[实用新型]拖拉机

说明书

技术领域

本实用新型涉及农业机械制造技术领域，尤其是一种具有液压系统和机械系统传递动力的拖拉机。

背景技术

现有一种如图1所示的轮式的拖拉机，该拖拉机包括依次通过联轴器103和离合器102与发动机101连接的桥箱105，在桥箱105上设有三路动力输出单元，一路动力输出单元通过后桥驱动后轮104，一路动力输出单元通过输出轴106驱动农机具107，一路动力输出单元通过提升箱109驱动连接农机具的三点悬挂装置108。这种拖拉机的动力传动装置在使用过程中存在如下问题：这种具有三路动力输出单元的桥箱受其结构的限制，造成与农机具连接的输出轴的输出扭矩小，机耕作业时动力输出性能差；此外，因为输出轴的输出扭矩小，当农机具遇到大石头等障碍阻碍时，需将拖拉机停下，把阻碍农机具的大石头等障碍清除后，才能继续进行作业，生产作业效率低。

实用新型内容

本实用新型所解决的问题是提供一种能合理分配动力输出的拖拉机，以解决现有拖拉机机耕作业时动力输出性能差和生产作业效率低的问题。

为了解决上述问题，本实用新型采用的技术方案是：这种拖拉机包括有发动机，所述发动机输出轴连接有设在后驱动桥前方的动力分配箱，所述动力分配箱的一输出轴通过传动轴与设在所述后驱动桥后方的后变速箱连接，所述后变速箱通过其农机具输出轴与农机具的驱动轴连接；所述动力分配箱的另一输出轴与设有先导液控手柄的液压泵的输入轴连接，所述液压泵连接有液压马达，所述液压马达通过变速箱与所述后驱动桥的输入轴连接。

由于采用了上述技术方案，本实用新型与现有技术相比具有如下有益效果：1、由于发动机通过动力分配箱分为机械工作动力单元和液压传动驱动单元，其一可合理分配动力，提高工作动力，使农机具获得最大的传动扭矩，提高作业效率；其二由于设有动力分配箱，可通过改变传动比，扩大动力输出的转矩和转速的变化范围，使发动机能在较佳的工况下工作；2、采用先导液控手柄控制液压泵的输出流量来调节液压马达的转速，实现变速箱内各档位的无级变速调速，简化了驾驶员的操纵动作，轻了驾驶员的疲劳，而且具有转矩储备能力，在保证能传递发动机输出最大转矩而不打滑的同时，又能防止传动系过载，从而避免一系列传动系统内零件的损坏，使深松耕整地机的动力输出性能和跨越障碍的能力大大增强，提高生产作业效率；3、液压传动驱动单元将发动机动力经动力分配箱通过传动轴传递给后变速箱，后变速箱通过农机具输出轴通过第二传动轴将动力直接传递给农机具，提高发动机动力输出的可靠性。

附图说明

图1是现有的拖拉机的结构示意图。

图2是本实用新型实例的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图实例对本实用新型作进一步详述：

如图2所示的包括有发动机1，发动机1输出轴连接有动力分配箱2，动力分配箱2装在后驱动桥7前方的机架上，动力分配箱2的一输出轴通过传动轴3与装在后驱动桥7后方机架上的后变速箱5的输入轴连接，后变速箱5通过其农机具输出轴501与农机具6的驱动轴601连接，农机具输出轴501为PTO输出轴；在农机具输出轴501与农机具6的驱动轴601之间装有万向节。动力分配箱2的另一输出轴与连接有先导液控手柄111的液压泵11的输入轴连接，液压泵11通过油管连接有液压马达9，液压马达9的输出轴与变速箱10的输入轴连接，变速箱10通过后传动轴8与装有后轮4的后驱动桥7连接，后传动轴8在变速箱10输出轴与后驱动桥7输入轴之间装有万向节。

工作时，发动机动力通过动力分配箱2分为机械工作动力输出单元和液压传动驱动单元，机机械工作动力输出单元将发动机动力经动力分配箱2通过传动轴3传递至后变速箱5，后变速箱5通过农机具输出轴501和农机具6的驱动轴601将动力传递给农机具6，提高了发动机动力输出的可靠性。液压传动驱动单元将发动机的动力经动力分配箱2传递至液压泵11，液压泵11通过变速箱10带动后传动轴8，使后驱动桥7驱动后轮4行走，本实施例采用先导液控手柄111控制液压泵11的输出流量调节液压马达9的转速，使变速箱10内的各档位实现无级变速调速。