[实用新型]一种新型夹板定型机

说明书

技术领域

本实用新型属于定型机技术领域，尤其涉及一种新型夹板定型机。

背景技术

目前，XPS挤塑板生产过程中，熔融的原料(含发泡剂)由挤出机挤出进入模具，随后从模具挤出，原本一直处于高压状态的熔融的原料(含发泡剂)瞬间释放，并在开始发泡过程的同时进入夹板定型机，所以夹板定型机主要用于制品厚度的校准和整平。现有技术的夹板定型机包括机架、第一定型辊、第二定型辊、第三定型辊、第一驱动电机、第二驱动电机、第三驱动电机和转动轴承，第一定型辊、第二定型辊和第三定型辊平行设置在机架上，第一定型辊、第二定型辊和第三定型辊分别通过转动轴承设置于机架上，第一定型辊、第二定型辊和第三定型辊分别由第一驱动电机、第二驱动电机和第三驱动电机驱动其转动，因此需要调节三者之间的间距时，需要将转动轴承上的安装螺钉拧开，调节至适合的位置再通过螺钉拧紧。这种夹板定型机结构简单、设计合理，但是实际使用时存在如下问题：

1、挤塑板还有很高的温度，当其进入夹板定型机时，挤塑板会因为突然急速冷却造成表面开裂现象，降低了产品质量。

2、工作过程较长时，挤塑板在夹板定型机处会发生堆积现象，此时需要紧急打开上夹板，以免过大的冲击对夹板定型机造成损坏，但是手动调整上夹板高度来打开时间较长，进而容易对夹板定型机造成机械故障，降低生产效率。

发明内容

本实用新型的主要目的在于解决现有技术中存在的问题，提供一种产品质量高、机械故障率低和生产效率高的新型夹板定型机。

本实用新型所解决的技术问题采用以下技术方案来实现：一种新型夹板定型机，包括左侧板、右侧板、第一连接件、第二连接件、第三连接件、上夹板、下夹板、左高温油泵、右高温油泵、第一升降机、第二升降机、第三升降机、第四升降机、第五升降机、第六升降机、第七升降机、第八升降机、第一电机减速机、第二电机减速机、第三电机减速机、第一电机减速机主轴、第二电机减速机主轴、第三电机减速机主轴、第一转轴、第二转轴、第三转轴、第四转轴、加热器、油箱、右进油管、右出油管、左进油管、左出油管、链轮、导油进管、导油出管、紧急打开装置、底板和连接柱，

所述第一连接件两端分别通过法兰与左侧板前端和右侧板前端连接，所述第二连接件两端分别通过法兰与左侧板后端和右侧板后端连接，所述第三连接件两端分别通过法兰与左侧板上端和右侧板上端连接，所述左侧板内设有左高温油泵、第一升降机、第二升降机、第一电机减速机、第二电机减速机和第三电机减速机，所述右侧板内设有右高温油泵、第三升降机和第四升降机，

所述第一连接件上侧中部设有左右两个加热器，所述右侧加热器右上侧设有油箱，所述油箱通过右进油管与右高温油泵相连，所述右高温油泵通过右出油管与右侧加热器相连，所述右侧加热器通过导油进管与下夹板后部相连，所述下夹板前部通过导油出管与右进油管相连，所述油箱通过左进油管与左高温油泵相连，所述左高温油泵通过左出油管与左侧加热器相连，所述左侧加热器通过导油进管与上夹板后部相连，所述上夹板前部通过导油出管与左进油管相连，

所述第一连接件上侧左部和右部分别设有第五升降机和第六升降机，所述第五升降机和第六升降机均连接在第三转轴上，所述第三转轴通过链轮连接第一电机减速机主轴，所述第五升降机和第六升降机上端连接下夹板前部相对应位置，所述下夹板后部的左右两侧分别连接第一升降机和第三升降机，所述第一升降机和第三升降机均连接在第一转轴上，所述第一转轴通过链轮连接第一电机减速机主轴，

所述下夹板上部对应设置有上夹板，所述上夹板后部的左右两侧分别连接第二升降机和第四升降机，所述第二升降机和第四升降机均连接在第二转轴上，所述第二转轴通过链轮连接第二电机减速机主轴，所述上夹板前部的上侧连接紧急打开装置下侧，所述紧急打开装置上侧连接底板，所述底板中部固定有两个连接柱，所述连接柱的上端固定在第三连接件的侧板上，所述底板上侧的左部和右部分别设有第七升降机和第八升降机，所述第七升降机和第八升降机均连接在第四转轴上，所述第四转轴通过链轮连接第三电机减速机主轴。