[实用新型]一种取料机动力电缆装置

说明书

技术领域

本实用新型属于烧结厂原料系统取料工艺设备制造技术领域，具体地说，涉及一种取料机机动力电缆装置。

背景技术

目前，在烧结厂原料系统取料工艺中，取料机为烧结配给混匀料的主要设备，通常为两台。该取料机上有多台电机设备，所有电机设备均需要动力电缆；动力电缆10余根全部为移动电缆。现有技术中的动力电缆安装方式，均是由驾驶室的配电盘引出，直至小车上所有的电机设备。

现有技术中，在生产过程中取料机工作量较大、露天设备，动力电缆移动频繁，因此动力电缆经常损坏。现有技术中取料机动力电缆的安装方式是由驾驶室的配电盘引出，直至小车上所有的电机设备。该现有技术的方式存在的问题是，更换电缆由于要从驾驶室配电盘抽出直至现场，其工作量相当大、此项工作通常需一整天。对于突发电缆故障的抢修则不仅是工作量大的问题、严重的是直接影响对烧结配料的供给。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是，在生产过程中取料机的动力电缆经常损坏；而现有技术中取料机动力电缆的安装方式是由驾驶室的配电盘引出，直至小车上所有的电机设备，该方式工作量相当大、此项工作通常需一整天，严重的是直接影响对烧结配料的供给等技术问题，而提供了一种取料机动力电缆装置。

本实用新型为了解决上述更换动力电缆工作量相当大、此项工作通常需一整天，严重的是直接影响对烧结配料的供给等技术问题；本实用新型的技术构 思是在驾驶室外的本体基础上安装固定接线箱，在在小车电缆的固定支架(或小车外侧)上安装另一固定接线箱；缩短更换动力电缆的时间，减少工作量，降本增效。

本实用新型所提供的技术方案是，一种取料机动力电缆装置，包括第一固定接线箱、第二固定接线箱和活动电缆，所述第一固定接线箱安装在驾驶室外的本体上，第二固定接线箱安装在小车电缆支架上；所述驾驶室内还设有配电室。

所述活动电缆分别与第一固定接线箱和第二固定接线箱连接。

所述活动电缆两端设有接线端子，通过接线端子与所述第一固定接线箱和第二固定接线箱连接。

所述第一固定接线箱包括斗轮电机电缆接线箱和料爬电机电缆接线箱。

所述第二固定接线箱也包括斗轮电机电缆接线箱和料爬电机电缆接线箱。

所述电缆装置还包括拉线钢丝，所述活动电缆设置在活动电缆轨道上，所述活动电缆下垂长度要小于拉线钢丝的下垂长度；所述电缆轨道设置在取料机本体上。

采用本实用新型的技术方案，能够有效解决更换动力电缆工作量相当大、此项工作通常需一整天，严重的是直接影响对烧结配料的供给等技术问题；同时本实用新型还具有由于电缆的更换工作只局限于损坏的活动部分，这样不仅工作量大大缩短；这既减轻了劳动强度，也赢得了抢修时间。还大量地节约了电缆费用。本实用新型技术方案对生产和成本节约有利，过去对移动电缆的故障处理一般采取的是电缆更换，不仅时间长，且无论好坏整条更换对人力物力浪费较大、延误检修时间甚至影响烧结生产的进料。项目实施后不仅可以节约生产成本、缩短抢修时间更可以节省大量的人力物力。

附图说明

结合附图，对本实用新型做进一步的说明：

图1为现有技术结构示意图；

图2为本实用新型机构示意图；

其中，1为第一固定接线箱；2为第二固定接线箱；3为活动电缆；4为驾驶室；5为配电室；6为活动电缆轨道；7为取料机本体。

具体实施方式

本实用新型的技术方案是，一种取料机动力电缆装置，包括第一固定接线箱1、第二固定接线箱2和活动电缆3，所述第一固定接线箱1安装在驾驶室4外的本体上，第二固定接线箱2安装在小车电缆支架上。所述活动电缆3分别与第一固定接线箱1和第二固定接线箱2连接。所述活动电缆3两端设有接线端子，通过接线端子与所述第一固定接线箱1和第二固定接线箱2连接。所述第一固定接线箱1包括斗轮电机电缆接线箱和料爬电机电缆接线箱。所述第二固定接线箱2也包括斗轮电机电缆接线箱和料爬电机电缆接线箱。所述电缆装置还包括拉线钢丝，所述活动电缆3设置在活动电缆轨道6上，所述活动电缆3下垂长度要小于拉线钢丝的下垂长度；所述电缆轨道6设置在取料机本体7上。

本实用新型的方案如下：

1、在驾驶室4外的本体基础上安装第一固定接线箱1(实际为两箱；斗轮电机电缆接线箱和料爬电机电缆接线箱)

2、在小车电缆的固定支架(或小车外侧)上安装第二固定接线箱2(实际为两箱；斗轮电机电缆接线箱和料爬电机电缆接线箱)