[实用新型]一种液控单向阀

说明书

技术领域

   本实用新型涉及一种液压控制阀，具体说是一种液控单向阀。

技术背景

液控单向阀是液压支架主要控制调节组件之一。在液压支架升起的过程中，液控单向阀正向打开，具有一定压力的高水基乳化剂通过液控单向阀使液压支架升起。液压支架正常工作时，液控单向阀起反向截至工作，保持系统的压力。当液压支架下降时，液控单向阀反向打开，使系统中的高水基乳化液大量而快速的流出，实现系统的卸载。在卸载过程中，系统往往会产生冲击振动，所以液控单向阀性能的好坏直接影响到液压支架系统性能的好坏。

液控单向阀因具有密封性好、过流能力强、响应快、抗污染能力强等特点，所以获得广泛应用。

发明内容

本实用新型的目的旨在提供一种结构简单，操作容易的液控单向阀，该液控单向阀不仅解决了现有的液控单向阀易出现的串油现象；而且简化了液控单向阀的结构，减缓了冲击压力，提高了运动平稳性，增加了阀的使用寿命。

本实用新型的液控单向阀，包括阀盖、阀芯、阀体，阀芯一端固定在所述阀盖上，另一端设置油缸阀门；阀芯内部设置弹簧，弹簧一端连接阀芯顶部处的阀座，一端连接油缸阀门；阀体包括液控组件和输油组件；液控组件包括进液口、活塞、阀杆和液控通道，阀杆一端连接油缸阀门，一端与液控通道中活塞相连； 输油组件包括进油口、出油口和油道。

本实用新型的液控单向阀的有益效果是：结构简单，制造容易，成本低廉，性能稳定。油道中的油缸阀门与液控通道中的活塞通过阀杆相连，液控通道通入液体推动活塞向上移动，从而打开油缸阀门，使油道成通路；液控通道和油道分离设置，解决了传统的液控单向阀易出现的串油现象；该结构还可通过控制推动活塞向上移动距离，控制阀门向上程度，对油道孔径进行控制，从而实现对通油量的调控；控制进液口和进油口液体流经速率，还可以大大减缓甚至消除泄压时产生的冲击振动，提高运动平稳性，增加阀使用寿命。

附图说明

   图1. 本实用新型液控单向阀的剖视图。

    图中：1阀盖、2阀芯、3阀体、4进油口、5出油口、6活塞、7进液口、8油缸阀门、9阀杆、10阀座、11油道、12液控通道。

具体实施方式

以下结合附图实施例对本发明作进一步详细描述。

如图1所示，一种液控单向阀，包括阀盖1、阀芯2、阀体3，所述阀芯2一端固定在所述阀盖1上，另一端设置油缸阀门8；阀芯2内部设置弹簧，弹簧一端连接阀芯2顶部处的阀座10，一端连接油缸阀门8；所述阀体3包括液控组件和输油组件；液控组件包括进液口7、活塞6、阀杆9和液控通道12，阀杆9一端连接油缸阀门8，一端与液控通道12中活塞相连； 输油组件包括进油口4、出油口5和油道11。

进油口4、出油口5、进液口7方向与竖直向下成一定角度，角度范围为0~90°，一定的坡度便于泄液，有利于缓解泄液时产生的冲击振动。

输油装置的形状为“Z”形或“]”形，但不仅局限与此形状。

油道中的油缸阀门8与液控通道12中的活塞6通过阀杆9相连，液控通道12通入液体，推动活塞6向上移动，从而打开油缸阀门8，使油道成通路；液控通道12和油道11分离设置，解决了传统的液控单向阀易出现的串油现象；该结构还可通过控制推动活塞6向上移动距离，控制阀门8向上程度，对油道孔径进行控制，从而实现对通油量的调控；控制进液口和进油口液体流经速率，还可以大大减缓甚至消除泄液时产生的冲击振动，提高运动平稳性，增加阀使用寿命。