[实用新型]手提箱式两轮折叠车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种轻巧、方便、适合携带的手提箱式两轮折叠车。

背景技术

科技的进步与发展为人们的生活提供着诸多种交通工具，如城铁、公共汽车等公共交通工具，换乘距离远则费时费力，因此提供一种乘坐各种大型交通工具携带，换乘或其它短距离之间骑行的车辆，所以在箱式三轮车(专利号：ZL98248138.1)、箱形两轮折叠车(专利号：20072031109.6)、可收缩折叠成箱形的车(专利号：200810127016.3)、手提箱式两轮折叠车(专利号：200820207336.5、200920174175.9、2009200047731、2014100169819)、手提箱式折叠车(专利号：2011100454551、201110045455、201210349875.3)等基础上产生手提箱式两轮折叠车。

发明内容

本实用新型目的在于提供展开成车时骑行舒适，稳定、可靠，折叠后的外形规范、体积小，力求结构简单，零部件少，它是这样实现的，其主要是由车轮、后轮架、车架、车座、脚踏、折叠车把、前轮架及附件组成，前轮架、后轮架的前端与车架通过铰接连接方式将它们连接在一起，采用“卡槽”的锁定方法，折叠后这些部件相互间形状如Z字形，形成前、后车轮位于中间车座立管两侧夹在车架两板中间，车座鞍管插入车座立管中，脚踏铰接在前轮架梁上或车架下，折叠车把铰接在前轮架转向管处如箱子形状，通过这些部件间转动和滑动展开为车供人骑行，箱子形状可提，也可利用露出箱体的车轮推、拉行走。

为实现上述功能，主要由车轮、后轮架、后摆臂、车座、车架、折叠车把、前轮架、脚踏、锁定手柄及附件组成手提箱式两轮折叠车，前轮架是由前叉转向立管连接分叉的两个梁，开口端开有横向轴孔，前叉装入转向立管中所构成，车架从侧面看由两个纵向平行三角形板，板上三个顶角位置处开有孔用横向圆管连接而成，三个横向圆管作为铰轴分别与前轮架、车座立管下端横向轴座及后轮架铰接，后摆臂一端与车座立管下端横向轴座铰接，另一端与后轮架前上端铰接，转动折叠这些部件其相互间形状如Z字，前轮架轴孔处开有的径向槽，槽中有横销并用弹簧拉向轴心，与之铰接的车架轴处有径向凹槽，转动后轮架槽重合，横销受弹力作用移动，卡住前轮架，阻止其转动，同样后轮架轴孔处开有的径向槽，槽中有横销并用弹簧拉向轴心，横销上有操作柄的锁定手柄，与之铰接的车架轴处有径向凹槽，转动后轮架槽重合，横销受弹力作用移动，卡住后轮架阻止其转动，这些部件转动折叠后相互间形状如Z字，转动后摆臂展开则车架、车座立管、后轮架形状如三叉形，后摆臂长度满足后轮架向后转动展开后，后摆臂将车架与后轮架间拉直，既车座立管下端横向轴座、车架后端铰轴 与后轮架铰轴在直线上，脚踏是由车架板上安装中轴，中轴上安装链轮，其轴上有支撑臂，装有折叠脚蹬组成，中间链轮装在后轮架铰接轴上，链轮与后轮飞轮通过中间链轮用链条连接，折叠车把下端固定在前轮架前叉上端组成该车，折叠车把主要由手把、上支撑杆、下支撑杆、滑销、压簧手柄环、及下锁定件附件组成，两个手把铰接在上支撑杆轴座上，上支撑杆下端与下支撑杆铰接，下支撑杆另一端铰接在前轮架转向立管上，手把有径向凹槽，滑销位于上支撑杆轴座上槽中，转动手把槽重合受压簧滑销卡入手把凹槽中，拉动手柄环带动滑销脱离凹槽实现手把锁定，下锁定件由一段圆管横向接有横销，横销位于下支撑杆下端开的滑槽中并铰接车把连杆的一端，车把连杆另一端铰接在上支撑杆轴座下端，转动下支撑杆前轮架转向立管轴线时，滑动锁定件另一端插入前轮架转向立管中，阻止下支撑杆转动，转动这些零部件展开成为供人骑行的车，收缩合上则变成箱子形状。

为方便使用，将脚踏上端铰接在前轮架轴上，脚踏的脚踏板上铰轴设置拉环，用钢索连接两个脚踏，钢索中部设有环连接在滑栓上，随滑栓纵向滑动，脚踏张开和合上，脚踏前前轮架梁铰接有刹车踏杆。车架立管后端中间设有托架，车座鞍管后端铰接在托架上，转动车座鞍管下端对准车架立管即可。后摆臂做成减震杆。

可在后轮架上开有电池盒挂孔，电池安装在电池盒及后轮架臂空间中，采用现有的轮毂式电机，即电动机安装在轮毂位置上，脚踏上端铰接在前轮架轴上，脚踏板上铰轴设置拉环，用钢索连接两个脚踏，钢索中部设有环，可将环连接到滑栓锁定手柄横杆上，随滑栓纵向滑动，脚踏张开和合上，可在脚踏板下铰接脚踏控制板，采用脚踏控制车的启动和刹车。