[实用新型]汽车曲轴锻造复合模具有效
申请号: | 201420426149.1 | 申请日: | 2014-07-31 |
公开(公告)号: | CN204094027U | 公开(公告)日: | 2015-01-14 |
发明(设计)人: | 彭添;龚俊雯;周积信 | 申请(专利权)人: | 桂林福达重工锻造有限公司 |
主分类号: | B21J13/02 | 分类号: | B21J13/02;B21D28/14 |
代理公司: | 桂林市华杰专利商标事务所有限责任公司 45112 | 代理人: | 陆梦云 |
地址: | 541100 广西壮族自治区*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 曲轴 锻造 复合 模具 | ||
技术领域
本实用新型涉及锻造工艺技术,具体是一种汽车曲轴锻造复合模具。
背景技术
目前越来越多钢制零件采用锻造加工,由于锻造切飞边过程导致锻件变形,需要增加热校正工序,也就意味着需要增加一台设备进行热校正。随着产量的增加,造成大量的工时、能耗、设备等的浪费。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种将切边、热校正组合在一起,能节约投资、缩短工艺距离和提高生产效率的汽车曲轴锻造复合模具。
为达到上述目的,本实用新型采用的技术方案是:
一种汽车曲轴锻造复合模具,由上模座,卸料板、校正上模、校正上模固定板、下模座、凹模、校正下模、校正下模固定板、弹性件组成。上模座通过销与下模座连接。在上模座上安装有校正上模固定板,校正上模固定板上设置有卸料板,卸料板内设置有校正上模。在朝向上模座的下模座内设置有弹性件,在弹性件上设置有校正下模固定板,在校正下模固定板上设置有校正下模,在校正下模外围设置有凹模,凹模固定在下模座。
校正上模通过螺栓与校正上模固定板连接;
校正下模通过螺栓与校正下模固定板连接;
校正下模固定板通过弹性件与下模座连接。
采用这种结构后,由于在下模座上设置有具有切边作用的凹模,在凹模内设置有校正下模,在朝向下模座的上模座上设置有校正上模固定板,校正上模固定板上设置有卸料板,卸料板内设置有校正上模,从而实现将切边、热校正两道工艺在一个工序一台设备上完成的目的,缩短了工艺距离,提高了生产效率,也节约了投资。
附图说明
图1为本实用新型汽车曲轴锻造复合模具主视的剖视图。
具体实施方式
如图1所示,本实用新型汽车曲轴锻造复合模具,由上模座1,卸料板2、校正上模3、校正上模固定板4、下模座5、凹模6、校正下模7、校正下模固定板8、弹性件9组成。上模座1通过销与下模座6连接。在上模座1上安装有校正上模固定板4,校正上模固定板4上设置有卸料板2,卸料板2内设置有校正上模3。在朝向上模座1的下模座6内设置有弹性件9,在弹性件9上设置有校正下模固定板8,在校正下模固定板8上设置有校正下模7,在校正下模7外围设置有凹模6,凹模6固定在下模座6。通过以上组件保证汽车曲轴锻件在切边过程中,校正上模3和校正下模7始终给锻件施加由弹性件10被压缩所形成的压力,保证切边过程中锻件无变形,同时也起到热校正的作用。
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