[实用新型]汽车维修换油设备

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车维修行业的汽车保养设备，具体涉及一种汽车维修保养时用的换油设备。

背景技术

汽车在4S店保养时，需要更换发动机、变速箱、差速器、转向助力泵、ABS泵等的机油，即将汽车内原油液抽出后重新注入新油液。目前换油采用的设备是分立的贮油罐、抽油泵以及连接管路，最多是将贮油罐、抽油泵以及连接管路放置在一个可移动的架体上，现有技术整体性差，占地面积也较大，空间利用率低，成本高。

发明内容

本实用新型目的是提供一种汽车维修换油设备，以解决现有技术整体性差、占用空间大的问题。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种汽车维修换油设备，包括一底端封闭的罐体，罐体内隔设一隔板，将罐体内腔分隔为下部的贮油腔和上部的油泵放置腔，所述贮油腔上设通油口以及透气口；所述油泵放置腔内设置有一油泵，该油泵一端经管路引出，其另一端经管路与所述通油口连接。

上述方案中，所述油泵为双向工作的电动泵，且油泵与通油口之间相接的管路上接有一三通阀，具体该三通阀的进口与油泵连接，而其第一出口与通油口连接，而第二出口连接一加新油管，该加新油管用于引入新机油。

上述方案中，所述油泵放置腔内还设有一蓄电池，该蓄电池的供电端与油泵的电源端连接，给油泵供电。

上述方案中，所述油泵为双向工作的电动泵，使油泵能将油经通油口注入贮油腔或将贮油腔内的油从通油口排出。

上述方案中，所述罐体外壁沿竖向向上延伸设有一把手杆，该把手杆底端为管状；所述罐体的侧旁在把手杆下设有一竖向的透明观察管，该透明观察管的底端与贮油腔底部连通，透明观察管的上部与所述透气口相通，而透明观察管的顶端伸入所述把手杆底端内，且连通大气。

上述方案中，所述罐体底部设有至少两个滚轮。

由于采用上述技术方案，本实用新型与现有技术相比具有以下优点：

由于本实用新型是以贮油罐罐体本身作为一基座，在罐体的上部隔出一腔室来放置油泵、管路等，结构紧凑、体积小巧，实现成本较低。

附图说明

图1为本实用新型实施例结构主视示意图；

图2为本实用新型实施例工作油路示意图。

以上附图中：1、罐体；11、隔板；12、贮油腔；121、通油口；122、透气口；13、油泵放置腔；14、把手杆；15、透明观察管；16、滚轮；17、支撑脚；18、端板；2、油泵；3、管路；4、管路；41、三通阀；411、进口；412、第一出口；413、第二出口；5、加新油管；6、蓄电池。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述：

实施例：参见图1-2所示：

一种汽车维修换油设备，见图1所示，包括一底端封闭的罐体1，罐体1内隔设一隔板11，将罐体1内腔分隔为下部的贮油腔12和上部的油泵放置腔13。图上举例示罐体为圆柱形，实际中罐体也可以是其他形状，比如矩形截面的柱体等。

见图1所示，贮油腔12上设通油口121以及透气口122，具体通油口121开设在隔板11上，透气口122设于罐体侧壁上，且对应位于贮油腔12的上部。

见图1所示，所述油泵放置腔13内设置有一油泵2，该油泵2一端经管路3引出，供接汽车，其另一端经管路4与所述通油口121连接，具体管路4插入通油口121内使管路4的管口插至贮油腔12的底部。

见图2所示，所述油泵2为双向工作的电动泵，且油泵2与通油口121之间相接的管路4上接有一三通阀41，具体该三通阀41的进口411与油泵2连接，而其第一出口412与通油口121连接，而第二出口413连接一加新油管5，该加新油管5用于引入新机油。所述三通阀41也设置在油泵放置腔13内。

见图1所示，所述油泵放置腔13内还设有一蓄电池6，该蓄电池6的供电端与油泵2的电源端连接，给油泵供电，使本实用新型无须外接电源线，更方便移动。