[实用新型]一种新型混凝土预制泄水槽

说明书

技术领域

本实用新型涉及水利工程领域，具体说是一种新型混凝土预制泄水槽。

背景技术

高速公路、铁路、快速公路、普通公路的路肩路坡一般需要设置泄水槽，现有的泄水槽分为砖砌的抹砂浆泄水槽和施工现场用混凝土浇筑的泄水槽两种，用砖砌抹砂浆泄水槽从结构分析，施工过程费人工，工期长，难度大，易损坏，抗冻溶性差，对施工环境污染严重，使用年限短，工程造价高。施工现场混凝土浇筑泄水槽，要求控制好混凝土标号，混凝土现场浇场浇筑好后必须密实振捣，密实振捣后必须进行养护，施工操作很复杂。

实用新型内容

为了克服上述现有技术存在的缺点，本实用新型的目的在于提供一种新型混凝土预制泄水槽，它尺寸精度高，安装省工省时，施工易操作，缩短工程工期，对施工环境无污染，工程质量高，工程造价低，美观耐用。

为了解决上述问题，本实用新型采用以下技术方案：一种新型混凝土预制泄水槽，其特征是，包括泄水进口、若干个主槽体、泄水出口、过渡槽，所述的泄水进口、主槽体和泄水出口依次衔接构成泄水槽主体，所述的主槽体由底板和两个侧板组成的横截面为上端开口的、倒置的梯形，所述的主槽体的两端分别设有相互嵌合的企口，所述的泄水进口包括底板和两个侧板，泄水进口进水端的宽度大于泄水进口出水端的宽度，泄水进口出水端设有与主槽体相配合的企口，所述的泄水出口包括底板、横板、侧板，泄水出口进水端的宽度小于泄水出口出水端的宽度，泄水出口出水端设有与主槽体相配合的企口，横板设在底板上，横板的两端分别与侧板相连接，横板的高度小于侧板的高度，所述的过渡槽设置在泄水槽主体具有坡度弯角的位置，过渡槽包括内过渡槽和外过渡槽，内过渡槽和外过渡槽均由底板和两个侧板组成，内过渡槽的底板的弯折角小于180度，外过渡槽的弯折角大于180度，内过渡槽和外过渡槽的两端均设有与泄水进口、主槽体、泄水出口的企口相配合的企口，所述的泄水进口、主槽体、泄水出口、过渡槽的底板上均设有防滑孔。

本实用新型的有益效果是：它尺寸精度高，安装省工省时，施工易操作，缩短工程工期，对施工环境无污染，工程质量高，工程造价低，美观耐用。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步的说明：

图1是本实用新型的主槽体的结构示意图；

图2是本实用新型的泄水出口的结构示意图；

图3是本实用新型的泄水进口的结构示意图；

图4是本实用新型的内过渡槽的结构示意图；

图5是本实用新型的外过渡槽的结构示意图；

图中：1主槽体，2防滑孔，3侧板，4企口，5底板，6泄水出口，61泄水出口进水端，62泄水出口出水端，7横板，8泄水进口，81泄水进口进水端，82泄水进口出水端，9内过渡槽，10外过渡槽。

具体实施方式

如图1、图2、图3、图4、图5所示，一种新型混凝土预制泄水槽，包括泄水进口8、主槽体1、泄水出口6、过渡槽，所述的泄水进口8、若干个主槽体1和泄水出口6依次衔接构成泄水槽主体，所述的主槽体1由底板5和两个侧板3组成的横截面为上端开口的、倒置的梯形，所述的主槽体1的两端分别设有相互嵌合的企口4，所述的泄水进口8包括底板5和两个侧板3，泄水进口进水端81的宽度大于泄水进口出水端82的宽度，泄水进口出水端82设有与主槽体1相配合的企口4，所述的泄水出口6包括底板5、横板7、侧板3，泄水出口进水端61的宽度小于泄水出口出水端62的宽度，泄水出口出水端62设有与主槽体1相配合的企口4，横板7设在底板1上，横板7的两端分别与侧板3相连接，横板7的高度小于侧板3的高度，所述的过渡槽设置在泄水槽主体具有坡度弯角的位置，过渡槽包括内过渡槽9和外过渡槽10，内过渡槽9和外过渡槽10均由底板5和两个侧板3组成，内过渡槽9的底板5的弯折角小于180度，外过渡槽10的弯折角大于180度，内过渡槽9和外过渡槽10的两端均设有与泄水进口8、主槽体1、泄水出口6的企口4相配合的企口4，所述的泄水进口8、主槽体1、泄水出口6、过渡槽的底板5上均设有防滑孔2。

安装前先按照尺寸修整路肩路坡梯形深度，应先安装泄水进口8，再根据泄水槽的长度安装若干个主槽体1，最后安装泄水出口6，如中间遇到坡度弯角，内弯角安装内过渡槽9，外弯角则安装外过渡槽10。

所有相互嵌合的企口4处用细水泥砂浆抹实，每个防滑孔2内插入固定用的钢筋进行固定，防止水流冲刷产生移动。

本实用新型不仅仅局限于上述实施例。