[实用新型]双质量飞轮用轴承工况模拟试验机的工件内外圈驱动装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及试验装置，具体涉及双质量飞轮用轴承工况模拟试验机，用于模拟双质量飞轮用轴承使用工况下的可靠性试验，特别是用于双质量飞轮用轴承工况模拟试验机的工件内外圈驱动装置。

背景技术

双质量飞轮，是上世纪80年代末在汽车上出现的新配置，英文缩写称为DMFW（double mass flywheel），它对于汽车动力传动系的隔振和减振有很大的作用。双质量飞轮中轴承为主要承载部件之一，其工作的可靠性对双质量飞轮的正常工作起到至关重要的作用。双质量飞轮中的轴承通常处于高温环境中，内外圈可同时进行相对小角度高频转动（摆频至100Hz）和大角度低频转动，及具有径向载荷和轴向冲击载荷等工况下工作；轴承正常寿命须满足20000工作小时，使用期间密封需保证可靠，轴承在规定磨损程度内。其中约99%为内外圈相对转动<10o（高频），飞轮等部件自重产生的径向载荷约100N；约1%为内外圈相对转动约100o（低频），承受离合器分离产生的轴向冲击载荷约3000N,同时承受飞轮等部件自重产生的径向载荷约100N。

目前，现有技术中并没有能很好试用于双质量飞轮用轴承工况模拟试验机上用于双质量飞轮用轴承的安装和内外圈转动驱动，而采用轴承直接装配在双质量飞轮上进行测试，存在结构复杂，测试效率低下，双质量飞轮用轴承内外圈驱动稳定性差，不利于对双质量飞轮用轴承工况模拟，无法对轴承的可靠性和质量进行了解，检测准确性低下。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种结构简单紧凑，稳定性好，以及检测效率高的双质量飞轮用轴承工况模拟试验机的工件内外圈驱动装置，实现对双质量飞轮用轴承的工况可靠模拟，具有试验可靠性好以及准确性好的优点。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种双质量飞轮用轴承工况模拟试验机的工件内外圈驱动装置，包括安装在机座上的工件固定机构，用于驱动工件内圈转动的内圈驱动机构，以及用于驱动工件外圈转动的外圈驱动机构，其特征在于：所述的工件固定机构包括有工件固定座，供工件内圈固定装配的内圈摆动芯轴，以及与工件外圈固定连接的外圈摆动重力盘，内圈摆动芯轴动配在工件固定座上可旋转，所述内圈摆动芯轴轴向两端均设有一个供工件装配测试的测试工位，内圈摆动芯轴轴向两端的测试工位均对应有一个外圈摆动重力盘，所述内圈驱动机构与内圈摆动芯轴驱动连接实现驱动内圈摆动芯轴呈一定角度摆动，外圈驱动机构与外圈摆动重力盘驱动连接实现驱动外圈摆动重力盘呈一定角度摆动。

通过采用上述技术方案，工件（双质量飞轮用轴承）的内圈固定装配在内圈摆动芯轴上，外圈摆动重力盘与工件外圈固定连接，并实现对工件提供稳定的径向载荷，并经内圈驱动机构、外圈驱动机构分别驱动内圈摆动芯轴、外圈摆动重力盘，使得工件的内、外圈呈一定角度的摆动，实现对工件的转动工况模拟，且在内圈摆动芯轴的轴向两端位置分别形成测试工位，采用双测试工位设置，提高测试效率，实现两工件内圈同步驱动，该双工位设置，平衡性和稳定性更好。

本实用新型进一步设置为：所述内圈驱动机构包括有内圈驱动电机、内圈驱动连接轴、内圈摆动连杆以及内圈摆臂，所述内圈摆臂固定安装在内圈摆动芯轴上，所述内圈驱动连接轴与内圈驱动电机驱动连接，所述内圈摆动连杆一端与内圈摆臂铰接连接，内圈摆动连杆另一端呈与内圈驱动连接轴可相对旋转的动配在内圈驱动连接轴上，且内圈摆动连杆呈偏移内圈驱动连接轴旋转中心轴的偏心设置在内圈驱动连接轴上。

通过采用上述技术方案，内圈驱动电机驱动内圈驱动连接轴旋转，内圈驱动连接轴驱动偏心设置的内圈摆动连杆成轴向往复移动，内圈摆动连杆经内圈摆臂驱动内圈摆动芯轴呈一定角度的往复摆动，从而实现模拟工件内圈呈一定频率、角度的旋转，经电机的旋转驱动内圈摆动芯轴一定角度的往复摆动，内圈驱动机构驱动稳定可靠，结构简单。

本实用新型进一步设置为：所述外圈驱动机构包括有外圈驱动电机、外圈驱动连接轴、外圈摆动连杆以及外圈摆动联动组件，所述外圈驱动连接轴与外圈驱动电机驱动连接，所述外圈摆动连杆一端呈与外圈驱动连接轴可相对旋转的动配在外圈驱动连接轴上，且外圈摆动连杆呈偏移外圈驱动连接轴旋转中心轴的偏心设置在内圈驱动连接轴上，所述外圈摆动连杆另一端经外圈摆动联动组件与外圈摆动重力盘连接实现外圈摆动重力盘呈一定角度摆动。