[实用新型]一种电源并联供电均流控制系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及轨道交通电气技术领域，尤其是涉及一种应用于多台电源并联共同为负载供电并实现各个电源均流控制的电源并联供电均流控制系统。

背景技术

随着磁悬浮列车、地铁列车、动车组、高铁等轨道交通车辆对电源供电设备分散布局，以及大负载功率等需求的提升，也对供电设备的功率提出了越来越高的要求。要满足这些要求就需要多台电源能够进行并联供电，以满足负载的功率要求。例如：磁悬浮列车的直流330V电源、地铁列车的直流110V电源、动车组交流380V电源等都采用并联供电方式，而且要求各个电源进行均流控制。同时，现代化的轨道交通系统也提出了控制方式简单、控制精度高和动态响应快的要求。因此，当前已经广泛采用主从均流、电压间接均流等技术方案难以满足应用的新要求。 

目前，现有技术中最接近的技术方案主要有两种：第一种是主从均流控制，这种方式由于控制形式简单，所以并不适于多台并联系统；第二种是电压间接均流控制，这种方式由于是采用调节电压间接对电流进行均流控制，所以控制精度不高、动态响应也不快。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种电源并联供电均流控制系统，能够解决现有电源均流控制系统无法满足多台电源并联供电的要求，控制精度不高、控制复杂、动态响应不快的技术问题。

为了实现上述实用新型目的，本实用新型具体提供了一种电源并联供电均流控制系统的技术实现方案，一种电源并联供电均流控制系统，包括：通信网络，以及两路以上与所述通信网络相连的电源支路，所述电源支路的输出端相互并联于并联点后为负载提供电源。所述电源支路包括与所述通信网络相连的电源，以及与所述电源相连的采集电路。所述通信网络包括处理器，所述处理器与所述电源相连，所述电源的输出端通过所述采集电路并联于所述并联点。

优选的，来自于两路以上的所述电源的输出电流或输出电压采集信号由所述采集电路通过所述电源输入至所述通信网络的处理器。所述处理器向两路以上的所述电源输出电流或电压平均值信号，实现所述电源输出电流的均流或输出电压的均压。

优选的，所述电源包括电源电路和控制电路，所述电源电路用于进行功率变换，并向所述负载进行供电。所述控制电路连接在所述通信网络和电源电路之间，用于所述通信网络和电源之间的信息交换。所述控制电路向所述电源电路输出电流或电压闭环控制信号。所述电源电路、控制电路分别与所述采集电路相连。所述控制电路控制所述采集电路进行所述电源电路输出电流信号或输出电压信号的采集，所述采集电路将采集到的输出电流信号或输出电压信号输出至所述控制电路。

优选的，所述处理器向两路以上的所述电源的控制电路输出电流或电压平均值信号，所述控制电路根据该电流或电压平均值信号向所述电源电路输出电流或电压闭环控制信号。

优选的，来自于所述控制电路的电源的输出电流数据或输出电压数据，以及所述电源的故障信息输出至所述处理器，所述处理器将对发生故障的所述电源进行判断和排除后，正常工作的电源的电流平均值信号或电压平均值信号输出至所述控制电路，实现所述电源输出电流的均流或输出电压的均压。

优选的，所述控制电路将转换成通信数据格式的输出电流或输出电压采集信号输出至所述通信网络。

优选的，所述控制电路向所述电源电路输出电流或电压闭环控制信号，使得所述电源电路的输出调节至电流平均值或电压平均值。

优选的，所述处理器将对n个正常工作的所述电源进行n等份平均后的电流或电压平均值信号输出至所述所述电源的控制电路，n≥2。

通过实施上述本实用新型提供的电源并联供电均流控制系统，具有如下技术效果：

（1）本实用新型克服了现有主从均流控制系统控制方式简单，不适于多台并联系统；以及现有电压间接均流控制方式采用调节电压间接对电流进行均流控制，控制精度不高、动态响应不快的技术缺陷；

（2）本实用新型增强了系统应用的灵活性、硬件设备少、成本低、输出电流闭环控制更稳定、控制精度更高、动态响应更快。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型电源并联供电均流控制系统一种具体实施方式的系统结构框图；