[实用新型]一种抗冻汽车地板革

说明书

技术领域

本实用新型公开了一种汽车用地板革，属于地板革技术领域，更具体的一种抗冻汽车地板革。

背景技术

目前，市场上汽车用地板革种类繁多，如橡胶地板革、PVC塑料地板革等，其能起到不同程度地防尘、防水和防泥的作用，保护了车内地毯，但使用过程中尤其是在冬天的使用过程中，地板革会出现材料硬化、变形等情况，在温度较寒冷的环境下，现有的地板革不能实现防冻的效果，一旦受冻，很容易出现裂纹、开口等问题，使车内很难达到洁净和美观的环境，严重影响地板革的寿命，造成使用成本高，反复更换给使用者带来很多麻烦。总之，目前现有的汽车用地板革不具备防冻功能，难于满足比较寒冷的冬天的应用场合的使用。

本实用新型针对现有技术中存在的由于车用地板革不具备防冻性能的技术问题，本实用新型供了一种抗冻汽车地板革，其结构简单、防冻效果好、而且还具有成本低、寿命长、实用性好的优点。

发明内容

针对上述问题，本实用新型提供了一种抗冻汽车地板革，其包括耐磨PVC层、外发泡层、中发泡层、内发泡层和基材层，其中，所述的外发泡层、中发泡层、内发泡层依次设置在所述的耐磨PVC层和所述的基材层之间，各个所述的发泡层均是由悬浮聚氯乙烯、增塑剂、稳定剂、发泡剂和其他助剂制得的，其特征在于，所述的外发泡层中发泡剂的含量小于所述的中发泡层中发泡剂的含量、所述的中发泡层中发泡剂的含量小于所述的内发泡层中发泡剂的含量，采用这种多层发泡层的方式，并且使逐层发泡剂递进的配比方式，可以显著的提高各层的发泡率，并且使各层之间具有很好的结合性能，使得地板革在冬天寒冷的温度下，依然具有很好的弹性。

作为优选，所述的外发泡层是由质量分数为65%的悬浮聚氯乙烯，15%的增塑剂，1%的稳定剂，2%发泡剂和17%的其他助剂制得的。

进一步，作为优选，所述的中发泡层是由质量分数为65%的悬浮聚氯乙烯，13.5%的增塑剂，1%的稳定剂，3.5%发泡剂和17%的其他助剂制得的。

进一步，所述的内发泡层是由质量分数为64%的悬浮聚氯乙烯，12.5%的增塑剂，1%的稳定剂，5.5%发泡剂和17%的其他助剂制得的。

此外，为了使各个发泡层和基材层具有一定的强度和刚度，并且使其在冬天寒冷的环境下，不会冷缩，所述的内发泡层和所述的基材层之间还依次设置有纤维层和钢板层，利用纤维层和钢板层来有效的抵靠发泡层和基材层，防止其冷缩。

作为优选，为了改善基材层的稳定性，并使其具有防水功能，以防止水浸湿之后对地板革产生冷冻的不良影响，所述的基材层由塑料、碳酸钙、增塑剂和铁粉组成。

作为优选，为了进一步提高地板革的整体性能，以改善防冻性能，所述的外发泡层、中发泡层、内发泡层采用逐层贴合的方式制成抗冻汽车地板革。

本实用新型的有益效果：本实用新型具有以下优点：

1、由于采用多层发泡层的方式，并且使逐层发泡剂递进的配比方式，可以显著的提高各层的发泡率，并且使各层之间具有很好的结合性能，使得地板革在冬天寒冷的温度下，依然具有很好的弹性；

2、同时，该汽车地板革具备一定的防水渗透性能，进一步改善了防止冷冻的性能；

3、本使用新型通过设置纤维层和钢板层，利用纤维层和钢板层来有效的抵靠发泡层和基材层，防止其冷缩，使其具有一定的强度和刚度，防止开裂或者裂纹的发生。

附图说明

图1是本实用新型的一种抗冻汽车地板革的结构示意图；

图中：1、耐磨PVC层，2、外发泡层，3、中发泡层，4、内发泡层，5、基材层，6、纤维层，7钢板层。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步说明。

如图1所示，本实用新型提供了一种抗冻汽车地板革，其包括耐磨PVC层1、外发泡层2、中发泡层3、内发泡层4和基材层5，其中，外发泡层2、中发泡层3、内发泡层4依次设置在耐磨PVC层1和基材层5之间，各个发泡层均是由悬浮聚氯乙烯、增塑剂、稳定剂、发泡剂和其他助剂制得的，外发泡层2中发泡剂的含量小于中发泡层3中发泡剂的含量、中发泡层3中发泡剂的含量小于内发泡层4中发泡剂的含量。

本实施例采用这种多层发泡层的方式，并且使逐层发泡剂递进的配比方式，可以显著的提高各层的发泡率，并且使各层之间具有很好的结合性能，使得地板革在冬天寒冷的温度下，依然具有很好的弹性。

在本实施例中，外发泡层2是由质量分数为65%的悬浮聚氯乙烯，15%的增塑剂，1%的稳定剂，2%发泡剂和17%的其他助剂制得的。