[实用新型]一种汽车验证模型用顶棚骨架结构有效
申请号: | 201420427534.8 | 申请日: | 2014-07-31 |
公开(公告)号: | CN204055985U | 公开(公告)日: | 2014-12-31 |
发明(设计)人: | 范卫萍;马忠民;李俊龙 | 申请(专利权)人: | 北京汽车研究总院有限公司 |
主分类号: | B62D25/06 | 分类号: | B62D25/06;G01M17/007 |
代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 许静;黄灿 |
地址: | 101300 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 验证 模型 顶棚 骨架 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车研发前期验证模型技术领域,特别是指一种汽车验证模型用顶棚骨架结构。
背景技术
汽车研发前期人机验证模型,为验证人体的的车内乘坐空间大小、人体乘坐的舒适性等,需要制作整车内饰验证模型,在验证时需要不断调节汽车内各个零部件的参数和尺寸,需要不断拆装零部件,因此其过程费时费力。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种汽车验证模型用顶棚骨架结构,以解决现有技术中在汽车研发前期的人机验证模型在验证时费时费力的问题。
为解决上述技术问题,本实用新型的实施例提供一种汽车验证模型用顶棚骨架结构,所述骨架结构包括前部支撑骨架、中部支撑骨架以及后部支撑骨架,所述中部支撑骨架的两端分别连接所述前部支撑骨架和后部支撑骨架;所述前部支撑骨架下方设有前部顶棚,所述前部支撑骨架和前部顶棚之间设有前部顶棚高度调节机构;所述中部支撑骨架下方设有中部顶棚,所述中部支撑骨架和中部顶棚之间设有中部顶棚高度调节机构;所述后部支撑骨架下方设有后部顶棚,所述后部支撑骨架和后部顶棚之间设有后部顶棚高度调节机构;所述前部顶棚、中部顶棚以及后部顶棚组成整车内饰验证模型顶棚。
其中,所述中部支撑骨架的两端分别通过螺栓固定连接所述前部支撑骨架和后部支撑骨架。
其中,所述前部支撑骨架和前部顶棚之间通过螺栓固定连接前部顶棚高度调节机构。
其中,所述中部支撑骨架和中部顶棚之间通过螺栓固定连接中部顶棚高度调节机构。
其中,所述后部支撑骨架和后部顶棚之间通过螺栓固定连接后部顶棚高度调节机构。
本实用新型的上述技术方案的有益效果如下:
上述方案中,本实用新型的汽车验证模型用顶棚骨架结构通过调节顶棚高度调节机构使验证模型能达到汽车设计的准确位置,为汽车设计提供精确的人体空间模型验证。通过该汽车验证模型顶棚骨架结构的设计方式,同时也可为其他项目进行人体模型验证提供帮助,该汽车验证模型顶棚骨架在制作类似验证模型时也可通用。
附图说明
图1是本实用新型实施例的汽车验证模型用顶棚骨架结构的结构示意图。
[主要元件符号说明]
1:前部支撑骨架;
2:前部顶棚高度调节机构;
3:中部支撑骨架;
4:中部顶棚高度调节机构;
5:后部支撑骨架;
6:后部顶棚高度调节机构;
7:前部顶棚;
8:中部顶棚;
9:后部顶棚。
具体实施方式
为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚,下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。
本实用新型针对现有技术中汽车研发前期的人机验证模型在验证时费时费力的问题,提供一种汽车验证模型用顶棚骨架结构。
如图1所示的,本实用新型实施例提供的一种汽车验证模型用顶棚骨架结构,所述骨架结构包括前部支撑骨架1、中部支撑骨架3以及后部支撑骨架5,所述中部支撑骨架3的两端分别通过螺栓固定连接所述前部支撑骨架1和后部支撑骨架5。
其中,所述前部支撑骨架1下方设有前部顶棚7,所述前部支撑骨架1和前部顶棚7之间通过螺栓固定连接前部顶棚高度调节机构2;所述中部支撑骨架3下方设有中部顶棚8,所述中部支撑骨架3和中部顶棚8之间通过螺栓固定连接中部顶棚高度调节机构4。
其中,所述后部支撑骨架5下方设有后部顶棚9,所述后部支撑骨架5和后部顶棚9之间通过螺栓固定连接后部顶棚高度调节机构6;所述前部顶棚7、中部顶棚8以及后部顶棚9组成整车内饰验证模型顶棚。
本实用新型的汽车验证模型用顶棚骨架结构通过调节顶棚高度调节机构使验证模型能达到汽车设计的准确位置,为汽车设计提供精确的人体空间模型验证。通过该汽车验证模型顶棚骨架结构的设计方式,同时也可为其他项目进行人体模型验证提供帮助,该汽车验证模型顶棚骨架在制作类似验证模型时也可通用。
以上所述是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型所述原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
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