[实用新型]一种多角度压力输入控制系统的压气机壳

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种压气机壳，特别涉及一种多角度压力输入控制系统的压气机壳。

背景技术

随着人们生活水平的不断提高，汽车已经走进于家万户，汽车为人们的出行提供了便利，但是汽车市场的火爆，带给世界的却是环境污染的日益严重，且恶化速度在不断加快。针对汽车的尾气排放，不仅国家的排放政策在不断加强，而且汽车自身及零部件的要求也随之提高。

增压器是一种与发动机匹配，以改善发动机燃油性能，降低汽车的尾气排放的产品，而压气机壳是增压器中的重要零部件之一；为了满足不同的发动机的安装需求，压气机壳相对于涡轮壳的安装角度通常会根据发动机的要求发生变化。而压气机壳上面有一个用于测量压力的凸台，在这个凸台上面一般会制作一个测压的接头，然后用软管和放气阀相连接。如果不采用多角度压力测量的方法。在某些特定的角度下可能会发生气管折弯，堵死等现象；这样可变截面喷嘴环的控制机构就失效，整个涡轮增压器也就无法正常工作了。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：提供一种多角度压力输入控制系统的压气机壳。

为解决上述技术问题，本实用新型提供了如下技术方案：

一种多角度压力输入控制系统的压气机壳，包括压气机壳体和若干个测压凸台；所述测压凸台为与压气机壳体一体连接的气体通道；测压凸台的一端与气嘴连接，用于测定压气机壳内部的压力，另一端贯穿压气机壳体；所述测压凸台设置在压气机壳进气口的外侧。

优选的，压气机壳体上设有2-6个测压凸台。

优选的，测压凸台沿压气机壳进气口外侧分布。在使用过程中，可以根据压气机壳相对于涡轮壳的安装角度选择某一个测压凸台进行测量，其他测压凸台密封。

本实用新型的有益效果在本实用新型提供的多角度压力输入控制系统的压气机壳在同一个压气机壳上采用了多种测量压力的方案，针对不同的安装要求，只要选择合适测压孔就可以了，既可以满足发动机对涡轮增压器多种角度的安装要求，又避免了用于测压的气管折弯、堵死的风险。如果不采用这种多角度压力输入的压气机壳，可以根据每种安装要求制作不同的压气机壳，这样就需要制作很多种模具。这样成本就会大大提升。

附图说明

图1是本实用新型的多角度压力输入控制系统的压气机壳具体实施方式的结构示意图。

图2是本实用新型的多角度压力输入控制系统的压气机壳的局部放大图。

附图标记：1.压气机壳体；2.压气机壳进气口；3.测压凸台；4.压气机壳出气口。

具体实施方式

一种多角度压力输入控制系统的压气机壳，包括压气机壳体1和四个测压凸台3；所述测压凸台3为与压气机壳体1一体连接的气体通道；测压凸台3的一端与气嘴连接，用于测定压气机壳内部的压力，另一端贯穿压气机壳体2；所述测压凸台3设置在压气机壳进气口2的外侧，沿压气机壳进气口2外侧均匀分布，分别呈0度、90度、180度和270度。

以上显示仅描述了本实用新型的主要特征和要点。本领域的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制。在不脱离发明点和保护范围的前提下，本实用新型还会有各种变化，这些变化和改进都将落入本实用新型要求保护的范围内。