[实用新型]矿山索道驱动装置改进结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种矿山索道驱动装置，尤其涉及一种矿山索道驱动装置改进结构。

背景技术

矿山索道驱动装置是矿井用于输送人员或货物的一种运输装置，通常由电机、联轴器、减速机、驱动轮、机架构成。目前，矿山索道驱动装置大都没有设置紧急制动装置；一旦突然断电，驱动轮不能立即制动，容易发生飞车事故、存在较大的安全隐患。

发明内容

为了克服现有技术中存在的缺陷，本实用新型旨在提供一种突然断电可实现驱动轮紧急制动的矿山索道驱动装置改进结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：它包括固定在机架上通过联轴器与减速器连接的电机，固定在所述减速器的输出轴上的驱动轮；机架上有制动机构，该制动机构由固定在机架上的推出装置和支架、铰接在该支架上的两个制动杠杆、对应铰接在各制动杠杆上的制动块、铰接在支架与推出装置之间的凸轮臂、铰接在该凸轮臂与机架之间的空气弹簧构成。

各制动杠杆上铰接有调节螺栓。

与现有技术比较，本实用新型由于采用了上述技术方案，在传统结构的基础上增加了制动机构，因此当发生突然断电或飞车事故时，可通过分别由两制动杠杆带动制动块将驱动轮两端面抱紧而实现紧急制动，消除了飞车事故隐患。

附图说明：

图1是本实用新型的结构示意图。

图中：减速器1、联轴器2、电机3、凸轮臂4、机架5、空气弹簧6、推出装置7、调节螺栓8、制动杠杆9、支架10、制动块11、输出轴12、驱动轮13。

具体实施方式

下面结合附图和具体的实施例对本实用新型作进一步说明：

如图1所示：机架5上固定有减速器1、联轴器2、以及电机3，减速器1的输入端通过联轴器2与电机轴连接，驱动轮13固定在该减速器的输出轴12上。机架5上有制动机构，该制动机构由固定在机架5上的推出装置7和支架10、分别位于驱动轮13两侧且铰接在该支架上的两个制动杠杆9、对应铰接在各制动杠杆9上的制动块11、一端铰接在支架10上另一端与推出装置7铰接的凸轮臂4、一端与该凸轮臂铰接另一端铰接在机架1上的空气弹簧6构成。

为了便于调节各制动杠杆9与凸轮臂4之间的距离，同时也为了避免制动杠杆9磨损，各制动杠杆9上固定有调节螺栓8。

工作原理：当发生突然断电时，推出装置7的推出杆(图中未标示出)便会推动凸轮臂7绕与支架10的铰接点作顺时针转动，凸轮臂4便会分别推动两制动杠杆9转动，并通过两制动块11将驱动轮13的两端面抱紧而实现紧急制动。恢复通电后，凸轮臂4在空气弹簧6的作用下绕与支架10的铰接点作逆时针转动，推出装置7的推出杆随之回缩复位。