[实用新型]新型道路救援车

说明书

技术领域

本实用新型涉及道路救援车辆，具体涉及一种新型道路救援车。

背景技术

据有关资料显示，高速路事故中90％的事故是由轮胎引起的，作为最为重要的汽车易损件之一的轮胎的保养维修显得犹为重要。在维修轮胎的时候，一般都要把其拆解，传统的做法是用撬杠直接把外胎撬开，这种方法既费时费力又会对轮胎造成损伤；后来出现了一种轮胎拆装机，将需要更换维修的轮胎置于轮胎夹装盘上，操作头固定轴位于轮胎夹装盘上方并通过悬臂安装，悬臂安装在立挺上，工具头安装在操作头固定轴下端，轮胎随轮胎夹装盘旋转时，工具头对轮胎进行拆卸，其自动化程度高且安全可靠，能方便快速的拆除轮胎。

随着汽车道路紧急救援行业的发展，更多的汽车用户要求提供上门更换轮胎的服务，而现有的轮胎拆装机由于受到结构的限制，高度较高，所需要的操作空间较大，有人设计了带有各种轮胎维修更换设备的服务车，其采用的方案是将轮胎拆装机直接摆放在车箱内，为了保证现有的轮胎拆装机能够设置在车箱内，所需的车箱的高度较高，然而其他轮胎维修更换设备高度均较小，这样，大车箱的上部会有很大空白空间，车箱内的结构不紧凑，与大车箱配套的车架和牵引机构会增加整个服务车的体积，服务车行驶会受影响。

因此研究人员在对现有轮胎拆装机进行改进的同时，提出了一种轮胎拆装机在车箱内的新型安装结构，从而设计出一种新型道路救援车，该新型道路救援车所需要的空间体积更小，灵活性更高。

实用新型内容

为解决以上技术问题，本实用新型提供一种新型道路救援车。

技术方案如下：

一种新型道路救援车，包括车架和设置在该车架上的车箱，在该车箱内设置有轮胎拆装机、电器设备、平衡机和扩胎机，其中轮胎拆装机、平衡机和扩胎机靠近所述车箱的后门或侧门，所述轮胎拆装机包括轮胎夹装盘及位于该轮胎夹装盘下方的动力输出部，其要点是：所述轮胎夹装盘设置在所述车箱的底板上方，所述动力输出部设置在所述车箱的底板下方，该动力输出部安装在所述车架上。

采用该技术方案的显著效果是，电器设备、平衡机和扩胎机所需高度较低，因此只需要将轮胎拆装机的高度降低即可使所需的车箱规格尺寸减小，轮胎拆装机的上部为工作部，轮胎拆装机的下部为动力输出部，将动力输出部设置在车箱内会占用工作部的空间，该方案将动力输出部设置在车箱外，动力输出部与车架固定，这样就使轮胎拆装机所处的水平高度降低，装载轮胎拆装机所需的车箱高度更低，规格尺寸更小，移动、行驶更灵活。

在上述车箱的底板上设置有立挺，在该立挺上部设置有固定轴转动臂，该固定轴转动臂的一端与所述立挺铰接，所述固定轴转动臂的另一端竖向设置有操作头升降固定轴，在该操作头升降固定轴的下端设置有拆装工具头，所述轮胎夹装盘由所述动力输出部驱动。采用该方案，轮胎夹装盘带动车轮旋转，固定轴转动臂转动使操作头升降固定轴位于轮胎与钢圈交界处的正上方，操作头升降固定轴带动拆装工具头下降，便能进行换胎操作。

在上述轮胎夹装盘上穿设有操作头升降固定轴，该操作头升降固定轴的下端穿出所述轮胎夹装盘的中心后伸出所述车箱的底板，所述操作头升降固定轴的下端伸入所述动力输出部，所述轮胎夹装盘和操作头升降固定轴相对转动，在所述操作头升降固定轴的上部设置有伸缩悬臂，在该伸缩悬臂的伸出端设置有拆装工具头。采用该方案，拆装工具头安装在伸缩悬臂上，拆装工具头的拆卸半径可调，适合各种大小的轮胎，拆装工具头的高度，也能够通过套接在操作头升降固定轴上部的伸缩悬臂调整，应用范围更广。拆装轮胎时，先将伸缩悬臂从操作头升降固定轴上端取下，将车轮套在操作头升降固定轴上后再将伸缩悬臂从操作头升降固定轴装上，即可进行换胎操作，轮胎夹装盘和操作头升降固定轴保持相对转动时，拆装工具头和轮胎之间有相对运动，即能进行轮胎拆换。

上述动力输出部包括动力输出箱体，该动力输出箱体与所述车架固接，在该动力输出箱体内设置有减速器，该减速器的输出轴伸出所述动力输出箱体的上表面，所述输出轴伸入所述车箱内，所述轮胎夹装盘的中心与所述输出轴固接。采用该方案，轮胎夹装盘由减速器的输出轴带动旋转，能降低轮胎夹装盘的旋转速率，换胎更平稳。