设置有伸缩杆4，伸缩杆4的伸缩方向朝向踏板体2，连柄1的末端设置有贴合在拱起的滑轨3上的定位件7，定位件7支撑着踏板体2与连柄1垂直设有伸缩杆4的连柄1的一端设有凸台8，伸缩杆4固定连接在凸台8上，伸缩杆4远离踏板体2的一端通过固定件14与凸台8固定。

图2是本实用新型踏板体2关闭状态的结构示意图，由图可见，凸台8的高度等于踏板体2的厚度，凸台8到拱起的滑轨3之间的距离等于踏板体2的长度，伸缩杆4的内节杆9可以从外节杆10中拉出来，通过凸扣12扣紧在外节杆10的圆孔11中，外节杆10和内节杆9固定连接，内节杆9抵压在踏板体2上，固定踏板体2。

图3是本实用新型伸缩杆4的横截面示意图，由图可见，拱起的滑轨3中部向下镂空并向两侧延伸，形成倒“T”字形的滑槽5，踏板体2与拱起的滑轨3连接端设置有“T”字形的卡接块6，卡接块6置于滑槽5中。旋转踏板体2时，卡接块6在滑槽5中移动位置，变换踏板体2的位置，实现连柄1的滑动移动。