[实用新型]一种立体车库的横移传动装置有效
申请号: | 201420418476.2 | 申请日: | 2014-07-28 |
公开(公告)号: | CN203977939U | 公开(公告)日: | 2014-12-03 |
发明(设计)人: | 王忠利 | 申请(专利权)人: | 王忠利 |
主分类号: | E04H6/18 | 分类号: | E04H6/18;E04H6/24 |
代理公司: | 北京轻创知识产权代理有限公司 11212 | 代理人: | 杨立 |
地址: | 100071 河北省唐山市*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 立体车库 传动 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种立体车库的横移传动装置,尤其涉及一种用于横移机械式立体停车库一层载车板的横移传动装置。
背景技术
机械式立体停车库是常用停车设备的一种,目前国内市场上常见的有一层立体车库、两层立体车库。在一层立体车库中用于横移载车板的常见横移传动装置结构较为复杂、安装不便,安装、维修成本高。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种立体车库的横移传动装置,克服了目前横移传动装置结构复杂、安装不便、维修成本高的缺陷。
本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下:一种立体车库的横移传动装置,用于载车板的横向移动,所述载车板上设有长豁口,包括轴传动横移机构、电机减速机、调节板、调节螺栓、链条,所述电机减速机上设有与所述长豁口形状位置相对应的螺栓孔,所述电机减速机通过螺栓穿过所述长豁口和所述螺栓孔安装在所述载车板上,所述电机减速机的输出轴上设有电机链轮,所述调节板安装在所述载车板上,所述调节螺栓穿过所述调节板后与所述电机减速机抵触,所述轴传动横移机构通过固定螺栓安装在所述载车板上,所述轴传动横移机构与所述电机链轮通过所述链条连接,所述调节螺栓的轴向方向与所述链条平行。
本实用新型的有益效果是:装置结构简单,制造成本低,安装方便、维修成本低,通过调节螺栓调节电机减速机的位置从而实现链条的涨紧,保持整个装置的结构紧凑。
在上述技术方案的基础上,本实用新型还可以做如下改进。
进一步,所述轴传动横移机构包括轴承座、车轮、传动轴、定位套、端盖、传动轴链轮,所述轴承座安装在所述传动轴的两端,所述轴承座通过所述固定螺栓安装在所述载车板上,所述车轮安装在所述传动轴的两端,所述轴承座与所述车轮之间的传动轴上安装有所述定位套,所述传动轴靠近所述电机减速机的一端端部上安装有外套在所述传动轴上的所述传动轴链轮,所述传动轴链轮通过所述链条与所述电机链轮连接,所述传动轴靠近所述传动轴链轮的一端的端面上安装有所述端盖。
采用上述进一步方案的有益效果是:各个部件拆卸安装方便,可以根据部件损坏情况快速更换,维修方便,同时采用链条的软连接将电机链轮和传动轴链轮连接起来可以减少对电机减速机的冲击,提高电机减速机的使用寿命。
进一步,所述传动轴的两端各自安装有两个所述轴承座,两个所述轴承座之间安装所述车轮,所述定位套安装在所述传动轴上且位于所述车轮的两侧、两个所述轴承座之间。
采用上述进一步方案的有益效果是:传动轴通过两个轴承座安装在载车板上,使得传动轴的安装稳定紧固,通过安装定位套保证了车轮与轴承座之间的安装精度,提高了安装效率。
进一步,所述轴承座为带座外球面轴承。
采用上述进一步方案的有益效果是:采用带座的外球面轴承可以降低传动轴的对安装精度的要求,保证轴传动横移机构的转动灵活,利于安装。
附图说明
图1为本实用新型一种立体车库的横移传动装置与载车板连接时的结构示意图;
图2为本实用新型一种立体车库的横移传动装置的结构示意图。
附图中,各标号所代表的部件列表如下:
1、载车板,2、固定螺栓,3、传动轴,4、电机链轮,5、长豁口,6、电机减速机,7、调节螺栓,8、调节板,9、链条,10、传动轴链轮,11、轴承座,12、车轮,13、端盖,14、定位套。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述,所举实例只用于解释本实用新型,并非用于限定本实用新型的范围。
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