[实用新型]基于大型数控框架式液压机的双金属复合导轨板

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种大型数控框架式液压机的结构，具体的说是涉及一种大型数控框架式液压机中使用的双金属复合导轨板。

背景技术

大型数控框架式液压机动作的载体是机身与滑块间上下往复运动，导向是利用滑动导轨进行摩擦的形式。即在固定的机身立柱上安装有组合式调整导轨，在运动的滑块上也安装有组合式调整导轨，同时在滑块的组合式导轨上安装着导轨板，一般导轨板为铸造锡青铜合金材料，主要有ZCuPb10Sn10、ZCuSn10Pb1、ZCuAl10Fe3及ZCuSn5Pb5Zn5等，导轨板厚度一般在8～20毫米。

大型数控框架式液压机导轨板大多由铸造锡青铜合金材料制成，由于机身导轨与滑块导轨板的相互摩擦，导轨板极易出现划伤和磨损，在导轨板使用时需要经常进行检查，出现划伤和磨损时要及时进行调整、修复或更换，不然会使机床精度大大下降，大大影响了其生产产品的品质。而且更换后的导轨板由于划伤和磨损的原因往往只能选择报废，给制造和用户使用造成了很大的浪费，不利于设备的使用与企业的发展。

发明内容

有鉴于此，本实用新型提供一种基于大型数控框架式液压机的双金属复合导轨板，大大加强了导轨板的使用效果，提高了其使用寿命，降低了检查、维护以及更换的频率，提高了经济效益，促进了企业的发展。

为解决以上技术问题，本实用新型的技术方案是：

基于大型数控框架式液压机的双金属复合导轨板，包括导轨板，在导轨板上还设置有油槽与螺栓孔，该导轨板又由基础层与覆盖层组成。

作为优选，所述油槽曲折设置在导轨板的覆盖层上。

作为优选，所述螺栓孔在油槽两侧成阵列排列。

进一步的，上述基础层的材料为锡青铜合金，该基础层的厚度为6～18mm。

再进一步的，上述覆盖层的材料为铜基金属，覆盖层设置在基础层的上表面，且与基础层固为一体，该覆盖层的厚度为2～5mm。

另外，所述油槽开设在覆盖层上，该油槽的深度为覆盖层厚度的一半。

与现有技术相比，本实用新型有以下有益效果：

本实用新型的导轨板由固为一体的基础层与覆盖层组成，不仅仅具有锡青铜合金材料良好的刚度和摩擦性，在铜基金属中还含有石墨，能够对其表面起到很好的润滑作用，能够实现无油润滑，大大提高了导轨板的使用效果与使用寿命，降低了其磨损几率与维护频率，进而提高了企业的经济效益；本实用新型结构简单，使用方便，生产跟加工的成本较低，能够很好的进行大规模的生产与使用。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型油槽的剖面图；

图3为本实用新型螺栓孔的剖面图。

图上附图标记为：1—导轨板；2—油槽；3—螺栓孔；4—基础层；5—覆盖层。

具体实施方式

本实用新型的核心思路是，提供一种基于大型数控框架式液压机的双金属复合导轨板，大大加强了导轨板的使用效果，提高了其使用寿命，降低了检查、维护以及更换的频率，提高了经济效益，促进了企业的发展。

为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。

实施例

如图1、2、3所示，基于大型数控框架式液压机的双金属复合导轨板，包括导轨板1，在导轨板1上还设置有油槽2与螺栓孔3，该导轨板1又由基础层4与覆盖层5组成。

作为优选，所述油槽2曲折设置在导轨板1的覆盖层5上。

作为优选，所述螺栓孔3在油槽两侧成阵列排列。

上述基础层4的材料为锡青铜合金，该基础层4的厚度为6～18mm。

上述覆盖层5的材料为铜基金属，覆盖层5设置在基础层4的上表面，且与基础层4固为一体，该覆盖层5的厚度为2～5mm。

另外，所述油槽2开设在覆盖层5上，该油槽的深度为覆盖层5厚度的一半。

以上仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出的是，上述优选实施方式不应视为对本实用新型的限制，本实用新型的保护范围应当以权利要求所限定的范围为准。对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型的精神和范围内，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。