[实用新型]汽车吸能保险杠有效
申请号: | 201420423768.5 | 申请日: | 2014-07-29 |
公开(公告)号: | CN203974731U | 公开(公告)日: | 2014-12-03 |
发明(设计)人: | 邓健;崔振威;孙浩 | 申请(专利权)人: | 武汉理工大学 |
主分类号: | B60R19/28 | 分类号: | B60R19/28;B60R19/26 |
代理公司: | 湖北武汉永嘉专利代理有限公司 42102 | 代理人: | 王守仁 |
地址: | 430070 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 保险杠 | ||
1.汽车吸能保险杠,包括保险杠本体(4),其特征在于:保险杠本体(4)通过吸能梁(6)与挡板(1)相刚性连接,吸能梁(6)采用凹槽状结构,吸能梁(6)的凹槽内部还设有加强板,加强板与挡板(1)之间接有弹簧(5)。
2.根据权利要求1所述的汽车吸能保险杠,其特征在于:所述加强板包括第一加强板(2)和第二加强板(3),这两个加强板采用凹槽状逐级布置,与吸能梁(6)的内壁刚性连接。
3.根据权利要求2所述的汽车吸能保险杠,其特征在于:加强板的凹槽方向与吸能梁(6)相同。
4.根据权利要求2所述的汽车吸能保险杠,其特征在于:弹簧(5)为压缩弹簧,且包含多个,分为一级弹簧和二级弹簧,一级弹簧两端分别与挡板(1)、第一加强板(2)相连,二级弹簧两端分别与第一加强板(2)、第二加强板(3)相连。
5.根据权利要求2所述的汽车吸能保险杠,其特征在于:加强板采用5号槽钢材料。
6.根据权利要求1~5中任一项所述的汽车吸能保险杠,其特征在于:吸能梁(6)内部中空,其凹槽底端与保险杠本体(4)相刚性连接,其凹槽顶端与挡板(1)相刚性连接。
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