[实用新型]一种摩托车发动机主轴启动齿

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种摩托车发动机，特别是一种摩托车发动机主轴启动齿。

背景技术

现有的摩托车发动机主轴启动齿主要包括主轴启动齿本体，在本体的内壁两端分别设置有衬套，该衬套为压装的铜套结构。随着两轮及三轮摩托车发动机所受到的载重越来越大，而主轴与铜套之间、铜套与主轴启动齿之间的润滑效果不佳，导致了主轴启动齿内的铜套与主轴之间的磨损也越来越快，发生故障越来越多。

实用新型内容

本实用新型的目的就是提供一种强度高的摩托车发动机主轴启动齿。

本实用新型的目的是通过这样的技术方案实现的，一种摩托车发动机主轴启动齿，包括主轴启动齿本体，其特征是：在所述主轴启动齿本体的内壁的两端分别设置有沉台，在所述沉台内设置有与沉台配合的钢套。

为了提高润滑效果，在所述钢套的内壁上设置有润滑油槽，在所述润滑油槽内设置有贯穿钢套壁的油孔。

由于采用了上述技术方案，本实用新型具有结构简单、使用可靠的优点，采用它不但能够提高主轴启动齿的强度，而且还使得钢套与主轴、钢套与主轴启动齿之间的润滑效果更好，有效防止了钢套的磨损。

附图说明

本实用新型的附图说明如下：

图1为本实用新型的拆分结构示意图；

图2为本实用新型的装配结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明，但本实用新型并不局限于这些实施方式，任何在本实施例基本精神上的改进或替代，仍属于本实用新型权利要求所要求保护的范围。

实施例1：如图1、2所示，一种摩托车发动机主轴启动齿，包括主轴启动齿本体1，在所述主轴启动齿本体1的内壁的两端分别设置有沉台2，在所述沉台2内设置有与沉台2配合的钢套3。通过钢套，增加了其强度。

进一步，在所述钢套3的内壁上设置有润滑油槽4，在所述润滑油槽4内设置有贯穿钢套壁的油孔5。通过润滑油槽和油孔，能够使得主轴、钢套3和主轴启动齿本体1之间的润滑得到充分的保证，有效防止了钢套3的磨损，提高了使用寿命。