[实用新型]用于高速列车的空调系统的具有振动保护功能的压缩机

说明书

技术领域

    本实用新型涉及高速列车技术领域，尤其涉及一种用于高速列车的空调系统的具有振动保护功能的压缩机。

背景技术

随着工业的发展，我国轨道交通事业的崛起，越来越多、越来越快的轨道交通车辆走进我们的生活，我们对轨道交通车辆的要求也越来越高，随着速度的提升，对动车组各部件的可靠性及安全性越来越高。由于速度的提升，动车组列车在启动或进站时相对加速度较大，以往的空调系统中的压缩机一般都是靠底部安装支架进行固定，在加速度相对的较大的情况下，压缩机上部振幅相应变大，经历一段时间后压缩机阵脚极有可能因为来回振幅导致阵脚断裂，从而引起空调失效，压缩机作为空调系统的“心脏”，其运行的稳定性直接影响着空调的性能，因此如何保护压缩机成为提高动车空调系统安全性的一个必须考虑的问题。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：针对高速轨道列车的车速较快带来的空调系统中的压缩机上部振动幅度太大，导致压缩机阵脚来回振动而断裂的问题，本实用新型提供了一种用于高速列车的空调系统的具有振动保护功能的压缩机通过爪盘将压缩机的上部固定来解决上述问题。 

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种用于高速列车的空调系统的具有振动保护功能的压缩机，包括壳体和安装在所述壳体中的压缩结构，所述壳体的底部通过安装盘固定在所述高速列车上，所述壳体的上端设置有爪盘和爪盘支架，所述爪盘与所述爪盘支架固定连接，所述爪盘支架与所述高速列车固定连接，所述爪盘具有3~6个爪指，通过所述3~6个爪指的抓合力所述爪盘与所述壳体固定。

作为优选，每个所述爪指的头端设置有慢回弹海绵，所述慢回弹海绵顶靠在所述壳体上，慢回弹海绵在所述爪指和壳体之间起到缓冲作用，能抵消一部分的振动力，更好的降低所述压缩机的振动幅度，而且慢回弹海绵增加了所述壳体与所述爪指之间的作用力余量，不会因为压缩机的振动导致壳体与所述爪盘之间出现脱离，爪盘始终保持对壳体的抓合力，稳稳的固定住所述壳体的上部。 

具体的，每个所述爪指的根部具有二个凸起，所述爪盘支架开设有与所述凸起位置对应的固定孔，所述凸起卡设在所述固定孔中，这种连接结构安装拆卸都十分方便。

具体的，所述爪盘支架上开设有5~8个第一通孔，所述爪盘支架通过所述第一通孔与所述高速列车固定。

具体的，所述壳体的底部延伸出安装凸边，所述安装凸边上开设有四个第二通孔，对应所述四个第二通孔所述安装盘上开设有四个螺纹孔，所述安装凸边与所述安装盘螺纹固定。

本实用新型的有益效果是，这种用于高速列车的空调系统的具有振动保护功能的压缩机针对高速列车在高速运行中，空调系统中的压缩机的上部会产生较大幅度的振动，从而采用爪盘和爪盘支架将压缩机的壳体牢牢固定住，大大降低了压缩机的振动幅度，保证空调系统的安全运行。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型用于高速列车的空调系统的具有振动保护功能的压缩机最优实施例的结构示意图。

    图中1、壳体，2、爪盘，3、爪盘支架，4、爪指，5、第一通孔。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

如图1所示，本实用新型提供了一种用于高速列车的空调系统的具有振动保护功能的压缩机，包括壳体1和安装在壳体1中的压缩结构，壳体1的上端设置有爪盘2和爪盘支架3，爪盘2具有3个爪指4，通过3个爪指4的抓合力爪盘2与壳体1固定，每个爪指4的头端设置有慢回弹海绵，慢回弹海绵顶靠在壳体1上，慢回弹海绵在爪指4和壳体1之间起到缓冲作用，能抵消一部分的振动力，更好的降低压缩机的振动幅度，而且慢回弹海绵增加了壳体1与爪指4之间的作用力余量，压缩机的振动不会导致壳体1与爪盘2之间出现脱离，爪盘2始终保持对壳体1的抓合力，稳稳的固定住壳体1的上部，每个爪指4的根部具有二个凸起，爪盘支架3开设有与凸起位置对应的固定孔，凸起卡设在固定孔中，这种连接结构安装拆卸都十分方便；另外，爪盘支架3上开设有5个第一通孔5，爪盘支架3通过第一通孔5与高速列车固定；壳体1的底部延伸出安装凸边，安装凸边上开设有四个第二通孔，对应四个第二通孔安装盘上开设有四个螺纹孔，安装凸边与安装盘螺纹固定，而安装盘的底部固定在高速列车上，从而将压缩机稳固。

以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。