[实用新型]一种用于医疗器械的减速装置有效
申请号: | 201420423902.1 | 申请日: | 2014-07-24 |
公开(公告)号: | CN203962866U | 公开(公告)日: | 2014-11-26 |
发明(设计)人: | 张瑞霞 | 申请(专利权)人: | 张瑞霞 |
主分类号: | F16H1/10 | 分类号: | F16H1/10;F16H57/023 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 261041 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 医疗器械 减速 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及医疗器械技术领域,具体的说是涉及一种用于医疗器械的减速装置。
背景技术
现有的CT机经常会出现机架旋转部分不旋转现象,以及旋转部分的停止位置没有在规定角度上的现象,影响机器的正常使用,同时增加维护成本。造成上述故障的主要部件在于其中的减速装置,现有的减速装置不仅体积大,输出扭矩较小,而且定位不准确。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是针对以上不足,提供一种维修方便,具有自锁功能、结构紧凑、体积小、定位准确、重量轻并且输出扭矩大用于医疗器械的减速装置。
为了解决以上技术问题,本实用新型采用的技术方案如下:一种用于医疗器械的减速装置,包括减速壳体,所述减速壳体的其中一端固定连接有电机,另一端固定连接有输出壳体,减速壳体内靠近电机一端的位置设有一级减速内齿圈,减速壳体内靠近输出壳体的位置设有二级减速内齿圈,所述一级减速内齿圈内传动连接有一级减速齿轮,二级减速内齿圈内传动连接有二级减速齿轮,所述一级减速齿轮与二级减速齿轮之间通过偏心轴传动连接,所述电机的输入轴深入到一级减速齿轮内,输入轴上套装有偏心套,偏心套与一级减速齿轮传动连接,所述输出壳体内传动连接有输出轴,所述输出轴与二级减速齿轮传动连接;所述偏心轴与一级减速齿轮之间通过输入传动连接盘传动连接,所述输入传动连接盘的其中一侧与一级减速齿轮的端面固定连接,另一侧与偏心轴的端面固定连接;所述二级减速齿轮与输出轴之间通过输出传动连接盘传动连接,所述输出传动连接盘的其中一侧与二级减速齿轮的端面固定连接,另一侧与输出轴的端面固定连接;所述减速壳体内位于一级减速内齿圈与二级减速内齿圈之间的位置固定连接有第二轴承,所述偏心轴穿过第二轴承与第二轴承转动连接;所述偏心轴靠近一级减速齿轮一端的内部固定连接有第三轴承,所述输入轴穿过输入传动连接盘与第三轴承转动连接;所述偏心轴与二级减速齿轮之间通过第一滚针轴承转动连接;所述偏心轴远离一级减速齿轮的一端穿过输出传动连接盘通过第二滚针轴承与输出轴转动连接。
本实用新型采取以上技术方案,减速壳体与输出壳体采用分体设计,方便用户便捷快速保养;维修方便,具有自锁功能、结构紧凑、体积小、定位准确、重量轻并且输出扭矩大。
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
附图说明
附图1是本实用新型实施例的结构示意图。
图中:1-电机;2-减速壳体;3-输入轴;4-一级减速内齿圈;5-一级减速齿轮;6-第一轴承;7-偏心套;8-输入传动连接盘;9-偏心轴;10-第二轴承;11-二级减速内齿圈;12-二级减速齿轮;13-第一滚针轴承;14-输出传动连接盘;15-输出轴;16-油封;17-螺塞;18-第二滚针轴承;19-输出壳体;20-第三轴承。
具体实施方式
实施例,如图1所示,一种用于医疗器械的减速装置,包括减速壳体2,所述减速壳体2的其中一端固定连接有电机1,另一端固定连接有输出壳体19,减速壳体2内靠近电机1一端的位置设有一级减速内齿圈4,减速壳体2内靠近输出壳体19的位置设有二级减速内齿圈11,所述一级减速内齿圈4内传动连接有一级减速齿轮5,二级减速内齿圈11内传动连接有二级减速齿轮12,所述一级减速齿轮5与二级减速齿轮12之间通过偏心轴9传动连接,所述电机1的输入轴3深入到一级减速齿轮5内,输入轴3上套装有偏心套7,偏心套7的外侧套装有第一轴承6,第一轴承6套装在一级减速齿轮5内部,所述输出壳体19
内传动连接有输出轴15,所述输出轴15与二级减速齿轮12传动连接。
所述偏心轴9与一级减速齿轮5之间通过输入传动连接盘8传动连接,所述输入传动连接盘8的其中一侧与一级减速齿轮5的端面固定连接,另一侧与偏心轴9的端面固定连接。
所述二级减速齿轮12与输出轴15之间通过输出传动连接盘14传动连接,所述输出传动连接盘14的其中一侧与二级减速齿轮12的端面固定连接,另一侧与输出轴15的端面固定连接。
所述减速壳体2内位于一级减速内齿圈4与二级减速内齿圈11之间的位置固定连接有第二轴承10,所述偏心轴9穿过第二轴承10与第二轴承10转动连接。
所述偏心轴9靠近一级减速齿轮5一端的内部固定连接有第三轴承20,所述输入轴3穿过输入传动连接盘8与第三轴承20转动连接。
所述偏心轴9与二级减速齿轮12之间通过第一滚针轴承13转动连接,所述偏心轴9远离一级减速齿轮5的一端穿过输出传动连接盘14通过第二滚针轴承18与输出轴15转动连接。
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