[实用新型]新型曳引机机架装置有效
申请号: | 201420424670.1 | 申请日: | 2014-07-30 |
公开(公告)号: | CN204096859U | 公开(公告)日: | 2015-01-14 |
发明(设计)人: | 卢伟强;詹光源 | 申请(专利权)人: | 广东亚太西奥电梯有限公司 |
主分类号: | B66B11/04 | 分类号: | B66B11/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 528000 广东省佛山市南*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 新型 曳引机 机架 装置 | ||
技术领域
本实用新型属于电梯领域,具体地说,涉及电梯曳引机的机架装置。
背景技术
电梯曳引机机架装置是电梯的重要设置环节,关乎电梯的运行安全,一直以来深受业内人士的重视。现有的电梯曳引机的机架装置,如图1所示,导向轮是位于曳引机座的里侧,即导向轮的垂直投影位于曳引机座垂直投影的里侧, 绕行曳引机和导向轮的钢丝绳穿过曳引机座的中间,所述的曳引机座由上下两层长方体构成,上层窄下层宽,且相互错开。由于曳引机的中心与导向轮的中心会不断变更,导致曳引机座长度随之变化,致使曳引机座不能做到通用性,即需要根据曳引机与导向轮的中心变更来选择不同曳引机座,不能有效减少曳引机座的库存;同时上减振板的减振面积由于其接触面积的限制不能做的较大,电梯的减振效果十分有限。
发明内容
针对当前技术的不足之处,本实用新型特提出新型曳引机机架装置,它不仅能解决现有技术存在的问题,还具有其它许多有益的效果。
新型曳引机机架装置,包含曳引机1、曳引机座2、上减振板3、承重梁4、导向轮5、承重板6、钢丝绳7,所述的曳引机1置于所述的曳引机座2上,所述的上减振板3设置于所述的曳引机座2和所述的承重梁4之间,所述的钢丝绳7绕行所述的曳引机1和导向轮5,所述的曳引机座2设置为倒“凸”字形,所述的导向轮5位于所述的曳引机座2的外侧,钢丝绳7从所述的曳引机座2的外侧绕行所述的导向轮5;还设置有下减振板8,所述的下减振板8设置于所述的承重梁4和所述的承重板6之间。
需要说明的是,所谓导向轮5位于所述的曳引机座2的外侧,是指其垂直投影位于曳引机座垂直投影的外侧,如从正面视图看,导向轮5垂直投影所构成的圆处于曳引机座2垂直投影所构成的倒“凸”字形的外侧。
上述的下减振板8设置于所述的承重梁4和所述的承重板6之间,下减振板8的材料、形状不限,由于该处的面积较大,如此设计十分有助于提高电梯的减振效果。
本实用新型的有益效果在于:(1)曳引机座长度固定,不再需要随曳引机中心与导向轮中心的变更而变更,增强曳引机座的通用性,有效降低曳引机座的库存,简化维修和保养程序;(2)由于在承重梁4和所述的承重板6之间设置有下减振板8,且其减振面积较大,能有效增强电梯的减振效果。
由于上述有益效果,本实用新型广泛应用于各类电梯中。
附图说明
图1是现有技术的正面结构示意图;
图2是本实用新型的正面结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图并以实施例的方式对本实用新型作进一步详细描述。
如图2所示,为本实用新型的正面结构示意图,新型曳引机机架装置,包含曳引机1、曳引机座2、上减振板3、承重梁4、导向轮5、承重板6、钢丝绳7,所述的曳引机1置于所述的曳引机座2上,所述的上减振板3设置于所述的曳引机座2和所述的承重梁4之间,所述的钢丝绳7绕行所述的曳引机1和导向轮5,所述的曳引机座2设置为倒“凸”字形,所述的导向轮5位于所述的曳引机座2的外侧,从图2所示的正面视图可以清楚地看到,导向轮5垂直投影所构成的圆位于曳引机座2垂直投影所构成的倒“凸”字形的外侧,所谓倒“凸”字形,即所述的曳引机座2由上下两层长方体构成,上层宽下层窄,其正面试图即为倒“凸”字形。所述的钢丝绳7从所述的曳引机座2的外侧绕行所述的导向轮5;还设置有下减振板8,所述的下减振板8设置于所述的承重梁4和所述的承重板6之间。
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