[实用新型]一种全自动清漂打包一体船

说明书

技术领域

本实用新型涉及河道清理作业机械领域，尤其涉及一种用于清洗河面漂浮垃圾及水生植物的全自动清漂打包一体船。

背景技术

目前国内为清扫河道而设计的漂浮垃圾、水葫芦收集船在各种性能上均能达到较好的收集效果，但是在收集大片水葫芦及水生植物时，仍存在如下不足之处：大面积水葫芦、水生植物漂浮物均属于松散体，其体积大，堆放密度不高，故在收集时，常出现收集满船只需10分钟时间，而卸货航行要0.5-1小时，油耗较大，成本增加。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供了一种全自动清漂打包一体船，解决水生植物、河面漂浮垃圾属于松散体，传统河道清洁船收容量小，装卸麻烦，作业效率低、成本高的问题。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案如下：

一种全自动清漂打包一体船，船体为双头单体型式，包括船体、收集装置、粉碎装置、螺旋输送装置、压缩打捆装置和存储卸货装置；在所述船体上，从船艏到船艉依次安装收集装置、粉碎装置、螺旋输送装置、压缩打捆装置、存储卸货装置，其中收集装置位于船艏双头中间位置；

所述收集装置包括输送导轨、固定架、一对第一液压油缸、油缸安装架、网带传送机构、收集耙机构；所述输送导轨的一端通过铰链链结安装在所述船体上，另一端向下倾斜接触水面；所述油缸安装架固定安装于所述输送导轨的两侧；一对所述第一液压油缸固定于所述船体上，所述第一液压油缸的输出轴与所述油缸安装架连接；所述网带传送机构安装于所述输送导轨上，包括第一液压马达、主动轴、从动轴、网带；所述主动轴和所述从动轴分别安装于所述输送导轨的两端；所述第一液压马达与所述主动轴连接；所述网带安装于所述主动轴和所述从动轴之间；所述固定架安装于所述输送导轨的两侧；所述收集耙机构安装于所述固定架上，包括第二液压马达、支撑架和带有长齿的滚动轮；所述支撑架一端连接所述固定架，另一端与所述滚动轮连接；所述第二液压马达安装于所述支撑架上，并驱动所述滚动轮；

所述压缩打捆装置包括压缩机和打捆机；所述压缩机呈长方体箱式结构，包括箱体、活塞、曲柄连杆机构、减速齿轮箱；所述减速齿轮箱安装于所述箱体内；所述减速齿轮箱的输出轴上安装所述曲轴连杆机构；所述曲轴连杆机构与所述活塞连接；所述打捆机安装于所述压缩机上。

优选的，所述收集装置还包括液压切割机构；所述液压切割机构安装于所述固定架上，包括旋转切割刀盘和驱动所述旋转切割刀盘的第三液压马达。

优选的，所述收集耙机构还包括第二液压油缸；所述支撑架通过铰链与所述固定架连接，在所述固定架和支撑架之间还连接有所述第二液压油缸。

优选的，所述粉碎装置包括第四液压马达、粉碎机齿轮箱、万向轴、皮带轮、粉碎机主轴、弧形板；所述第四液压马达通过所述粉碎机齿轮箱、所述万向轴和所述皮带轮驱动所述粉碎机主轴转动；所述粉碎机主轴上安装有4排轴向活动弯弧型耐磨粉碎飞刀；所述弧形板安装于所述粉碎机主轴外，所述弧形板上安装有定刀片。

优选的，所述螺旋输送装置包括两根对称设置的螺旋杆和弯钩齿耙；两根所述螺旋杆的旋转输送方向为从船体两侧向船体中间方向；所述弯钩齿耙安装在所述曲柄连杆机构上，位于两根所述螺旋杆中间。

优选的，所述存储卸货装置包括储货架、一对第三液压油缸、输送带、第五液压马达；所述储货架一端通过铰链与船艉甲板链结，另一端伸出船艉；所述第三液压油缸安装于所述船艉甲板上，所述第三液压油缸的输出轴与所述储货架中部连接；所述输送带和所述第五液压马达安装在所述储物架上，所述第五液压马达驱动所述输送带。

优选的，还包括柴油发电机；所述柴油发电机安装于船体上。

通过上述技术方案，本实用新型提供的全自动清漂打包一体船，可实现以下技术效果：本实用新型在船体上安装收集装置、粉碎装置、螺旋输送装置、压缩打捆装置、存储卸货装置，实现了从收集到卸货的全自动流水作业，自动化程度高，作业效率快；本实用新型的压缩打捆装置可将粉碎后的水生植物或垃圾，进行压缩打捆，降低收集物的体积，大大加大收容量，以水葫芦为例，压缩密度可达到100kg/m³左右，使收集的水葫芦减容70％左右，提高了船舶的装载量；本实用新型的存储卸货装置可实现自动卸货，卸货速度快；本实用新型的收集装置可根据实际需要调节入手深度，收集耙和液压切割机构大大增强了本实用新型的收集能力。本实用新型结构合理，提高了船舶的装载量，减少了往返的卸货时间，提高了生产效率，节约了生产成本。

附图说明