[实用新型]一种车用空调管路结构有效
申请号: | 201420427784.1 | 申请日: | 2014-07-31 |
公开(公告)号: | CN204099780U | 公开(公告)日: | 2015-01-14 |
发明(设计)人: | 伏永志;孙国庆;叶梅娇;陈雪峰 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
主分类号: | F16L25/10 | 分类号: | F16L25/10 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518118 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 空调 管路 结构 | ||
1.一种车用空调管路结构,其特征在于,包括
铝管(1);
卡箍(3);
软管(4);
扣压管(2),所述扣压管(2)的一端与铝管(1)固定连接,所述扣压管(2)的另一端插入软管(4)内,所述扣压管(2)位于软管(4)内的部分与软管(4)弹性挤压,所述扣压管(2)位于软管(4)内的部分设有防止扣压管(2)从软管(4)内脱出的环形倒齿部(21),所述卡箍(3)在软管(4)和扣压管(2)重叠处捆紧软管(4)。
2.根据权利要求1所述的车用空调管路结构,其特征在于,还包括密封圈(5),所述密封圈(5)设置在软管(4)和扣压管(2)之间。
3.根据权利要求2所述的车用空调管路结构,其特征在于,所述密封圈(5)为两个,所述卡箍(3)为两个,从径向看,两个卡箍(3)分别与两个密封圈(5)重叠。
4.根据权利要求2所述的车用空调管路结构,其特征在于,所述环形倒齿部(21)为两个,所述密封圈(5)为两个,环形倒齿部(21)与密封圈(5)沿扣压管(2)的轴向交替设置。
5.根据权利要求1所述的车用空调管路结构,其特征在于,所述扣压管(2)与铝管(1)焊接相连。
6.根据权利要求2所述的车用空调管路结构,其特征在于,所述扣压管(2)上设有密封圈卡槽(22),密封圈(5)设置在所述密封圈卡槽(22)内。
7.根据权利要求1所述的车用空调管路结构,其特征在于,所述扣压管(2)上设有限位部(23),软管(4)的一端与限位部(23)相接。
8.根据权利要求1所述的车用空调管路结构,其特征在于,所述扣压管(2)的一端设有连接部(24),所述连接部(24)的内径与铝管(1)的外径相同,铝管(1)的一端插入连接部(24)内。
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