[实用新型]一种汽车弹簧钢板下料机冷印硬标装置

说明书

技术领域

属于汽车弹簧部件加工领域，具体涉及一种汽车弹簧钢板下料机冷印硬标装置。

背景技术

弹簧钢板是做为制作汽车板簧的原材料，在生产过程中首先要将弹簧钢板按照生产认为的要求，裁剪出不同的长度，再根据不同的客户代码，将对应加工的产品上进行打码。传统的汽车弹簧钢板下料机只能完成单一的生产环节，不能将多工序在同一工作位实现。弹簧钢板一般重量较大，不适宜搬运加工。在生产环节的设置上，突出的问题就是每个工作位的功能单一，无法实现合并生产步骤，简化生产工艺。

弹簧钢板进入传统的下料机进行剪裁后，需要重新按照裁剪顺序，将沉重的原材料进行搬运分类，然后再进入下一个工作位，进行客户代码打码程序，不但费时费力，而且增加了生产设备的投入和增大了设备能源的消耗。经过反复的试验改进，技术人员在生产过程中，将功能单一下料机进行了设备的改造升级，在可靠运行，简单操控的原则下，研发出了结合汽车弹簧下料机的打码冷印装置。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种汽车弹簧钢板下料机冷印硬标装置，实现了将汽车弹簧钢板的下料和产品打码两个工作环节，在同一工作位高效完成。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：实用新型所述的、一种汽车弹簧钢板下料机冷印硬标装置，包括上机头和下机头，上机头和下机头中间设置进料层，其特征在于：上机头内设置剪式下料刀和翘板式冷印硬标装置；下机头内设置剪式下料刀。

本实用新型所述的一种汽车弹簧钢板下料机冷印硬标装置，其特征在于：翘板式冷印硬标装置包括定位轴、翘板连杆和冷印装置，翘板连杆通过固定旋转轴设置在上机头内，翘板连杆的一端连接定位轴，翘板连杆的另一端连接冷印装置。

冷印装置包括限位块、硬标模镶套、硬标模和贯通螺栓，硬标模上方设置硬标模镶套，硬标模镶套上方设置限位块；硬标模、硬标模镶套和限位块通过贯穿螺栓固定为一体；翘板连杆伸入限位块上横向开设的凹形槽内。

定位轴顶部开设凹形槽，翘板连杆伸入定位轴顶部开设的凹形槽内。

上机头还包括调节螺栓，调节螺栓设置在上机头的机壳上，调节螺栓通过在机壳上旋进和旋出调节翘板连杆的上下行程间距。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、汽车弹簧钢板下料机，包括上机头和下机头，上机头和下机头上分别设置剪式下料刀，汽车弹簧钢板从进料层进入下料机后，由上机头和下机头内设置的剪式下料刀进行剪裁，同时，由翘板式冷印硬标装置进行打码。无需再将工件搬运转移至下一工作位进行加工，该装置结构科学合理，使用操作简单，实用性强，适合在业内推广使用。

2、翘板式冷印硬标装置通过翘板原理，一端设置定位轴，另一端设置冷印装置。定位轴可以控制汽车弹簧钢板沿进料层进入的长度，可以将下料及打码的工序进行精确控制。冷印装置在加工工件定位后，下压至加工工件表面，进行打码工序，同时，在翘板原理的作用下抬起定位轴的一端，完成工作流程。本流程工艺步骤清晰，顺序合理。

3、冷印装置包括限位块、硬标模镶套、硬标模和贯通螺栓，通过限位块实现冷压装置在设备内的上下移动，而硬标模镶套和贯通螺栓的设置，则是为了随时方便的更换硬标模，以便于适应不同的客户代码。

4、该装置在上机头内还加装了调节螺栓，调节螺栓把上机头机壳为基座，通过调节螺栓上紧的程度来控制翘板连杆上下移动的行程距离，从而，进一步控制冷印装置下压的位置，便于适应不同厚度汽车弹簧钢板的加工要求。

5、装置整体性强，结构完善，既可以随时的进行硬标模更换，又适应不同长度、不同厚度的钢板加工要求，可以满足不同的加工需求。

附图说明

图1是下料机冷印硬标装置的结构示意图；

图2是硬标模的冲压端面的示意图；

图中标记：1、上机头；2、定位轴；3、翘板连杆；4、调节螺栓A；5、固定旋转轴；6、剪式下料刀A；7、调节螺栓B；8、硬标模镶套；9、限位块；10、贯穿螺栓；11、硬标模；12、汽车弹簧钢板；13、剪式下料刀B；14、下机头。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述。

如图1所示，装置中设有上机头1和下机头14，上机头1和下机头14中间设置进料层，上机头1内设置剪式下料刀A6和翘板式冷印硬标装置。进料层是汽车弹簧钢板12加工件进出的位置。