[实用新型]一种高频破碎锤

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种破碎设备，尤其涉及一种高频破碎锤。

背景技术

高频破碎锤是用于工程破碎的一种设备，作用原理是两个水平布置的偏心轮通过齿轮啮合高速反向旋转，其水平方向上的分力相互抵消，而竖直方向上的分力相互叠加，从而周期性地带动前端刀齿对待破碎物件进行作业。

现有技术的高频破碎锤激振箱内部多采用两个偏心轮水平布置，激振箱侧面用液压马达直插式结构直接驱动与偏心轮固定连接的齿轮。这种结构使主机结构不紧凑，液压系统能量的利用率偏低，并且刀齿作用点（刀齿尖端）与偏心轮激振力合力作用线及空气弹簧中心线不在一条直线上，使得打击效率不高。同时，由于传统的偏心轮从激振箱顶部靠近一端的开口装入激振箱内，从而造成安装非常不方便，并且安装完成后不便于进行偏心轮的位置调整。

实用新型内容

针对现有技术存在的上述不足，本实用新型的目的就在于提供一种能解决现有破碎锤装配不方便，刀齿作用点与偏心轮激振力合力作用线及空气弹簧中心线不在一条直线上，打击效率低的高频破碎锤，使结构更加紧凑，破碎效率更高，并且使用寿命更长。 

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是这样的：一种高频破碎锤，包括机壳、拉杆组、激振箱、以及刀排和刀齿；所述刀排位于竖直平面，并通过拉杆组与机壳转动连接，所述激振箱的一侧与刀排的一侧固定连接，所述刀齿安装于刀排的下端；该激振箱包括箱体、液压马达、传动齿轮以及偏心轮；所述传动齿轮及偏心轮均为两个，且两传动齿轮相啮合在一起，两偏心轮分别通过一传动轴与一传动齿轮相连；其特征在于：所述液压马达的输出轴与一变速齿轮相连，该变速齿轮与其中一传动齿轮相啮合；所述箱体远离刀排的一侧为开放侧，在箱体的开放侧设有一能将该侧封闭的侧盖。

进一步地，所述拉杆组包括两上拉杆和两下拉杆，两上拉杆的一端通过一轴套固定连接在一起，两下拉杆的一端也通过一轴套固定连接在一起；两上拉杆相连的一端通过上拉杆轴与机壳可转动连接，另一端通过上拉杆轴与刀排可转动连接；两下拉杆相连的一端通过下拉杆轴与机壳可转动连接，另一端通过下拉杆轴与刀排可转动连接；并且，两上拉杆所在平面与两下拉杆所在平面相互平行，两上拉杆轴之间的距离与两下拉杆轴之间的距离相等。 

进一步地，在箱体的顶部与机壳之间还设有一空气弹簧，该空气弹簧与箱体可拆卸连接，且空气弹簧的轴心线与刀齿作用点及偏心轮激振力合力作用线重合。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：

1．液压马达通过变速齿轮将动力传递给偏心轮，便于液压马达启动，使破碎锤对外做功所需能量与主机系统提供能量相匹配，从而使液压系统能量利用率得到提高。

2．两上拉杆与两下拉杆形成平行四边形四杆机构，使得在设计范围内破碎锤刀齿打击力的作用方向，与该刀齿作用点的运动趋势方向近似重合；同时，平行四边形四杆机构还能能够使该破碎锤满足钩、挖、刨等常规活塞式破碎锤不适宜的作业方式，扩大了破碎锤的作业范围。

3．破碎锤激振箱结构布置更紧凑；并能够使激振箱内偏心轮的激振力合力等效作用线与刀齿作用点（刀齿尖端）及空气弹簧的中心线重合，从而使打击过程中不会产生附加弯矩或扭矩，既使打击破碎效率提高，又能保护破碎锤，延长使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1的右视图；

图3为激振箱、刀排以及拉杆组的装配示意图；

图4为激振箱的分解结构示意图。

图中：1—机壳，21—上拉杆，22—下拉杆，3—激振箱，31—箱体，32—液压马达，33—传动齿轮，34—偏心轮，35—变速齿轮，36—侧盖，37—连体轴承座，38—独立轴承座，4—刀排，5—刀齿，6—空气弹簧。

具体实施方式

下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明。