[实用新型]自升式平台桩腿及具有该桩腿的海洋平台有效
申请号: | 201420420204.6 | 申请日: | 2014-07-28 |
公开(公告)号: | CN204059387U | 公开(公告)日: | 2014-12-31 |
发明(设计)人: | 傅强;杜之富;宋述占;尹秀凤;张文;刘静;张工;韩华伟 | 申请(专利权)人: | 中集海洋工程研究院有限公司;烟台中集来福士海洋工程有限公司;中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司 |
主分类号: | E02D27/12 | 分类号: | E02D27/12;E02D27/52 |
代理公司: | 北京律智知识产权代理有限公司 11438 | 代理人: | 邢雪红;乔彬 |
地址: | 264760 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 平台 具有 海洋 | ||
技术领域
本实用新型涉及海洋工程技术领域,特别涉及一种自升式平台桩腿及具有该桩腿的海洋平台,该桩腿适用于与液压插销式提升系统配合。
背景技术
桩腿是自升式平台中非常关键的组成部分,用于支撑上部船体的重量以及承受风、浪、流等环境荷载,其结构形式主要为圆柱形桩腿和桁架式桩腿;桩腿的提升系统主要有液压插销式和齿轮齿条式。对于液压插销式圆柱形桩腿,桩腿上为了插销开有很多方孔或圆孔,当桩腿插入海底泥土中后,由于孔的存在使得泥土从这些孔处进入桩腿中,这就导致以下问题:一方面增大了桩腿的重量,增大了拔桩的难度;另一方面受桩腿结构形式的限制,桩腿中泥土的清理比较困难。
传统的插销式自升平台,为了增加平台的稳定性及更好地避免桩腿入泥,优选加大桩靴的尺寸。但是加大桩靴尺寸,就会给拔桩带来更大的困扰。在恶劣海域由于桩靴过大,易发生平台侧滑等严重倾覆事故。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种自升式平台桩腿及具有该桩腿的海洋平台,解决现有技术中泥土进入桩腿导致拔桩难度大、泥土难清理的问题。
为解决上述技术问题,本实用新型采用如下技术方案:
根据本实用新型的一个方面,本实用新型提供一种自升式平台桩腿,包括呈中空柱状的桩腿主体,所述桩腿主体上设置有多组插销孔,所述多组插销孔分布于桩腿主体上的不同高度位置;每组插销孔中各插销孔位于同一高度位置上,且同一高度位置处的各插销孔位于所述桩腿主体周向的不同位置;所述自升式平台桩腿还包括隔离件和至少一个连通件,所述隔离件安装于所述桩腿主体内的设定位置,所述隔离件的外形与所述桩腿主体的内部截面形状相适配,所述隔离件将所述桩腿主体内部空间分隔为相互独立的一上空腔和一下空腔;所述连通件一一对应安装于所述下空腔内的每组插销孔处;所述连通件设有一组相互连通的开口,每个连通件的各开口与桩腿主体内壁连接固定,且每个连通件的各开口与一组插销孔中各插销孔一一对应连通,使得每组插销孔相连通并与所述下空腔相隔离。
优选地,所述隔离件为加肋板,包括一封堵在所述桩腿主体内壁上的隔板和向下突出于隔板的肋板,所述隔板与所述桩腿主体的内部截面形状相适配。
优选地,所述肋板包括多个主肋和多个次肋;所述主肋以所述隔板的中轴为中心向外呈散射状分布,所述次肋设置于相邻两主肋之间,次肋两端分别与两主肋固定连接;所述隔板的中心位置处向下突出设置有一圆筒,圆筒的上端开口与隔板相连接;所述主肋的长度延伸方向经过圆筒的中心轴,各主肋一端与圆筒的外壁连接固定,各主肋的另一端与所述桩腿主体的内壁连接固定。
优选地,所述主肋为T型钢,包括翼板和垂直于翼板的腹板,腹板与所述隔板垂直连接,翼板平行于所述隔板;所述次肋为球扁钢,两端分别连接相邻两主肋的腹板。
优选地,所述腹板的第一端与所述翼板的第一端平齐并均与所述圆筒连接固定,腹板的第二端超出翼板的第二端,腹板的第二端与所述隔板的外缘平齐并与所述桩腿主体内壁连接固定,翼板的第二端通过一连接板与桩腿主体的内壁连接固定。
优选地,所述连接板具有两个相垂直的侧壁,两侧壁相交处设有一缺口,两侧壁分别与所述翼板和桩腿主体内壁连接固定。
优选地,相邻两所述主肋的翼板的第一端相连接,从而使得所述多个主肋的翼板连接形成一体结构。
优选地,所述连通件由管件组装构成,所述管件的开口端即构成所述连通件的开口,所述开口的口径大于所述插销孔的孔径。
优选地,所述一组插销孔具有四个插销孔,沿所述桩腿主体周向均匀分布;所述连通件呈十字形,连通件的四个开口分别对应与四个插销孔连通。
根据本实用新型的另一个方面,本实用新型还提供一种海洋平台,包括如上所述的自升式平台桩腿。
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