[实用新型]一种快速导入线束穿行器

说明书

技术领域

本实用新型涉及线束导入装置技术领域，具体是涉及一种快速导入线束穿行器。

背景技术

汽车线束是汽车整车中不可缺少部分，汽车线束连接了汽车整车中所有的电气设备，对汽车的安全起着举足轻重的作用，因此汽车线束的制作也尤为关键。目前，汽车线束制作过程中，对于线束外包波纹管，一般采用单纯将线束塞进波纹管里面，这种方式给线束制作带来诸多不便，线束置入波纹管的程度也参差不齐，影响了线束置入波纹管的整体质量，而且工作效率非常低下，不易操作。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构简单、操作方便、线束导入便捷高效、有助于开缝波纹管收缩缝隙、适用于多种不同线束导入的快速导入线束穿行器。

为解决上述技术问题，本实用新型提供以下技术方案：一种快速导入线束穿行器，包括穿行柄、滑行座，穿行柄与滑行座之间呈锐角连接，穿行柄横截面为橄榄球状结构，滑行座为表面平滑的圆柱状结构，滑行座置于开缝波纹管内，滑行座轴向中心处贯穿有一通孔，有线束从通孔后端穿过至其前端，通孔前端外表面可拆卸连接有一与线束相配合的弹性卡环，弹性卡环与通孔同轴且其外径大于通孔直径，弹性卡环夹紧线束前端；所述滑行座外表面设有聚四氟乙烯层；所述穿行柄上端竖直连接有手持柄。

在上述方案基础上优选，所述通孔前端外表面嵌入有磁性垫圈，磁性垫圈与通孔同轴，且磁性垫圈内径大于通孔直径；所述弹性卡环与通孔相接触的一侧面上设有与磁性垫圈相对应的磁性垫片，弹性卡环通过磁性垫片与磁性垫圈的相互吸引可拆卸连接于通孔外表面。

在上述方案基础上优选，所述穿行柄与滑行座之间呈30°夹角。

在上述方案基础上优选，所述手持柄上设有防滑纹。

本实用新型与现有技术相比具有的有益效果是：线束穿过并设置于通孔内，随着滑行座导入开缝波纹管内，平稳顺利且导入效果好，且滑行座外表面设聚四氟乙烯层，其外表面摩擦系数极低，降低滑行座在开缝波纹管内滑行阻力，提高其滑行速度，进而提高线束导入效率；滑行座上连接有穿行柄，穿行柄用于撑开开缝波纹管的缝隙，且穿行柄横截面为橄榄球状结构，有助于提高撑开开缝波纹管缝隙的效率且有助于穿行柄穿行后的开缝波纹管缝隙收拢；穿行柄上端竖直连接有手持柄，方便工作人员操作，结构简单、操作方便；通孔前端外表面连接有弹性卡环，线束穿过通孔后其前端被弹性卡环夹紧，有助于提高线束在滑行座上稳固性，进而提高其导入效率，且弹性卡环与通孔前端外表面为可拆卸连接，方便拆下弹性卡环更换其不同型号以适用于多种不同线束夹紧，提高其适用性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型穿行柄横截面剖视图；

图3为本实用新型穿行柄与滑行座连接关系示意图；

图4为本实用新型弹性卡环结构示意图。

图中标号为：1-开缝波纹管，2-线束，3-穿行柄，4-滑行座，5-通孔，6-弹性卡环，7-手持柄，8-磁性垫圈，9-磁性垫片，10-防滑纹。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

参照图1至图4可知，一种快速导入线束穿行器，包括穿行柄3、滑行座4，穿行柄3与滑行座4之间呈锐角连接，本方案中穿行柄3与滑行座4间呈30°夹角，穿行柄3横截面为橄榄球状结构，滑行座4为表面平滑的圆柱状结构，滑行座4置于开缝波纹管1内。滑行座4轴向中心处贯穿有一通孔5，有线束2从通孔5后端穿过至其前端，通孔5前端外表面可拆卸连接有一与线束2相配合的弹性卡环6，本方案中通孔5前端外表面嵌入有磁性垫圈8，磁性垫圈8与通孔5同轴，且磁性垫圈8内径大于通孔5直径，所述弹性卡环6与通孔5相接触的一侧面上设有与磁性垫圈8相对应的磁性垫片9，弹性卡环6通过磁性垫片9与磁性垫圈8的相互吸引可拆卸连接于通孔5外表面，弹性卡环6与通孔5同轴且其外径大于通孔5直径，弹性卡环6夹紧线束2前端。