[实用新型]一种防撞墙一体化施工装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种路桥建设装置，尤其涉及一种路桥防撞墙的施工装置。

背景技术

近年来，随着城市发展，高架道路或路桥建设越来越多，结构也越来越复杂，路桥两侧往往需要设置防撞墙以防车辆脱离道路，发生事故。然而，路桥防撞墙施工和维护，经常受到交通和地形条件的限制而在操作上有所不便。

现行的城市高架道路或桥梁的防撞墙施工多采用以下两种操作方式：

第一种，在防撞墙外部用悬臂式升降车作为其施工平台，缺点是作业平台小，受限于地面交通要求及绿化带等障碍，可施工区域及时间都被严格限定，致使施工进度被拖慢；

第二种，在防撞墙内部用悬挑式平台进行施工，缺点是需占用内侧一根车道，施工时噪音、扬尘等环境污染较大，受交通影响较大，特别在市区夜间施工时产生大量的扰民问题，从而产生较差的社会负面影响。

因此，本领域的技术人员致力于开发一种新型设备，在对交通影响尽可能小的情况下，进行防撞墙施工，该装置同时具有防飞溅、防尘、隔噪、照明、简易搬卸等附加功能。

实用新型内容

有鉴于现有技术的上述缺陷，本实用新型要解决的技术问题是克服现有防撞墙施工装置安装空间大、施工噪音影响大的问题，提供一种搬卸简易的防撞墙施工装置，并具有吸音减噪等对环境友好的功能。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种防撞墙一体化施工装置，包括挂钩构件、操作平台和多功能保护罩；其中，挂钩构件的一端固定在防撞墙墙体和栏杆上，操作平台通过保护卡扣与挂钩构件连接，多功能保护罩与所述操作平台上端相连。

进一步地，挂钩构件包括防撞墙挂钩、防撞栏杆保护挂钩和连杆，其中挂钩构件共有两件，分别位于防撞墙一体化施工装置两侧，防撞墙挂钩和防撞栏杆保护挂钩防撞墙挂钩固定在连杆的一端；防撞墙挂钩挂靠在防撞墙墙体上，防撞栏杆保护挂钩挂靠在防撞栏杆上，成为二次保护构件。

进一步地，操作平台是由横杆和纵杆构成的框架结构。

进一步地，操作平台设有底部托板与所述横杆以及四周的所述纵杆连接固定。

在本实用新型的较佳实施方式中，操作平台垂直于防撞墙方向的两侧设有交叉连杆，是具有伸缩性的主体保护装置，其有益效果是，操作平台的大小可根据实际施工区域灵活调整，机动性高，对整体路段的交通影响很小。

进一步地，操作平台上方设有多功能保护罩，多功能保护罩下端与操作平台的纵杆连接固定。

优选地，多功能保护罩采用弧形结构制作，保护罩内侧铺有吸声材料。

在本实用新型的较佳实施方式中，多功能保护罩顶部设有防爆灯具组成的照明装置，另外还设有喷淋装置，其有益效果是，使施工装置达到采光需求，通过照明与吸声材料的降噪作用可实现夜间施工，施工前后使用喷淋装置，可对操作平台空间进行降尘，达到清洁的效果。

进一步地，作为辅助组件，还设有底部防坠构件包括防坠推拉杆和底部防坠兜，防坠推拉杆安装在操作平台两侧与支撑横杆通过连接螺栓相连，底部防坠兜位于底部防坠构件的下部，该防坠兜的兜口与防坠推拉杆相连。

优选地，底部防坠兜采用帆布制作，具有柔韧性，其有益效果是，坠落险情发生时，通过缓冲，该防坠兜能有效地起保护作用。

由此可见，本实用新型具有如下技术效果：

1、本实用新型使用两件挂钩分别与防撞墙和栏杆进行连接固定，具有二次保护的技术效果，同时也便于拆装。

2、本实用新型对整体路段的交通影响很小，二人合力操作该装置，安装仅需15分钟左右，这样就不需要占用车道。

3、因为不需要占用交通，因而本装置可在对交通要求比较高的城市快速路或桥梁上使用，所花费的人力物力财力小。

4、本装置出于环保考虑，安装多功能保护罩之后在该装置背后噪音可降至70分贝以下，对夜间施工扰民问题带来了突破性的解决技术。

以下将结合附图对本实用新型的构思、具体结构及产生的技术效果作进一步说明，以充分地了解本实用新型的目的、特征和效果。

附图说明

图1是本实用新型的一个较佳实施例的防撞墙一体化施工装置框架结构侧面图，图中示出了各部件连接情况和具体操作时底部防坠构件的摆动轨迹；

图2是本实用新型的一个较佳实施例的防撞墙一体化施工装置框架结构正面图，图中对喷淋装置作出示意；

图3是本实用新型的一个较佳实施例的防撞墙一体化施工装置框架结构立面图。