[实用新型]一种可防止炭罐脱落的支架以及安装结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车上的炭罐总成结构。

背景技术

参见图1、图2和图3，现有的炭罐安装是炭罐本体(1)通过安装支架（2）装配到车身上。炭罐本体(1)由罐体(1a)、安装底座(1b)、接头(1c)、限位座Ⅰ(1d)、限位座Ⅱ(1e)、锁紧孔(1f)组成。安装支架(2)由平面(2a)、安装面(2b)、限位板（2c）、锁紧凸台(2d）、条形安装孔(2e)、圆形安装孔(2f)组成，条形安装孔(2e)与圆形安装孔(2f)分别位于支架两侧。安装支架(2)结构设计简单，仅仅通过支架(2)上设计的锁紧凸台(2d）与限位板（2c）对炭罐本体(1)进行限位，在受到车辆急加速、急减速作用时，炭罐总成的安装支架(2)上锁紧凸台(2d）较易对罐本体(1)上锁紧孔(1f)形成破坏，最终导致炭罐本体(1)从支架(2)上锁紧凸台(2d）侧脱落。

中国专利文献CN201769678就公开与以上结构一样的汽车用炭罐与安装支架的连接结构。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种能够防止炭罐本体脱落的安装支架以及安装结构。

本实用新型的技术方案如下：、

一种防止炭罐脱落的安装支架，其中部是与炭罐装配的安装平面，两端是与车身固定的固定部；安装平面中部有与炭罐的安装部结构配合的安装面、限位板和锁紧凸台；固定部上分别有条形安装孔和圆形安装孔；还有限位支架，限位支架为“L”型板，其一端的板面上开有过孔Ⅰ，另一端有垂直于板面的限位面；对应地，在安装支架的安装平面上开设过孔Ⅱ，其限位支架上的过孔Ⅰ大小相同，在过孔Ⅱ的下方焊接有点焊螺母,点焊螺母与过孔Ⅱ同轴；所述限位支架通过螺栓经穿过过孔Ⅰ和过孔Ⅱ连接在安装支架上，其限位面的外侧面用于炭罐本体的安装部上的限位座Ⅱ接触，对其进行限位。

一种炭罐的防脱落的安装结构，包括炭罐和安装支架，在安装支架上新增限位支架，以达到限位的作用。

本实用新型通过限位支架对炭罐本体增加限位，可以解决炭罐本体从安装支架脱落的问题，从而减少客户抱怨，达到提升客户满意度的目的。其结构简单，操作方便，易于实现。

附图说明

图1是传统炭罐总成示意图；

图2是传统炭罐本体示意图；

图3是传统炭罐支架示意图；

图4是本实用新型涉及的限位支架的示意图；

图5是本实用新型涉及的优化后安装支架的示意图；

图6是本实用新型涉及的优化后安装支架上点焊螺母的示意图；

图7是本实用新型涉及的新增限位支架的炭罐总成示意图。

具体实施方式

以下结合附图进一步详细说明本实用新型的结构：

参见图2、图4和图5，炭罐的防脱落的安装结构,包括炭罐(1)和安装支架(2)。炭罐上具有与安装支架(2)配合的安装部，安装部包括安装底座(1b)、限位座Ⅰ(1d)、限位座Ⅱ(1e)和锁紧孔(1f）。安装支架中部是与炭罐装配的安装平面(2a)，两端是与车身固定的固定部；安装平面(2a)中部有与炭罐的安装部结构配合的安装面(2b)、限位板（2c）和锁紧凸台(2d）；固定部上分别有条形安装孔(2e)和圆形安装孔(2f)。在以上结构基础上，增加限位支架(3)，限位支架(3)为“L”型板，其一端的板面(3a)上开有过孔Ⅰ(3b)，另一端有垂直于板面(3a)的限位面(3c)；对应地，在安装支架(2)的安装平面(2a)上开设过孔Ⅱ(2g)，其限位支架(3)上的过孔Ⅰ(3b)大小相同，在过孔Ⅱ(2g)的下方焊接有点焊螺母(2h),点焊螺母(2h)与过孔Ⅱ(2g)同轴。如图6所示。限位支架(3)通过螺栓(4)经穿过过孔Ⅰ(3b)和过孔Ⅱ(2g)连接在安装支架(2)上，其限位面(3c)的外侧面用于炭罐本体(1)的安装部上的限位座Ⅱ(1e)接触，对其进行限位。

如图7所示，当将炭罐(1)通过其安装部安装到安装支架(2)的安装面上后，将限位支架(3)放于安装支架(2)之上，要求限位支架(3)一端的板面(3a)上的过孔Ⅰ(3b)与安装支架(2)上平面(2a)的过孔Ⅱ(2g)同轴，将限位支架(3)上另一端的垂直于板面(3)的限位面(3c)与炭罐本体(1)上的限位座Ⅱ(1e)接触，此时，将螺栓(4)穿过过孔Ⅰ(3b)与过孔Ⅱ(2g)，最后螺栓(4)与点焊螺母(2h)扭紧即可。