[实用新型]一种非独立悬架车桥与板簧的连接结构有效
| 申请号： | 201420427185.X | 申请日： | 2014-07-30 |
| 公开（公告）号： | CN203957770U | 公开（公告）日： | 2014-11-26 |
| 发明（设计）人： | 周磊磊;刘守银;王成立;陈云;任思义 | 申请（专利权）人： | 安徽江淮汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60G11/10 | 分类号： | B60G11/10 |
| 代理公司： | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人： | 王立民;逢京喜 |
| 地址： | 230601 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 独立 悬架 连接 结构 | ||
1.一种非独立悬架车桥与板簧的连接结构，包括第一U形螺栓(2)和第二U形螺栓(3)，所述板簧(1)通过所述第一U形螺栓(2)和所述第二U形螺栓(3)固定在车桥(4)上，其特征在于，所述板簧(1)的侧面与所述第一U形螺栓(2)、所述第二U形螺栓(3)之间设有板簧侧垫板(5)，所述板簧侧垫板(5)上设有所述第一U形螺栓(2)和所述第二U形螺栓(3)的限位结构，且所述板簧侧垫板(5)靠近所述板簧(1)的一侧设有橡胶垫片(6)，所述橡胶垫片(6)的厚度大于所述板簧(1)与所述第一U形螺栓(2)、所述第二U形螺栓(3)之间的间隙宽度。
2.根据权利要求1所述的非独立悬架车桥与板簧的连接结构，其特征在于，所述限位结构为分别设置于所述板簧侧垫板(5)两端的第一凹槽(51)和第二凹槽(51)，且所述第一凹槽(51)的内壁与所述第一U形螺栓(2)贴合，所述第二凹槽(52)的内壁与所述第二U形螺栓(3)贴合。
3.根据权利要求2所述的非独立悬架车桥与板簧的连接结构，其特征在于，所述第一凹槽(51)和所述第二凹槽(52)均为半圆形凹槽。
4.根据权利要求3所述的非独立悬架车桥与板簧的连接结构，其特征在于，所述第一凹槽(51)的轴线和所述第二凹槽(52)的轴线相互平行。
5.根据权利要求4所述的非独立悬架车桥与板簧的连接结构，其特征在于，所述橡胶垫片(6)位于所述第一凹槽(51)和所述第二凹槽(52)之间，所述橡胶垫(6)、所述第一凹槽(51)、所述第二凹槽(52)、所述板簧侧垫板(5)为一体式结构。
6.根据权利要求2～4中任一项所述的非独立悬架车桥与板簧的连接结构，其特征在于，所述板簧侧垫板(5)为金属板，且与所述第一凹槽(51)、所述第二凹槽(52)为一体式结构。
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