[实用新型]一种防脱卡角拆解工具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种修理工具，特别涉及一种防脱卡角拆解工具。

背景技术

机械行业中，特别是汽车零部件生产厂家或者再制造厂家，产品需要返修或者再制造，都需要选用合理的拆解工具进行返修，避免由于拆解过程导致零部件不必要的损坏。例如在一些自动变速器中，阀体线束插头是卡在主壳体中一个固定位置，阀体线束插头两侧各有一个向外弹性展开的防脱卡角,阀体线束插头从主壳体内部穿出，在防脱卡角的作用下钩扣在主壳体上。若要拆解阀体线束插头，必须将两侧的防脱卡角向中间挤压，传统的拆解方式均是由工人使用一字螺丝刀先挤压一侧防脱卡角，用一手稳住这一侧，确保防脱卡角不弹出然后再挤压另一侧防脱卡角，手工缓慢推出阀体线束插头，这样的拆解方式存在多方面缺陷。使用一字螺丝刀拆解有以下几个方面缺点，第一，一字螺丝刀在挤压防脱卡角时很容易挤伤卡角；第二，一字螺丝刀使用不当，很容易导致卡角断裂，阀体线束插头及线束总成都不能再次使用，严重会损坏变速器的主壳体；第三，使用一字螺丝刀拆解劳动强度大，且不能很好保证零部件质量；第四，一字螺丝刀拆解会提高线束总成的报废率，导致返修或再制造成本增加。

发明内容

本实用新型的目的在于针对现有的防脱卡角拆解方式不仅拆卸难度大，而且容易损伤卡角问题，提供一种防脱卡角拆解工具，能不损伤卡角地迅速进行拆解。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种防脱卡角拆解工具，用于拆解两侧均设置卡角的卡接件，包括套筒，套筒中套设有可上下滑动的顶杆，套筒的底面两侧分别设有向下延伸的顶角，两顶角的间距与两卡角根部的间距一致。两个顶角分别沿着卡接件的两侧向下，将卡角向内压入，使卡角紧贴到卡接件侧面，脱离钩扣的位置，然后推动顶杆可以将卡接件从卡接的位置顶出。以背景技术中的变速器的阀体线束插头为例，采用本工具，利用顶角可以将插头两侧的卡角向内挤压，使卡角紧贴插头两侧，脱离与主客体的钩扣，然后采用顶杆可以将插头顶出。

作为优选，所述顶角的底端为防刮伤的钝头。顶角底端打磨成钝头，避免存在刃口对卡角造成损伤。

作为优选，所述顶杆为倒T形结构，顶杆底端最大处的外径大于顶杆与套筒套接段外径。防止顶杆从套筒中脱出。

作为优选，所述顶杆的底端为与卡接件端面配合的方形，顶杆与套筒套接段位圆柱形。顶杆的底端形状与卡接件的形状适配，作为其他形状卡接件的拆解需求，顶杆底端可以等同替换为圆形等其他形状。

作为优选，所述顶杆的顶端设有手柄，手柄外径大于顶杆与套筒套接处的外径，顶杆顶部端面开设螺纹孔，手柄与顶杆采用螺栓固定。手柄便于操作，并防止顶杆顶端从套筒中脱开。

作为优选，所述套筒的外壁还设有增大摩擦的滚花。

本实用新型采用套筒顶角加顶杆的结构，将卡角挤压拆解，提高了拆解效率，并在拆解过程中不会对卡角造成损伤。

附图说明

图1是本实用新型的一种结构示意图。

图2是本实用新型的底面视图。

图中：1.手柄，2.套筒，3.顶杆，4.顶出端，5.顶角，6.变速器阀体线束插头，7.卡角，8.变速器主壳体。

具体实施方式

下面通过具体实施例并结合附图对本实用新型进一步说明。

实施例：一种变速器阀体线束插头防脱卡角拆解工具，如图1、图2所示。

如图1所示，变速器主壳体8开设插头孔，插头孔两侧具有卡接台阶，变速器阀体线束插头6从变速器主壳体的插头孔穿出，并利用卡角7钩扣固定在卡接台阶上，防止使用过程中变速器阀体线束插头滑入变速器主壳体中。需要拆解是，需要将两个卡角向内挤压脱离卡接台阶。

如图1、2所示，本拆解工具包括套筒2，套筒2内套设有顶杆3，顶杆和套筒套接处为圆柱体，顶杆的顶端端面开设螺纹孔，通过螺栓固定有手柄1，手柄1的外径与套筒2外径一致。顶杆3的底端为顶出端，顶出端为与变速器阀体线束插头6顶面适配的方形结构。套筒2的底面两侧向下延伸形成顶角5，两顶角间距与两卡角根部的间距一致，顶角的底端采用无刃口的钝头设计，避免划伤顶角。

拆解时，将套筒底端沿变速器阀体线束插头套下，用两顶角挤压两卡角，使卡角向内贴合，脱离卡接台阶，然后采用顶杆将变速器阀体线束插头顶出。