[实用新型]一种轮胎胎侧的刺眼装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种轮胎成品加工设备，尤其涉及的是一种轮胎胎侧的刺眼装置。

背景技术

在轮胎制造加工工艺流程中，胎侧易存留气泡，如中国专利文献(CN202278613U)中公开的一种轮胎半成品胎胚刺眼装置，用于最大限度地减少胎胚中存留的气泡，该刺眼装置安装于胎侧成型前，就使用胎胚刺眼装置对胎侧进行均匀刺穿，当将轮胎胎胚加工成成品轮胎后，就没有考虑到胎侧的气泡去除问题，导致生产的成品胎存在胎侧气泡的风险。现有技术中，对于已成型的胎胚，减少胎侧气泡的方法只有使用气泡针对胎侧部位进行扎眼处理，存在着扎眼深度控制的问题，扎浅了起不到去除气泡的效果，扎深了可能会刺穿气密层，造成硫化后的成品胎漏气，同时，使用人工扎眼的方法既增加了生产人员的劳动强度，也不能保证扎眼均匀，达不到理想的去除气泡效果。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供了一种轮胎胎侧的刺眼装置，以解决成品轮胎胎侧无刺眼装置，及打眼过程中物料的定位问题。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种轮胎胎侧的刺眼装置，包括刺眼机1、运输带2和控制机构，所述刺眼机1包括刺针板11、旋转电机12、气缸13、以及连杆14，所述连杆14的一端连接刺针板11，另一端与气缸13配合，轮胎胎侧通过运输带2从刺眼机1的入口端被运输到刺针板11下方，进行刺眼，再通过运输带2从刺眼机1的出口端运出，所述刺眼装置设于轮胎胎侧的生产线上，当轮胎经过胎胚加工成型后，经裁刀裁切成段，通过运输带被运输到刺眼装置的下方，所述刺眼机1的入口端设有前光电检测器15，其出口端设有后光电检测器16，工作时，当前光电检测器15检测到有物料通过时，运输带2继续运动，当前光电检测器(15)检测不到有物料，后光电检测器16也检测不到物料时，说明整个轮胎的胎侧完全被运输到刺眼机1的下方，且前一批已完成刺眼工作的物料已经被完全运出，再将信号传给控制机构，控制机构控制运输带2停止运动，控制气缸13推动连杆14，使刺针板11向下运动，连杆14向下运动的同时，压迫安装在其下端的弹簧，弹簧再推动连杆14使刺针板11上升，完成刺眼工作，最后通过运输带2将轮胎从刺眼机1的出口端运出。

优选地，所述刺眼机1的入口端或出口端还设有胎侧高度光电检测器17，打眼过程中，很容易发生堵料，堵料时，打眼工作仍在继续，此时由于轮胎堵成一团，刺针板11若继续工作，会导致刺针弯曲变形，安装胎侧高度光电检测器17能够实时检测胎侧高度，当胎侧高度异常时，说明可能发生堵料，此时，胎侧高度光电检测器17将信号反馈给控制机构，控制机构控制电机2停止工作，便于工作人员检修。

优选地，所述连杆14为V型曲臂连杆14，所述气缸13推动V型曲臂连杆14，带动刺针板11完成快速打眼动作。

优选地，所述刺针板11的横向设置3排刺针，相邻刺针的横向间距为100mm，纵向设置三组，每组9排刺针，相邻刺针的纵向间距为80mm，其中，每组刺针连接一个旋转电机12。

本实用新型相比现有技术具有以下优点：本实用新型提供了一种轮胎胎侧的刺眼装置，解决了成品轮胎生产线上无气泡去除装置的缺陷，与现有技术相比优点具体为：

(1)在线刺眼，不增加工序和人员生产的劳动强度；

(2)利用裁刀裁切部件时间完成刺眼动作，不影响产能；

(3)刺眼均匀，最大限度去除胎侧部件气泡,从而降低成品轮胎出现废品的机率；

(4)减少胎侧气泡的同时，不影响其它部件，尤其是气密层的性能；

(5)配置的前后光电检测器能够准确对轮胎物料进行定位，及时检测胎侧部件进出刺眼装置下方，打眼过程中，运输带停止工作，达到胎侧部件静止刺眼的目的，防止有料未刺和无料刺眼的现象发生；

(6)利用V型曲臂连杆和气缸推动，完成快速刺眼动作，最大限度地减少了胎侧存留的气泡，保证成品轮胎的质量。

附图说明

图1是本实用新型的轮胎胎侧刺眼装置的结构示意图；

具体实施方式

下面对本实用新型的实施例作详细说明，本实施例在以本实用新型技术方案为前提下进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本实用新型的保护范围不限于下述的实施例。

实施例1