[实用新型]汽车控制臂钻正孔工装有效
| 申请号： | 201420425317.5 | 申请日： | 2014-07-30 |
| 公开（公告）号： | CN203936684U | 公开（公告）日： | 2014-11-12 |
| 发明（设计）人： | 金海峰;焦斌;齐智伟 | 申请（专利权）人： | 宁波金凌中德汽车部件有限公司 |
| 主分类号： | B23Q3/08 | 分类号： | B23Q3/08 |
| 代理公司： | 宁波市鄞州甬致专利代理事务所(普通合伙) 33228 | 代理人： | 代忠炯 |
| 地址： | 315609 浙江省宁*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 汽车 控制 臂钻正孔 工装 | ||
1.一种汽车控制臂钻正孔工装，其特征在于：它包括底板（1）、至少一个工件（2）和至少一组定位装置，所述的定位装置是指所述的底板（1）上设有第一支撑板（3）、第二支撑板（4）、第三支撑板（5）、第四支撑板（6）和气缸（13），所述的工件（2）分为球窝（7）、第一正孔（8）和第二正孔（9），所述的第一支撑板（3）上设有限制工件（2）向左移动的台阶（10），所述的球窝（7）放置在台阶（10）上，所述的第二支撑板（4）用于顶在工件（2）的下表面且位于第一正孔（8）的正下方，所述的第三支撑板（4）用于顶在工件（2）的下表面且位于第二正孔（9）的正下方，所述的第四支撑板（6）上设有定位螺栓（10），所述的工件（2）的右侧设有定位孔（11），所述的定位螺栓（10）卡在定位孔（11）内，所述的第一正孔（8）和第二正孔（9）的上表面均设有压板（12），所述的压板（12）与气缸（13）连接，所述的第一支撑板（3）位于工件（2）的内侧或外侧设有第一挡板（14），所述的第三支撑板（5）位于工件（2）的内侧或外侧设有第二挡板（15），所述的第一挡板（14）和第二挡板（15）位于工件（2）的同一侧。
2.根据权利要求1所述的汽车控制臂钻正孔工装，其特征在于：所述的第一挡板（14）与第一支撑板（3）可拆式连接，所述的第二挡板（15）与第三支撑板（5）可拆式连接。
3.根据权利要求1所述的汽车控制臂钻正孔工装，其特征在于：所述的定位装置为两套，所述的定位装置与工件（2）一一对应。
4.根据权利要求1所述的汽车控制臂钻正孔工装，其特征在于：所述的第一挡板（14）位于工件（2）上的部分为半圆形且位于第一正孔（8）的外表面，所述的第二挡板（15）位于工件（2）上的部分为半圆形且位于第二正孔（9）的外表面。
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